車子排氣要什麼焊接

❶ 汽車排氣管焊接

可以焊接。
汽車排氣管管身以白鐵為主，好一點的會採用不銹鋼，如因銹蝕穿孔或需要改裝排氣管後段，都可以去焊接。
建議到專業的排氣管修理門店去進行焊接處理。

❷ 改裝排氣管要到什麼店焊接

去車隊學可能會更好，因為那邊會比較專業，而且碰倒的問題也比較多
而且重要的是，不像在改裝店，隨時得提防你學了技術就閃人，很多技術都不會讓你去學的

❸ 摩托車的排氣管如何焊接

排氣管分為三種材質，碳鋼，不銹鋼，鈦合金。

如果材質是碳鋼或者不銹鋼的話，常規的選用氬弧焊接為比較合理結實，如果是一些特殊因素比較超薄或者沒有氬弧條件可以選用小液化氣噴槍配合低溫的全能焊絲焊接即可。

如果材質是鈦合金的話，只可以選擇氬弧的焊接方式，並且選用純鈦系列的焊絲作為填充料焊接。如果超薄的則採用冷弧焊機焊接，各自有各自的優勢，通常要求生產焊接效率則採用氣體保護焊機，如果要求活比較細致，比較美觀則選擇氬弧焊，如果是活的精度要求特別高，母體材質特別薄則選用冷弧焊機。

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排氣管保養注意事項：

1、注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾，盡量把內部的積水排出。

2、建議在消聲器內部加塗防銹油，以達到防銹的目的。

3、發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。

4、如果從排氣管內的液體是黑色的,而且很粘,還伴隨著藍煙,機油消耗的很快，發動機動力明顯不足。這種情況說明了發動機的活塞、缸套、活塞環的間隙過大，已經不能正常工作了，這就需要上修理廠檢查維修。

參考資料來源：網路-排氣管

參考資料來源：網路-摩托車

參考資料來源：網路-焊接

❹ 汽車排氣管用什麼焊接

氧焊。

❺ 求教大神，車排氣管後大箱子的焊接點，是什麼是不是每個車都有呀…

你說的是消音器外壁的那個焊點吧，那是焊接時地線未接好，擊穿消音器壁後補焊的，或是這個消音是二手的，

❻ 排氣軟管斷了用什麼焊

排氣管泄露理論上是可以通過焊接修復，個人建議還是更換吧，焊接處理只是暫時性解決方案，排氣管內部已經腐蝕。
解決方法：
1.可以先試著更換介面墊,因為漏氣可能是因為介面墊老化而導致。不過當換了好幾個介面墊都不管用時,就需要仔細檢查了。
2.發現前節排氣管(排氣歧管)介面部位已經變形,出現了一些凸凸凹凹的小坑。如果更換整個排氣歧管,不僅維修費用高、耽誤時間長,往往還需要更換進排氣歧管墊。為了給車主節省費用,盡快解決問題,維修中可採用在介面處纏繞銅線的方法,堵住排氣管的漏洞,消除發動機運行時的異響。從舊的電纜線中截下一段銅線,在介面墊處纏繞成圈,像過去手工編織草帽一樣,一圈緊繞一圈。內圈要緊一點,外圈比介面墊要大一點、厚一點。裝好後在熱車時緊固排氣管螺栓,排氣管的異響聲就會完全消除了。
3.可以通過利用銅線與介面墊相接合,熱車時在高溫下擰緊排氣管介面墊螺拴,彌補了排氣歧管的漏洞,充實了排氣歧管的缺口,大大改善了介面的密封性能。像這樣為了改善密封性能而用其他物品和密封件相接合的方法還很多。比如:為防油封漏油,在介面處纏上棉線或粘膠;為防空調漏氟,在介面螺母端部纏上彈性膠帶;為防氣門室蓋漏油,在缸蓋上端覆上一層薄膜。

❼ 求教汽車排氣支管的焊接方法

汽車的排氣支管都是生鐵一次性鑄造出來的，生鐵焊條就算能焊接也用不住的，斷火的工藝溫度不同。

❽ 排氣系統各個部件改裝有哪幾種焊接方式

你好根據你的描述，排氣系統各個部件通過焊接、法蘭或卡箍相連以保證不漏氣。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

❾ 汽車排氣管開焊怎麼辦

焊接即可抄。

汽車排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

如果排氣管中的水過多的話會影響到氧感測器，而這樣一來發動機中的進氣量控制效果也會降低，另一方面當冷卻水進入燃燒室時，這樣也會導致排氣管中的水滴過多，這些狀況都需要大家留心觀察，盡量減少對發動機的損害，如果出現了一些非常異樣的現象，就需要及時檢查。

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注意事項：

1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

2、平常要多聽聽排氣管的聲音：如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

3、加裝尾喉：汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。