摩托車我帶排氣筒去焊接需要多少錢
㈠ 摩托車排氣管裂開了一小截，聲音大，如果我把他焊接的話，需要拆下來焊嗎不拆下來有危險么還有用電焊
不用拆。只要是鐵的就能應電焊。不銹鋼的話用電焊就不行了
㈡ 找修車店焊個排氣得多錢 摩托車
這個沒有固定的，除非你和店家特別熟悉，一般都是按難度工時收費，我前陣子在修理店切割中段和尾段排氣，在換上新的排氣焊接，花費70元。
㈢ 自己切割焊接摩托車排氣管需要什麼工具
排氣管內還有消音器，並不是直桶！自己做難度太大，至少有對應的鋼板，電焊機和電鑽必需有！還需要鉗工的技術，焊接也要技術，不然絕對做不了！
㈣ 各位前輩，摩托車的排氣筒破了可以焊補嗎
可以用氬弧焊焊
不過最好是找技術好一點的師傅
因為現在的排氣管質量真的好差，技術差一點的話就有可能給越焊越差
我以前就有一根給焊爆了
還有一個就是用銅焊，銅焊真的蠻好的就是焊出來不大好看一片黃的
自己拿主義吧
㈤ 摩托車消音器焊接
你好
如果沒有氬來弧焊機器的話自 你可以拿到做不銹鋼那邊去焊一下 效果會比較好 而且價格不貴
我以前有拿去焊過 用電焊一定不行的 而用銅焊雖然不會生銹但排氣管焊接部位會變色 不好看
希望多你有所幫助
完全可以的 因為不銹鋼和鐵可以焊在一起
而且不銹鋼用的就是氬弧焊機
㈥ 摩托車排氣回壓+排氣一體的大概需要多少錢，這么改
直排：
去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計專的優點是排氣順，發動機轉速屬越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。
回壓鼓：
特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓。
此外還有S鼓、H鼓、G鼓等，根據不同的摩托車用途選用合適的排氣管，我給你推薦一個性價比比較髙的摩托車排氣管，西班牙的IXIL排氣管！質量跟設計都非常出色哦！
還有就是最便宜的直排價格在100塊左右我們這80一個直排加大加粗的120一個
回壓的貴點普通的100.一些特別型號要120-150還有更貴的
㈦ 摩托車的排氣管如何焊接
排氣管分為三種材質，碳鋼，不銹鋼，鈦合金。
如果材質是碳鋼或者不銹鋼的話，常規的選用氬弧焊接為比較合理結實，如果是一些特殊因素比較超薄或者沒有氬弧條件可以選用小液化氣噴槍配合低溫的全能焊絲焊接即可。
如果材質是鈦合金的話，只可以選擇氬弧的焊接方式，並且選用純鈦系列的焊絲作為填充料焊接。如果超薄的則採用冷弧焊機焊接，各自有各自的優勢，通常要求生產焊接效率則採用氣體保護焊機，如果要求活比較細致，比較美觀則選擇氬弧焊，如果是活的精度要求特別高，母體材質特別薄則選用冷弧焊機。
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排氣管保養注意事項：
1、注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾，盡量把內部的積水排出。
2、建議在消聲器內部加塗防銹油，以達到防銹的目的。
3、發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。
4、如果從排氣管內的液體是黑色的,而且很粘,還伴隨著藍煙,機油消耗的很快，發動機動力明顯不足。這種情況說明了發動機的活塞、缸套、活塞環的間隙過大，已經不能正常工作了，這就需要上修理廠檢查維修。
參考資料來源：網路-排氣管
參考資料來源：網路-摩托車
參考資料來源：網路-焊接
㈧ 摩托車排氣管上帶掛鉤，我想問下這是焊接的嗎
你好這是焊接的，不過為防止開焊，掛鉤上是有彈簧的，以起到緩沖作用
㈨ 給這摩托車再焊接一根排氣管的話，會怎麼樣聲音會變嗎交警看見會罰款嗎
會聲音大嗎，這叫私自改裝
㈩ 摩托車的排氣管破了能用電焊或氬狐焊補么
可以抄，既然有破洞周圍肯定鐵皮腐爛很薄了，最好的辦法氣割或車一塊鐵板，厚度3毫米，直徑和後端排氣筒一樣大，中間打孔和前端細管一樣，細管能通過就可以，上與粗排氣筒焊接，下與細排氣管焊接，焊接最好用氬弧焊或其它氣焊。
利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態形成熔池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由於在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。
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採用氬弧焊打底工藝，可以得到優質的焊接接頭。氬弧焊打底焊接工藝在鍋爐的水冷壁、過熱器、省煤器等焊接中，接頭質量優良，經射線探傷，焊縫級別均在Ⅱ級以上。
通過常用的220V或380V電壓，通過電焊機里的變壓器降低電壓，增強電流，並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。