車架焊接時注意事項有哪些

A. 焊接注意事項

焊接注意事項：

1、電弧的長度：

電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧，特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬，形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。

2、焊接速度

適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化，不能作出標準的規定。

保持適宜的焊接速度，熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間，避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。

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一般焊接技術介紹：

1、電弧焊：

電弧：一種強烈而持久的氣體放電現象，正負電極間具有一定的電壓，而且兩電極間的氣體介質應處在電離狀態。

引燃焊接電弧時，通常是將兩電極（一極為工件，另一極為填充金屬絲或焊條）接通電源，短暫接觸並迅速分離，兩極相互接觸時發生短路，形成電弧。這種方式稱為接觸引弧。電弧形成後，只要電源保持兩極之間一定的電位差，即可維持電弧的燃燒。

2、氣焊：

利用可燃氣體在氧氣中燃燒時所產生的熱量，將母材焊接處熔化而實現連接的一種熔焊方法。氣焊是用氣體火焰為熱源的一種焊接方法。

應用最多的是以乙炔氣作燃料的氧－乙炔火焰。由於設備簡單操作方便，但氣焊加熱速度及生產率較低，熱影響區較大，且容易引起較大的變形。氣焊可用於很多黑色金屬、有色金屬及合金的焊接。

3、電阻焊：

這是以電阻熱為能源的一類焊接方法，包括以熔渣電阻熱為能源的電渣焊和以固體電阻熱為能源的電阻焊。

電阻焊一般是使工件處在一定電極壓力作用下並利用電流通過工件時所產生的電阻熱將兩工件之間的接觸表面熔化而實現連接的焊接方法。

通常使用較大的電流。為了防止在接觸面上發生電弧並且為了鍛壓焊縫金屬，焊接過程中始終要施加壓力。進行這一類電阻焊時，被焊工件的表面善對於獲得穩定的焊接質量是頭等重要的。因此，焊前必須將電極與工件以及工件與工件間的接觸表面進行清理。

