斜交構件如何焊接
『壹』 工字型梁與工字型柱斜交時如何連接
鋼柱側邊焊接16mm厚鋼板將鋼柱兩個翼緣焊接，鋼板上焊接牛腿板，板寬=300mm，板高=梁腹板凈高-15mm，可以焊接也可以螺栓連接。
『貳』 T型構件的焊接工藝有哪些
薄板的T型接頭，鎢極氬弧焊。
板厚在10mm以下的T型接頭鋼結構，使用氣體保護焊。
板厚在10mm以上的T型接頭鋼結構，需要開坡口，要考慮埋弧焊以及焊接工裝的配合。
『叄』 鋼筋的焊接方法有幾種如何保證焊接質量
常用的鋼筋焊接方法有：
1、閃光對焊： 用對焊機使兩段被焊鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，將鋼筋沿軸向接長。根據對焊工藝閃光對焊分為連續閃光焊和閃光一預熱一閃光焊，後者用於焊接大直徑鋼筋。預應力鋼筋皆用這種焊接。
2、電弧焊： 用弧焊機使焊條與焊件間產生高溫電弧，使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，凝固後便形成接頭或焊縫。鋼筋電弧焊的接頭型式有：搭接接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、邦條接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、剖口接頭(平焊或立焊)。
3、電渣壓力焊：在上、下被焊鋼筋間放一小塊導電劑(鋼絲小球、電焊條等)，裝上葯盒和填滿焊葯，用交流電焊機接通電路引弧燃燒，待形成渣池、鋼筋熔化並穩弧一定時間後，在斷電同時，用手動加壓機構進行加壓頂鍛，排除夾渣、氣泡，形成接頭。這種焊接多用於現澆鋼筋混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長。
4、電阻點焊：點焊機的上、下電極接觸交叉的鋼筋而接通電流，交叉鋼筋的接觸點處電阻較大，電流產生的熱量將鋼筋熔化，同時電極加壓使鋼筋焊合。用於焊接鋼筋網片，鋼筋骨架等鋼筋的交叉連接。
5、鋼筋氣壓焊：由一定比例的氧氣(純度≥98.5%、瓶裝工作壓力小於5～10公斤/厘米2)火焰將鋼筋端部加熱到塑性狀態(溫度約1320～1340℃)，邊加熱邊加壓，最終施加3000公斤/厘米2以上的壓力，將鋼筋焊接在一起。
焊接設備有加熱器(由混合氣管和噴嘴組成)、加壓油泵(由油缸和腳踏液壓泵組成)和壓接器(用來卡緊、調整偏心和壓接鋼筋)。鋼筋下料時不宜用切斷機，以免接頭呈馬蹄形而不能壓接，宜用無齒鋸鋸斷。
用於焊接機器人所要焊接的工件，要求工件的裝配質量和精度必須有較好的一致性。應用焊接機器人應嚴格控制零件的制備質量，提高焊件裝配精度。零件表面質量、坡口尺寸和裝配精度將影響焊縫跟蹤效果。可以從以下幾方面來提高零件制備質量和焊件裝配精度。
1、編制焊接機器人專用的焊接工藝，對零件尺寸、焊縫坡口、裝配尺寸進行嚴格的工藝規定。一般零件和坡口尺寸公差控制在±0．8mm，裝配尺寸誤差控制在±1．5mm以內，焊縫出現氣孔和咬邊等焊接缺陷機率可大幅度降低。
2、採用精度較高的焊接工裝夾具以提高焊件的裝配精度。
3、焊縫應清洗干凈，無油污、鐵銹、焊渣、割渣等雜物。否則，將影響引弧成功率。定位焊由焊條焊改為氣體保護焊，同時對點焊部位進行打磨，避免因定位焊殘留的渣殼或氣孔，從而避免電弧的不穩甚至飛濺的產生。
