焊接同軸度能夠達到多少

『壹』 求高人指點，焊接時怎麼保證同軸度

採用夾具定位後再焊接。

『貳』 軸的同軸度一般是多少

軸的同軸度復一般是3um以下。同制軸度檢測是在測量工作中經常遇到的問題，用三坐標進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便，其測量結果精度高，並且重復性好。

同軸度就是定位公差，理論正確位置即為基準軸線。由於被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑，在公差值前總加註符號「Φ」。

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實際應用：

現以EATON差速器殼為例：據圖紙要求差速器殼兩端軸承內孔同軸度為φ0.05mm，如果兩端孔的同軸度不好，則會影響半軸和齒輪的裝配，導致齒輪轉動不暢，因此需要准確的測量出差速器殼的同軸度。如果直接用單個孔做基準軸，評價的結果大大超出圖紙要求，用公共軸線法和直線度方法評價出來的結果比較全面地反映出所測范圍內的情況。

在實際測量中，同軸度的測量受到多方面的影響。操作者的自身素質和對圖紙工藝要求的理解不同；測量機的探測誤差，探頭本身的誤差；工件的加工狀態，表面粗糙度；檢測方法的選擇，工件的安放、探針的組合；外部環境等，例如檢測間的溫度、濕度等都會給測量帶來一定的誤差。所以在實際應用中應多從以上幾個因素考慮。

『叄』 慢走絲割2mm小孔（孔長8.5mm）時內外圓同軸度能達到多少

內外圓一次加工同軸0.003左右
二次裝夾0.01.以內。
次數據是沙迪克機型的標准值

『肆』 焊接同軸度能達到多少

這個無法估算，焊接後產生的變形直接影響了同軸度。
產品種類，焊縫形式，焊接方法等等都影響了焊接變形，有同軸度要求的最好還是焊接完成後通過機加工的方式達到要求的同軸度。

『伍』 焊接加工管軸怎樣能夠解決同軸度問題

這個要看具體精度要求。
公差大可以用三角鐵做托架焊接；
公差小就要做工裝了。

『陸』 頂尖孔同軸度表示方法頂尖孔的同軸度可以做到多少公差 急急急 請各位大蝦幫忙！！！！！

不是太理解樓主的意思，頂尖孔是什麼？是不是軸兩端的那個孔？如果是的話，這版個孔主要是為了在加工權時使兩端保持在同一軸向不會偏心的，軸的表面與軸心的同軸度就是靠它來保證的，這樣就沒有必要專門來標注它的公差，可說是工藝孔。

機械手冊上對這個有特別的說明，要樓主可以翻下手冊。

『柒』 焊接件同軸度管控

國標里有位置度公差，請查閱。如果內控標准，不用與客戶溝通。

『捌』 一根軸10MM左右,和一個連接套,請問用什麼焊接方法,能夠保證同軸度和強度呢

這么細一定要選擇氬弧焊。
想要保證同軸度一定要焊後加工，焊接無法保證同軸度。
想要保證強度，如果是對接就要開坡口，如果是角接，也要想辦法焊滿。

『玖』 軸承的同軸度可以是多少

提問
網路知道
軸的同軸度一般是多少?

軸的同軸度一般是3um以下。同軸度檢回測是在測量工作中經常遇到的答問題，用三坐標進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便，其測量結果精度高，並且重復性好。
同軸度就是定位公差，理論正確位置即為基準軸線。由於被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑，在公差值前總加註符號「Φ」。

『拾』 如何保證管子對接焊接的同軸度

做個工裝唄，用一個整的零件用銑床銑一個長槽定位。不知可行么