B. 焊接注意事項有哪些

1、 短路過渡焊接
CO2電弧焊中短路過渡應用最廣泛，主要用於薄板及全位置焊接，規范參數為電弧電壓焊接電流、焊接速度、焊接迴路電感、氣體流量及焊絲伸出長度等。
（1）電弧電壓和焊接電流，對於一定的焊絲直徑及焊接電流（即送絲速度），必須匹配合適的電弧電壓，才能獲得穩定的短路過渡過程，此時的飛濺最少。
不同直徑焊絲的短路過渡時參數如表：
焊絲直徑（㎜） 0.8 1.2 1.6
電弧電壓（V） 18 19 20
焊接電流（A） 100-110 120-135 140-180
（2） 焊接迴路電感，電感主要作用：
a 調節短路電流增長速度di/dt, di/dt過小發生大顆粒飛濺至焊絲大段爆斷而使電弧熄滅，di/dt 過大則產生大量小顆粒金屬飛濺。
b 調節電弧燃燒時間控制母材熔深。
c 焊接速度。焊接速度過快會引起焊縫兩側吹邊，焊接速度過慢容易發生燒穿和焊縫組織粗大等缺陷。
d 氣體流量大小取決於接頭型式板厚、焊接規范及作業條件等因素。通常細絲焊接時氣流量為5-15 L/min，粗絲焊接時為20-25 L/min。
e 焊絲伸長度。合適的焊絲伸出長度應為焊絲直徑的10-20倍。焊接過程中，盡量保持在10-20㎜范圍內，伸出長度增加則焊接電流下降，母材熔深減小，反之則電流增大熔深增加。電阻率越大的焊絲這種影響越明顯。
f 電源極性。CO2電弧焊一般採用直流反極性時飛濺小，電弧穩定母材熔深大、成型好，而且焊縫金屬含氫量低。
2、 細顆粒過渡。
（1） 在CO2氣體中，對於一定的直徑焊絲，當電流增大到一定數值後同時配以較高的電弧壓，焊絲的熔化金屬即以小顆粒自由飛落進入熔池，這種過渡形式為細顆粒過渡。
細顆粒過渡時電弧穿透力強母材熔深大，適用於中厚板焊接結構。細顆粒過渡焊接時也採用直流反接法。
（2） 達到細顆粒過渡的電流和電壓范圍：
焊絲直徑（mm） 電流下限值（A） 電弧電壓（V）
1.2 300 34- 35
1.6 400
2.0 500
隨著電流增大電弧電壓必須提高，否則電弧對熔池金屬有沖刷作用，焊縫成形惡化，適當提高電弧電壓能避免這種現象。然而電弧電壓太高飛濺會顯著增大，在同樣電流下，隨焊絲直徑增大電弧電壓降低。CO2細顆粒過渡和在氬弧焊中的噴射過渡有著實質性差別。氬弧焊中的噴射過渡是軸向的,而CO2中的細顆粒過渡是非軸向的，仍有一定金屬飛濺。另外氬弧焊中的噴射過渡界電流有明顯較變特徵。（尤其是焊接不銹鋼及黑色金屬）而細顆粒過渡則沒有。
3、 減少金屬飛濺措施：
（1） 正確選擇工藝參數，焊接電弧電壓：在電弧中對於每種直徑焊絲其飛濺率和焊接電流之間都存在著一定規律。在小電流區，短路過渡飛濺較小，進入大電流區（細顆粒過渡區）飛濺率也較小。
（2） 焊槍角度：焊槍垂直時飛濺量最少，傾向角度越大飛濺越大。焊槍前傾或後傾最好不超過20度。
（3） 焊絲伸出長度：焊絲伸出長對飛濺影響也很大，焊絲伸出長度從20增至30㎜，飛濺量增加約5%，因而伸出長度應盡可能縮短。
4、 保護氣體種類不同其焊接方法有區別。
（1） 利用CO2氣體為保護氣的焊接方法為CO2電弧焊。在供氣中要加裝預熱器。因為液態CO2在不斷氣化時吸收大量熱能，經減壓器減壓後氣體體積膨脹也會使氣體溫度下降，為了防止CO2氣體中水分在鋼瓶出口及減壓閥中結冰而堵塞氣路，所以在鋼瓶出口及減壓之間將CO2氣體經預熱器進行加熱。
（2） CO2＋Ar氣作為保護氣的焊接方法MAG焊接法，稱為物性氣體保護。此種焊接方法適用於不銹鋼焊接。
（3） Ar作為氣體保護焊的MIG焊接方法，此種焊接方法適用於鋁及鋁合金焊接。
五、基本操作技術
1、 注意事項
（1）電源、氣瓶、送絲機、焊槍等連接方式參閱說明書。
（2）選擇正確的持槍姿勢：
a 身體與焊槍處於自然狀態，手腕能靈活帶動焊槍平移或轉動。
b 焊接過程中軟管電纜最小曲率半徑應大於300m/m焊接時可任意拖動焊槍。
c 焊接過程中能維持焊槍傾角不變還能清楚方便觀察熔池。
d 保持焊槍勻速向前移動，可根據電流大小、熔池的形狀、工件熔和情況調整焊槍前移速度，力爭勻速前進。
2、 基本操作
（1） 檢查全部連接是否正確，水、電、氣連接完畢合上電源，調整焊接規范參數。
（2） 引弧：CO2氣體保護焊採用碰撞引弧，引弧時不必抬起焊槍，只要保證焊槍與工作距離。
a 引弧前先按遙控盒上的點動開關或焊槍上的控制開關將焊絲送出槍嘴，保持伸出長度10 ～15 mm。
b 將焊槍按要求放在引弧處，此時焊絲端部與工件未接觸，槍嘴高度由焊接電流決定。
c 按下焊槍上控制開關，焊機自動提前送氣，延時接通電源，保持高電壓、慢送絲，當焊絲碰撞工件短路後自然引燃電弧。短路時，焊槍有自動頂起的傾向，故引弧時要稍用力下壓焊槍，防止因焊槍抬起太高，電弧太長而熄滅。
3、 焊接
引燃電弧後，通常採用左焊法，焊接過程中要保持焊槍適當的傾斜和槍嘴高度，使焊接盡可能地勻速移動。當坡口較寬時為保證二側熔合好，焊槍作橫向擺動。焊接時，必須根據焊接實際效果判斷焊接工藝參數是否合適。看清熔池情況、電弧穩定性、飛濺大小及焊縫成形的好壞來修正焊接工藝參數，直至滿意為止。
4、 收弧
焊接結束前必須收弧。若收弧不當容易產生弧坑並出現裂紋、氣孔等缺陷。焊接結束前必須採取措施。
（1）焊機有收弧坑控制電路。焊槍在收弧處停止前進，同時接通此電路，焊接電流電弧電壓自動減小，待熔池填滿。
（2） 若焊機沒有弧坑控制電路或因電流小沒有使用弧坑控制電路。在收弧處焊槍停止前進，並在熔池未凝固時反復斷弧、引弧幾次，直至填滿弧坑為止。操作要快，若熔池已凝固才引弧，則可能產生未熔合和氣孔等缺陷。

