汽車鋼圈焊接多少錢一個

1. 汽車輪轂多少錢一個

我剛換的。原廠：1.4S店大約723。2.馬雲家480至520（不含郵）。副廠：280至350。我用副廠，朋友調貨安裝完一共350。

2. 汽車鋁合金輪轂用什麼焊

汽車鋁合金輪轂有氬弧焊，電焊，氣焊，這幾種焊接方式的焊接效果是氬弧回焊好於電焊，答電焊好於氣焊。
氬弧焊選擇WSME315B鋁焊機焊接，採用5183的高強度鋁焊絲焊接，焊接之前需要將輪轂的缺陷部位全部清理干凈後焊接。
如果是電焊則需啊用直流氬弧焊焊接，盡量功率大一些，比如315或者以上的直流電焊機，用反接的方式焊接，焊條可以選用適合輪轂焊接的WEWELDING555鋁電焊條焊接。
氣焊則是沒有前面兩種焊接條件下採用，不過這種焊接方式問題比較多，質量相對要差，因為輪轂尺寸比較大，加熱起來很麻煩，即使加熱起來溫度，也容易導致焊接變形，並且焊接強度也差，存在著修復後的風險。

3. 轎車上用的鋼圈多少錢一個新的

這根據不同車型來定，便宜點的要一百元左右，多的要上千元

4. 焊汽車鋼圈的機器哪裡有啊急

交給4S店就行了，這種工藝讓別人做你也不會放心的。畢竟關系著汽車的安全，呵呵，別忘給我加分啊，謝謝

5. 想問一下長安汽車麵包車的鋼圈多少錢一個

鐵圈70多鋁合金的150左右

6. 汽車輪轂翻新大概要多少錢

不同材質的輪轂對應著修復的不同價格，越好材質的輪轂修復需要更多的錢。輪轂根據材質可以分為電鍍輪轂、拉絲輪轂、烤漆輪轂三種。如果是電鍍輪轂修復的話，價格要六百塊左右；如果是拉絲輪轂修復，價格則在四百塊左右；如果是烤漆輪轂要修復的話，價格則在兩三百塊左右。

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輪轂翻新的好處

1、輪轂腐蝕如果不及時修復會使輪轂的腐蝕更加嚴重，造成輪胎出現漏氣的現象，使用壽命縮短。輪轂腐蝕得到及時修復後，不僅美觀，而且增加了他的使用壽命

2、輪轂同汽車的行駛之間是緊密聯系的。車子長期在外行駛，刮刮蹭蹭，變形，破損都是不可避免的問題，如果不及時進行輪轂修復翻新，長時間不處理，就容易造成交通事故，而給自己和家人帶來生命的隱患，是多麼可惜。

4、輪轂翻新會清理減少輪轂表面出現的鐵銹、泥土等污染物，可以有效地減少汽車行駛對大氣的污染。

5、翻新後的輪轂會形成保護膜，有效地提高輪轂對水汽的黏附，使得汽車在行駛過程中不容易沾上污染物，使得輪轂長時間保持美觀。

6、之前沒有輪轂修復，所以輪轂一旦出現變形或者是缺損就要換新的，大大的增加了成本，可是現在不同了，輪轂修復翻新可以修復輪轂輕微變形，對輪轂小缺損進行焊接填補，輪轂及時修復不僅好用還節省費用。

7. 汽車鋼圈破了一厘米焊接後還能用嗎

如果是撞擊變形破了就算是校正之後也是會出現車輪晃動，影響行車性能和安全專。所以建議屬更換新的輪轂。
一般鋁合金輪鼓沒有強烈撞擊很難發生變形或者破壞，而且也允許有一定的擺動量，左右不超過2毫米就沒有問題，很少是沒有一點擺動量的摩托車輪鼓。
輪轂變形以後，建議不要再用，輪轂不平衡會跳動的，行駛穩定性就會變差，也不建議修復，修復之後輪轂的強度也會變差的。