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另外，焊接機器人對焊絲的要求：機器人根據需要可選用桶裝或盤裝焊絲。為了減少更換焊絲的頻率，機器人應選用桶裝焊絲，但由於採用桶裝焊絲，送絲軟管很長，阻力大，對焊絲的挺度等質量要求較高。
當採用鍍銅質量稍差的焊絲時，焊絲表面的鍍銅因摩擦脫落會造成導管內容積減小，高速送絲時阻力加大，焊絲不能平滑送出，產生抖動，使電弧不穩，影響焊縫質量。嚴重時，出現卡死現象，使機器人停機，故要及時清理焊絲導管。編程技巧：
1、選擇合理的焊接順序。以減小焊接變形、焊槍行走路徑長度來制定焊接順序。
2、焊槍空間過渡要求移動軌跡較短、平滑、安全。
3、優化焊接參數。為了獲得最佳的焊接參數，製作工作試件進行焊接試驗和工藝評定。
4、合理的變位機位置、焊槍姿態、焊槍相對接頭的位置。工件在變位機上固定之後，若焊縫不是理想的位置與角度，就要求編程時不斷調整變位機，使得焊接的焊縫按照焊接順序逐次達到水平位置。
同時，要不斷調整機器人各軸位置，合理地確定焊槍相對接頭的位置、角度與焊絲伸出長度。工件的位置確定之後，焊槍相對接頭的位置通過編程者的雙眼觀察，難度較大。這就要求編程者善於總結積累經驗。
5、及時插入清槍程序。編寫一定長度的焊接程序後，應及時插入清槍程序，可以防止焊接飛濺堵塞焊接噴嘴和導電嘴，保證焊槍的清潔，提高噴嘴的壽命，確保可靠引弧、減少焊接飛濺。
6、編製程序一般不能一步到位，要在機器人焊接過程中不斷檢驗和修改程序，調整焊接參數及焊槍姿態等，才會形成一個好程序。
『肆』 鋼構件的焊接可以通過哪些措施控制焊接變形
焊接變形的控制措施
1）構件焊接工廠化
因工廠的焊接環境、設備及器具等條件比現場好，在滿足運輸限制的條件下，最大限度地在工廠完成焊接工作。
2）焊接施工方法上的控制
3） 設計方面
（1）選擇合理的焊接尺寸和形式。焊接工作中，焊接尺寸是關鍵，它直接決定了焊接變形的大小和焊接工作量。焊縫尺寸越大，焊接量就越大，導致的焊接變形也越大。因此，我們應該盡量減少焊縫的尺寸和數量。設計時，在保證鋼結構件的承載能力時，盡量採用小的焊縫截面積和坡口尺寸，對於板縫比較大的對接接頭應選擇「X」型破口[3]。
（2）減少焊縫數量。所謂的焊縫面積指的是熔合線范圍以內的金屬的面積。一般，坡口尺寸越大，焊縫截面積就越大，鋼結構件冷卻收縮時會引起很大的塑形變數，導致的收縮變形越大。因此，在設計過程中，盡量選擇沖壓件、型鋼等代替焊件，以避免過多焊縫。為避免不必要的焊縫，還可以合理的安排肋板的位置和形狀，優化肋板數量等[4]。
（3）合理設計結構形式和焊縫位置。我們在設計鋼結構件時，應首先考慮焊接的實際工作量，應使工作量和部件總裝時的焊接變形量均最小。選擇薄板時，對板的厚度有嚴格要求，減少焊角尺寸和骨架間距。另外盡量不要設計曲線形或者彎曲的結構。在安排焊縫的位置時，應按照對稱位置或者平行的方向安排焊縫，這樣可以減少梁、柱等結構的扭曲變形。
4）控制措施
（1）合理控制焊接溫度。鋼結構的焊接變形有一部分是因為溫度的控制不當引起的。在焊接過程中，控制好焊接溫度能夠有效地減少甚至避免焊接變形的產生。例如在對一個焊縫處的金屬進行焊接時，要盡量避免影響周圍的金屬。焊接完成之後要進行迅速地降溫，以免金屬的余溫對周圍的金屬產生影響。
（2）安排好鋼結構的焊接順序。焊接順序安排不當也是使鋼結構焊接產生變形的重要因素之一。例如，施工人員要消除撓曲變形，可以對鋼結構進行上下焊接或者對角焊接。
（3）根據鋼結構的用途選擇合適的材料。鋼結構的用途不同，其所承載的重力也就不相同。施工人員應該根據鋼結構的用途選擇合適的材料，同時，也應該根據焊縫的位置選擇不同熔點的金屬，從而控制鋼結構在焊接過程中由於承載力和熔點的不同產生的變形[5]。
