焊接時如何避免夾渣

『壹』 多層多道焊怎麼能避免產生氣孔，夾渣等缺陷

1 單個氣孔波形：可以用直探頭檢驗，當圍繞最大波高略微移動探頭時，由於氣孔表面光滑，多呈現球形，所以波形通常為水平不變，波高不變。
2 單個夾雜：可以用直探頭檢驗，當圍繞最大波高略微移動探頭時，水平不變，波高稍稍變小。
3 裂紋：種類比較多，如單條，一般為厚度方向，直探頭檢查時當量很小很難看出。當用斜探頭
可以測出厚度方向的寬度，寬度有變化，波高變化明顯。圍繞缺陷旋轉斜探頭，裂紋延長方向
波高基本看不到。焊縫中與條形夾雜有些相似，條形夾雜用單直探頭波高還是比較明顯的。同
時斜探頭檢測時，條形夾雜寬度在厚度方向變化不大，長度方向末端波高變化比裂紋小。
如多條，比如炸開形狀的裂紋，常出現大缺陷的補焊處。缺陷用直探頭就能分辨，缺陷波高明
顯，占寬大，底波衰減厲害有時候無底波。和縮孔波形相似，但中心移動探頭波高高度變化比
縮孔大，一般縮孔位置為中間和熱結處，而多條裂紋則位置不固定，由於應力原因多不在工件
中間。
4 未融合：位置出現在母材與焊材的熔合線上，同時由於斜探頭角度的原因，熔合線兩側波高明顯不同。
5 未焊透：和焊接坡口有關，檢測時通過深度來判斷，此缺陷出現在坡口狹窄處，同時兩側波高相差不明顯。
以上淺見，不能絕對，僅供參考。探傷總有確定不準的時候，當無法確認種類，建議按嚴重的種類評定，寧枉勿縱。

『貳』 焊接夾渣產生的原因和防止措施

夾渣是指由於焊接工藝不當或者焊接材料不符合要求，在焊縫金屬內部或熔合線內部存在有非金屬夾雜物。夾渣屬於固體夾雜缺陷的一種，是夾渣殘留在焊縫中的熔渣，根據其成形的情況，可分為線狀的、孤立的以及其他形式。一般與氣孔相似，而外形更不規則，有時還會有針形顯微夾渣，夾渣的形狀是多種多樣的。夾渣對焊縫的危害性和氣孔相似，夾渣會降低焊縫的塑性和韌性；其尖角往往造成應力集中，特別是在空淬傾向大的焊縫中，尖角頂點常形成裂縫。尖角所引起的應力集中比氣孔更嚴重，甚至與裂紋相似。往往鑄件在受應力作用下，焊縫中夾渣處會先出現裂紋並沿展，導致強度下降、焊縫開裂。焊縫中的針形氮化物和磷化物會使金屬發脆，氧化鐵和硫化鐵也能使金屬形成熱脆性。
1.產生夾渣的主要原因有以下方面：
焊接電流太小，以致液態金屬和熔渣分不清。焊接速度過快，使熔渣來不及浮起。多層焊時。層間清理不幹凈。焊縫成形系數過小以及焊條電弧焊時焊條角度不正確等。
另外，操作技術不熟練、選用焊條不當、坡口設計加工不合適、焊條直徑較粗、焊接區域沒打磨干凈、焊條葯皮滲入焊縫金屬、在多層施焊時熔渣沒有清除干凈、焊接材料與母材化學成分匹配不當等，均易造成夾渣。
(1)焊件邊緣、焊層和焊道之間的熔渣未清除下凈。特別是使用鹼性焊條，若熔渣未除凈，就更容易產生夾渣。
(2)焊接電流太小，熔化金屬和熔渣所得到的熱量不足，使其流動性降低，而且熔化金屬凝固速度快，熔渣來不及浮出。
(3)焊接時，焊條角度和運條方法不恰當，熔渣和鐵水分辨不清，把熔渣和熔化金屬混雜在一起，阻礙了熔渣的上浮。
(4)基本金屬和焊接材料的化學成分不當。例如當熔池內含氧、氮、硫等成分較多時，其產物(氧化物、氮化物、硫化物等)在熔化金屬凝固較快的情況下，來不及浮出，就會殘留在焊縫中形成夾渣。
2.防止夾渣的主要措施有以下方面：
1)注意坡口及焊層間的清理，將凸凹不平處鏟平，然後施焊。
2)避免焊縫金屬冷卻過速，選擇適當的電流施焊。
3)正確運條，弧長適當，使熔渣能上浮到熔化金屬表面，防止熔渣超前於熔化金屬（即熔渣到熔池前面）而引起夾渣。
4)選用由於母材化學成分不當而可加以補償的焊條。
5)嚴重的夾渣應鏟除補焊。