8. 汽車鋼圈可以焊接

可以啊，關於汽車保養的知識可以去車神榜汽車網、汽車改裝網……這些網站上查看，都是有詳細的介紹的

9. 辦個汽車鋼圈生產線需要投資多少錢

小規模的，就像是只做輪輻，然後購買輪輞，焊接，打磨，噴漆等等處理，磨具，沖壓機，焊機，割槍等等設備，需要500萬左右的，像這樣的小廠家國內很多的，只要材質差不多的，主要就是在油漆上有懸殊的，有烤漆線出來產品，外觀很搶眼的，若整套投資大約要2000萬左右的，真空圈需要三道滾型設備，沖壓，擴孔，等等，很是復雜的，機器設備很貴的，一個滾行機就在100多萬的，很多廠家專門生產做鋼圈的機器設備的，網上很多的，像四平企業，這個很簡單的。，最省錢的方法就是買輪輻，輪輞，焊接，加工，但是成本高的，市場也很難做好的，主要就是客戶，現在競爭很激烈的，山東的鋼圈廠多，以低價佔領市場，尤其是真空圈，每次價格戰幾乎都是由山東企業挑起來，山東的正順價格很低的，還有河南的鋼圈價格也很低的，但是河南鋼圈的做工不行，焦作賽爾的倒是不錯的，福建一帶也可以的，正興就不說了，行業老大的，山東龍口的興民，也很實力的，上市公司的，唯一一家國內的鋼圈企業上市公司的，還有福建的日上，這三家價格高，當然產品也挺不錯的，小廠家，河北，河南，山東，江蘇，福建，這幾個省份最多的，浙江去年有一鋼圈廠倒閉，上元河北廠也倒閉，也在去年的，設備半價折賣的，如果你想辦鋼圈廠，找一家要倒閉的，設備很便宜的，可以繼續做的，如果想新辦廠，新設備，那投資大了，不過大一點的公司也有好處就是能開發國外市場的，國外很少超載的，只要你質量過得去，油漆用烤漆，有酸洗，磷化，開發國外市場挺不錯的餓，尤其是小國家，現在有很多老外也知道中國山東的鋼圈便宜，但是也有缺點的是，山東多數企業沒有叉車鋼圈，型鋼做的不佔啥優勢的，老外也不想麻煩，也想一次能進多種產品，多數情況下都是調貨的，調貨價格又劃不來，所以這點是制約山東鋼圈企業的重要一點的，至於其他鋼圈廠，其實很多都是硬撐著的，但是總結起來，很多企業都是靠國外客戶與國內的汽車製造廠維持利潤的，國內的經銷商很不好做的，但是也有好的，畢竟競爭太激烈了。
鋼圈行業綜合來說還是挺不錯的，汽車行業前景還是很不錯的，每個行業都有競爭的，任何一個行業做起來都是很艱辛的，都是在搶市場的，在我個人看來，鋼圈行業做不好的多數還是售後服務這一塊，鋼圈質量牽扯三包，國家規定的，多數企業都是在三包問題上丟客戶的，三包問題多了，老闆不想賠，業務員奉承老闆，開始糊弄客戶，客戶丟了，信譽也沒了，中國人都講情面，愛佔小便宜，這是代理商普遍的一大特點，所以鋼圈企業多數做不起來的都是這個原因，三包問題多了，找借口推掉了，客戶有要理賠照顧的，不通融，客戶心理有反感了，其他廠家業務員及時過去吹噓一番，很容易換品牌的，但是對於有些無禮，胡鬧的客戶也不能讓步的，這就要靠業務人員的把握了，留住客戶，且盡量在公司的規定內，在有特殊情況的，有適當的照顧的，這樣就好多了，這就體現出業務人員的玩轉客戶能力了，但有的時候也並非業務人員的問題，如果廠家一刀切，或者是業務人員權利不夠，有的廠家權利不下方，卡的太死，對於客戶的小事情也要通報領導，那樣客戶會感覺沒有安全感的，業務員本身沒有一點權利，客戶很容易擔心的，還有就是答應客戶的一定要做到的，客戶都是做生意的人，往往你的一個承諾是牽連到客戶的生意的，所以，你如果做不到或者是變卦，客戶有可能會損失的，這樣情況就不好了，要想長久的維護住客戶，最牢固的就是把客戶處成朋友，這樣，基本上就把握住客戶了，其他廠家業務員過去，根本起不了大的作用的，只要沒有特殊的，廠家做的過分的事情讓客戶寒心，基本上維持三四年都沒問題的，國外客戶，也是差不多的，關鍵是要及時，答應客戶時間也延長，然後提前做好事情，國外客戶會高興的，還有就是發貨的時候，在集裝箱內附帶點小禮品，特產等等的，還是很有效果的，平常不要與國外客戶閑聊，因為他們多數只談生意的，如果你要是女生的話，就不一樣了，這個大家都明白的，男生，對待國外客戶還是少說與工作無關的事情，除非客戶主動找你聊，這僅是我個人總結，
希望能幫到你，祝你一切順利！

10. 汽車新鐵圈多少錢一個

要看你要什麼型號的，一般的在六百左右的