（4）鋼結構焊接要選擇合適的方法。焊接方法不同，鋼結構焊接變形的程度也就不相同。焊接時線能量的高低在一定程度上決定焊接變形程度的大小。線能量高，則鋼結構變形程度大，線能量低，則鋼結構變形程度就小。例如埋弧焊可以有效地降低鋼翼板焊接時的變形程度。另外，對腹板進行焊接時，施工人員也可以適當地選擇埋弧焊。再比如，手弧焊可以應用在蓋面焊接上。當鋼結構焊接的截面積不相同時，施工人員選擇的焊接方法也要做相應的改變，以降低焊接變形的程度。
5）矯正措施
鋼構件焊接完成後，若出現殘余變形，就必須得通過矯正措施來減小或者消除存在的殘余變形。焊後的矯正措施主要有加熱矯正和機械矯正，而加熱矯正又包括整體加熱和局部加熱。
（1）加熱矯正。當焊接的形狀偏差較大時，可以採用整體加熱矯正，也就是將鋼構件整體加熱到鍛造溫度以上，然後再進行矯正。但是此方法的缺陷是焊後整體加熱容易產生冶金方面的副作用。因此，整體加熱的應用受到一定的限制。局部加熱矯正就是採用火焰對焊接鋼結構件進行局部加熱，由於熱脹冷縮，在高溫的地方，材料的熱膨脹受到鋼結構件剛性的制約，產生局部壓縮變形，冷卻後收縮，與焊後的伸長變形相互抵消。局部加熱法無需專門的設備，操作簡便靈活，應用廣泛[6]。
（2）機械矯正法。機械矯正法主要是指借用外力促使構件形成與焊接變形相反方向的變形，達到與焊接變形相抵消的目的，進而實現變形矯正。機械矯正法效率高、成本低，通常情況下，工業上進行批量矯正時多採用大噸位壓力機或者翼緣矯直機。如果只是簡單的機械矯正也可以直接使用錘擊，這主要是針對焊縫收縮引起的形變，用錘子擊打焊縫，焊縫產生的延展會和焊縫由於收縮而產生的形變互相抵消，進而達到矯正的目的。
『伍』 結構中僅一跨為斜交是否屬於有斜交構件的結構
1.2實例計算說明申嘉湖杭高速公路練杭段L7合同段長子壩中橋全長65.4米，為3×20m預應力砼空心板梁先簡支後連續結構，該橋平面位於曲線半徑R=1650m的左偏圓曲線上，各橋墩中心線右斜交角45°，左右幅均設置左向4％的橫坡，縱坡0.3％，B=13.5。由圖中可知，要計算AE的長度，只要計算出AD的值我們就可以根據AE=AD/cos(a)求出，而AD的長度恰是直線AC與半徑為R-B的圓的一個交點的Y坐標的絕對值，所以用解析幾何的方法我們就可以求出AE的長度：以圓心為原點，建立直角坐標系，直線AE方程式：y=tan（90°-a）x+b(1)圓的方程式：x2+y2=(R-B)2(2)將a=45°，b=-R=-1650代入式（1）中；R=1650,B=13.5代入式（2）中,得出一個一元二次方程式，根據一元二次方程的解法，我們求出的y1=13.5561y2=-1636.4439(舍掉)，則AE＝y1/cos(45°)＝19.171m同理可得：EC=19.015m，這就證明左右兩側的長度是不等的，也不是簡單的等於L0=13.5/COS（45°）=19.092m,他們之間存在一個修正系數e,e=L1-L0或e=-（L2-L0）（3）本例中e=L1-L0=-（L2-L0）=7.8cm。以上是理論的計算方法，在一般的施工過程中，我們可以根據斜交墩台帽的幾何關系用CAD作圖的方法就直接得出結果，快速復核數據，減少工作量。1.3結論根據上面的例子，我們就得出了如下結論，曲線內側的墩台帽長度要比曲線外側要長。長度通過修正系數e進行相應調整。修正系數的大小與斜交角度和曲線半徑有關，a一定時，e與半徑R成正比；R一定時，e與斜交角度a成反比。