C. 就汽車焊接電焊時需要注意的事項。

汽車焊接電焊時需要注意
1、駕駛室貨廂焊接 易燃品需移除或物理隔離

在對車輛的駕駛室和貨廂進行焊接維修的時候，一定要將易燃物品移除或者進行物理隔離方可進行焊接作業。比如駕駛室內的座椅，塑料飾件較多，很多車輛還備有被褥等物品，這些都屬於易燃品，一旦在焊接作業的時候接觸到飛濺的溶滴極易引發火災。同時車廂焊接需要在車廂中沒有貨物時方可進行，車廂上的貨物篷布等極易接觸溶滴引發火災。如果車上裝有危險品更是嚴禁焊接作業。

2、車輛底盤焊接作業 注意油管線路

一般情況下車輛底盤都會布置有各種管路和電器線束，在車輛本身在使用的過程中，油管或潤滑油滲漏的事情經常發生，尤其是一些老舊車型，其電器線路和管路也都是油乎乎的。在底盤下進行焊接的時候，如果有飛濺的焊渣接觸到泄漏的燃油或者帶有的電線、膠布等，也極易引發火災。所以在底盤焊接中一定要注意類似地方，提前做好清理防護工作。

3、油箱焊接很危險 務必找專業技師

當車輛的燃油箱發生破損的時候，找焊工對油箱進行補焊，損壞的油箱就可以重新繼續使用。但是在油箱焊接的時候務必要將油箱內的燃油清洗干凈，同時油箱內灌上水，打開油箱蓋進行焊接操作。這項工作務必找經驗豐富的焊工操作。

可能會有人有疑惑，柴油箱焊接又不是汽油箱需要這么麻煩么，我看別人簡單的焊接就沒有問題。記住千萬不可有這種僥幸心理，當對油箱焊接的時候，裡面如果有柴油，一旦受到高溫就會裂解為各種混合氣體，達到一定比例後就會產生爆炸。其威力不亞於炸彈。

4、保護電器系統 焊接前斷掉總電源

在車輛進行焊接操作的時候，對車輛進行斷電也是非常必要的操作，尤其是現在的車輛上電控系統越來越復雜，各種精密的控制模塊、ECU等，如果在焊接操作中對車輛電源不斷電的話，則焊接過程中產生的電流很容易導致ECU等電子設備損壞。此外焊機的搭鐵線應該按照就近原則靠近焊接點，以免損壞電氣線路。關於車輛斷電可以參考文章《蓄電池斷電需注意 錯誤操作將損壞電器》。

5、滅火器有備無患 現場易燃物要隔離

汽車電氣焊工的作業場地,必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和照明。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。牆壁和周圍應無易燃易爆材料，如有需要及時隔離或移除，這樣才能保證安全作業。

為了以防萬一，最好在旁邊放上一個滅火器，一旦起火，可以迅速的控制火勢，避免損失進一步擴大。同時，電弧會發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線，還會有焊滴飛濺，需要做好保護工作。

D. 汽車車架焊接的技術要求有哪幾點

主要有1，車架總成後關鍵尺寸公差要求，如發動機托架，前懸上臂，保內險桿等尺寸公容差均為±1.5MM。
2，總成後允許的變形量，如車架總成後變形量應控制在0~1MM之間。
3.接頭形式及焊縫質量要求，即焊縫及熱影響區表面不得有裂紋，未融合，氣孔等缺陷。
希望此回答令你滿意。

E. 鋼結構焊接施工中有哪些注意事項和操作要點

1
焊接變形對施工質量影響非常大，所以，焊接時應採取措施嚴格控制焊接變回形。
答2
根據板的不同厚度採取相應的預熱措施及層間溫度控制措施。
3
實施分段的多層多道焊，每焊完一道後應及時清理焊渣及表面飛濺，發現影響焊接質量的缺陷時，應清除後方可再焊。
4
連續焊接時應控制焊接區母材溫度，保證層間溫度符合要求，遇有中斷焊接作業的特殊情況，應採取保溫措施，再次焊接時，應重新預熱且應高於初始預熱溫度。
5
焊接時嚴禁在焊縫以外的母材上打火引弧。
6
焊後應認真清除焊縫表面飛濺、焊渣、焊縫不得有咬邊、氣孔、裂紋、焊瘤等缺陷和焊縫表面存在幾何尺寸不符現象，不得因切割連接板、刨除墊板等工作而傷及母材，連接板、引入、引出板刨除後的表面應光滑平整。