『叄』 電焊怎樣能防止夾渣

電流大！焊條不要移動太快！

『肆』 焊接時如果出現夾渣怎摸辦

冷卻後用工具清清敲掉，這是我們金工實習時知道老師說的。

『伍』 電焊立焊怎麼操作才能不夾渣

1、待焊部位要打磨清理干凈，每焊一層都要打磨清渣。2、運條角度要正確，手要穩。3、電流要調整到合適（最好找個試件先把電流調好）。4、多看看老焊工焊接時的運條手法。5、焊條焊前一定要烘乾。

『陸』 」N 焊接過程中怎樣防止鐵水倒流和夾渣

多點多焊，

『柒』 電焊時怎麼焊才不會夾渣 電焊時怎麼焊不夾渣

夾查有多種原因、手法不對、焊接的表面雜質太多、電流過小…

『捌』 請高手指教下手工電焊怎麼預防夾渣。焊縫怎麼擺動才平整謝謝。。

對由溶渣、銹、雜物等引起的未熔合，可以用防止夾渣方法處理。

防止夾渣的措版施 :
1提高焊接操作權技術，焊接過程中始終要 保持熔池清晰、熔渣與液態金屬良好分離。
2徹 底清理坡口及兩側的油污、氧化物等。
3按焊接 工藝規程正確選擇焊接規范。
4選用焊接工藝 性好、符合標准要求的焊條。
5接頭時要先清渣 且充分加熱，收弧時要填滿弧坑、將渣排出。

焊縫怎麼擺動才平整:
運條方法，圓圈形運條熔池溫度高於月牙形運條溫度，月牙形運條溫度又高於鋸齒形運條的熔池溫度，在12mm平焊封底層，採用鋸齒形運條，並且用擺動的幅度和在坡口兩側的停頓，有效的控制了熔池溫度，使熔孔大小基本一致，坡口根部未形成焊瘤和燒穿的機率有所下降，未焊透有所改善，使乎板對接平焊的單面焊接雙面成形不再是難點。

『玖』 焊接時什麼原因會產生氣孔、夾渣、咬邊應注意什麼

1、咬邊

產生原因: 焊接電流過大,電弧長度及角度不當,運條不當.

防止措施: 提高焊速或降低電流,改善電弧長度及焊條角度,運條時減少在坡口邊緣的停留時間.

2、夾渣

產生原因: 操作技術不良,母材的接頭處有難熔、比重較大的金屬或非金屬顆粒,焊條質量較差,

防止措施: 適當增大電流並適當擺動電弧攪動熔池,適當拉開電弧吹開熔渣或焊道上的異物
徹底清理焊接坡口處及附近的氧化層及臟物、殘渣.

3、氣孔

產生原因: 焊件接頭處有油、銹、污垢,焊條未烘乾或烘乾不夠,焊芯偏心,操作技術不良.

防止措施: 烘乾焊條，將油、銹、污垢清理干凈,可適當增大電流,降低焊速,控制熔池的大小在焊條直徑的三倍以下,選用合格的焊條,鹼性焊條電弧盡量低，酸性焊條在引弧、收弧時可適當拉長

(9)焊接時如何避免夾渣擴展閱讀

注意事項

另外，焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由於受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻後在焊件中便產生焊接應力和變形。重要產品焊後都需要消除焊接應力，矯正焊接變形。

現代焊接技術已能焊出無內外缺陷的、機械性能等於甚至高於被連接體的焊縫。被焊接體在空間的相互位置稱為焊接接頭，接頭處的強度除受焊縫質量影響外，還與其幾何形狀、尺寸、受力情況和工作條件等有關。接頭的基本形式有對接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。

對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定於被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。

厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯接，常優先採用對接接頭的焊接。

搭接接頭的焊前准備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常採用。一般來說，搭接接頭不適於在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。

採用丁字接頭和角接頭通常是由於結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中；焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。

角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內外均有角焊縫時才有所改善，多用於封閉形結構的拐角處。

焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對於交通運輸工具來說可以減輕自重，節約能量。焊接的密封性好，適於製造各類容器。發展聯合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結合，可以製成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。採用焊接工藝能有效利用材料，焊接結構可以在不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特長，達到經濟、優質。焊接已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。

在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發展較晚，但發展速度很快。焊接結構的重量約占鋼材產量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研製新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源；運用電子技術和控制技術，改善電弧的工藝性能，研製可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現程序控制、數字控制；研製從准備工序、焊接到質量監控全部過程自動化的專用焊機；在自動焊接生產線上，推廣、擴大數控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產水平，改善焊接衛生安全條件。 （來源：焊接資訊）

『拾』 焊接時如何避免夾渣

每層熔渣應徹底清除干凈，焊條擺動寬度不要過寬，焊接速度均勻，減少焊件傾角，加大焊條角度，提高焊速，有可能時採用上坡焊，採用較細的焊條和較大的電流。