2、斜交蓋梁側挑頭板寬度計算2.1實例計算說明申嘉湖杭高速公路練杭段L7合同段橫港大橋全長165.48米，為4×20m＋4×20m二聯預應力砼空心板梁先簡支後連續結構，該橋平面位於曲線半徑R=1650m的左偏圓曲線上，各橋墩中心線右斜交角60°，左右幅均設置左向4％的橫坡，具體尺寸如下圖所示：要想知道模板尺寸是否正確，我們就計算出模板寬度，也就是AB的長度。由上圖分析可知，要求出AB的長度，我們就必須求出∠ADF，我們過F點向AD作垂線交於C點，FC⊥AD，FE⊥面ADEA，所以，EC⊥AD。因為∠ADE=60°，那麼AB的長度就可以算出來：AB=(（245.95×sin(60°)2+752）)0.5/(245.952+752)0.5×150/cos(30°)=152.112.2結論通過計算結果可知，側挑頭板的寬度比底板的寬度要寬，如果橋梁的夾角越大，兩者的差值越大，夾角45°角時，兩者的差值能達到7cm之多，如果挑頭板按底板寬度製作的話，勢必會造成蓋梁尺寸偏小，從而造成保護層偏小或者鋼筋骨架尺寸偏小，影響工程質量。
『陸』 焊接構件怎麼填啊
鋼結構構件編號：可以按軸線、位置、零件等進行編號，便於清點對照，好清料。主代號圖紙有，續代號根據自己處理。焊縫編號看國家標准-焊接工藝規程，這些你可以根據自己廠的情況，編寫一個自己的規程作為廠規，然後讓大家執行。 比如：一列一線一列二線。。。鋼柱——GZ1-1、GZ1-2、GZ1-3。。。 二列一線二列二線。。。鋼柱 ——GZ2-1、GZ2-2、GZ2-3。。。 總之，編號要簡單准確，任何一個做鋼結構的人一看就明白。對於材質來說，如果是普通碳鋼的，就用氣體保護焊（俗稱二保焊）；如果是不銹鋼或者鋁合金材料一般採用TIG焊（非熔化極氣體保護焊），根據實際情況看是否需要填絲。現在技術可以用氣保焊焊接鋁合金和不銹鋼了。
對於焊接方式來說，又有最傳統的手工焊接，半自動焊接專機焊接以及自動化柔性更高的機器人焊接系統。工件編號是你們提供,焊縫編號是檢測的自己來編,比如鋼梁有十件(編號GL1～GL10,裡面有多少焊縫,就讓他自己編。
對稱於整個構件的整體中性軸線； 2、根據熱輸入量的大小； 3、根據焊接間隔時間； 4、根據工件大小和同時焊接的焊工人數 關於焊接順序有專門的軟體，是個外國軟體。為了使構件在焊接過程中，不會因為溫度不均勻而產生變型，在施焊過程中，一般採用對稱法、跳躍法、交叉法等等。參考書籍主要是焊接、鋼結構、機械工藝等等。
『柒』 焊接門窗構件的焊接方法是什麼
對於材質來說，如果是普通碳鋼的，就用氣體保護焊（俗稱二保焊）；如果是不內銹鋼或者鋁容合金材料一般採用TIG焊（非熔化極氣體保護焊），根據實際情況看是否需要填絲。現在技術可以用氣保焊焊接鋁合金和不銹鋼了。
對於焊接方式來說，又有最傳統的手工焊接，半自動焊接專機焊接以及自動化柔性更高的機器人焊接系統。
以上得根據您實際情況選用。
希望上述回答能夠對您有所幫助！！
『捌』 如何選擇合理的焊接順序
選擇焊接順序的基本原則如下：
從裝配焊接角度考慮：應以不造成焊接困難及不能焊接焊縫為原則來考慮焊接順序；
2.從減小焊接變形及殘余應力的角度來考慮：
（1）從焊接結構中心向外焊接；
（2）從厚板方向向薄板方向焊接；
（3）先焊收縮量大的接頭（對接接頭），後焊收縮量小的接頭（搭接、角接接頭）；
（4）先焊立焊焊縫，後焊平焊焊縫；
（5）平行焊縫盡量同時同方向焊；
（6）先焊錯開的短焊縫，後焊直線長焊縫。