F. 鋼結構焊接注意事項有哪些

鋼結構焊接的主要注意事項有：
1、焊接前將焊縫附近雜物、葯皮等清理徹底後再內進行焊接，以保容證焊接質量。 在焊縫周圍塗抹防飛濺液，不得在焊縫以外的其它任何部位點焊、引弧、試焊等。
2、所有焊縫均為滿焊，焊縫高度要符合圖紙設計要求，最小焊角尺寸不得低於 與相連的較薄板件的厚度。特別注意底法蘭及牛腿處焊高。翼板對接焊口，要氣刨清根徹底後焊接，焊接前必須加設引收弧板，焊縫不得低於母材，且余高不得大於2mm，余高過高或有焊瘤等要用磨光機打磨清除。焊後將引收弧板刨掉，用磨光機將邊部打磨平整。
3、焊縫外觀成形光滑美觀，不得有任何焊接缺陷，如氣孔、咬邊、流淌、焊不 到頭、包角不完整、未封口等現象。
註：系桿、柱撐、水平撐等其它構件焊接質量要求同上，角鋼構件特別注意對介面焊縫質量，所有焊縫均不得出現咬邊現象。

G. 焊接前有哪些注意事項,怎樣才安全

焊工在焊接時注意的事項有：
1.防止飛濺金屬造成灼傷和火災。

2.防止電弧光輻射對人體的危害。

3.防止某些有害氣體中毒。

4.在焊接壓力容器時,要防止焊接發生爆炸。

5.高空作業時,要系安全帶和戴安全帽。

6.注意避免發生觸電事故。

在進行手工電弧焊接時在安全技術方面有哪些基本要求？

手工電弧焊按焊接的位置可分為平焊、立焊、橫焊和仰焊四大類。進行手工電弧焊接在安全技術方面有如下基本要求：

l.電焊機的外殼和工作台，必須有良好的接地。

2.電焊機空載電壓應在60~90V之間。

3.電焊設備應使用帶電保險的電源刀閘，並應裝在密閉箱內。

4.焊機使用前必須仔細檢查其一、二次導線絕緣是否完整，接線是否絕緣良好。

5.當焊接設備與電源網路接通後，人體不應接觸帶電部分。

6.在室內或露天現場施焊時，必須在周圍設擋光屏，以防弧光傷害工作人員的眼睛。

7.焊工必須配備合適濾光板的面罩、乾燥的帆布工作服、手套、橡膠絕緣和清渣防護白光眼鏡等安全用具。

8.焊接絕緣軟線不得少於5m，施焊時軟線不得搭在身上,地線不得踩在腳下。

9.嚴禁在起吊部件的過程中，邊吊邊焊。

10.施焊完畢後應及時拉開電源刀閘。

焊接作業的個人防護措施有哪些？

焊接作業的個人防護措施主要是對頭、面、眼睛、耳、呼吸道、手、身軀等方面的人身防護。主要有防塵、防毒、防雜訊、防高溫輻射、防放射性、防機械外傷和臟污等等。焊接作業除穿戴一般防護用品(如工作服、手套、眼鏡、口罩等)外，針對特殊作業場合，還可以佩戴空氣呼吸器(用於密閉容器和不易解決通風的特殊作業場所的焊接作業)，防止煙塵危害。

對於劇毒場所緊急情況下的搶修焊接作業等，可佩戴隔絕式氧氣呼吸器，防止急性職業中毒事故的發生。

為保護焊工眼睛不受弧光傷害，焊接時必須使用鑲有特別防護鏡片的面罩，並按照焊接電流的強度不同來選用不同型號的濾光鏡片。同時，也要考慮焊工視力情況和焊接作業環境的亮度。

為防止焊工皮膚受電弧的傷害，焊工宜穿淺色或白色帆布工作服。同時，工作服袖口應扎緊，扣好領口，皮膚不外露。

對於焊接輔助工和焊接地點附近的其他工作人員受弧光傷害問題，工作時要注意相互配合，輔助工要戴顏色深淺適中的濾光鏡。在多人作業或交叉作業場所從事電焊作業，要採取保護措施，設防護遮板，以防止電孤光刺傷焊工及其他作業人員的眼睛。

此外，接觸釷鎢棒後應以流動水和肥皂洗手，並注意經常清洗工作服及手套等。戴隔音耳罩或防音耳塞，防護雜訊危害，這些都是有效的個人防護措施。