鋼梁桿件為什麼要焊接

A. 鋼結構節點螺栓連接後為什麼還要焊接

一般是很少會抄用到焊栓方法的襲
螺栓連接按我國的規范要求只有兩種。1、扭剪型。螺栓是可以抗剪的，但要求必須是一類鑽孔，孔徑也有公差要求。這類螺栓比較少用。2、摩擦型。採用較多。節點設計過程中高強螺栓抗剪（扭剪）、摩擦力如果能夠滿足，焊接就沒有意義，而且焊接還會產生應力，在一定時期內還會降低被焊接體強度。如果設計時由於螺栓抗剪、摩擦力不滿足，需要焊接補強，則需要焊接，設計時會有要求的。
建議咨詢設計人員或依據相關規范計算

B. 鋼結構焊接柱和梁的時候該怎樣

鋼結構工程是以鋼材製作為主的結構，是主要的建築結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用於建造氣罐、油罐和變壓器等。沒有明確的定義。大致的區別，柱：主要受軸線力、壓力；梁，主要受側向力、剪力（同時也就有彎矩）。鋼結構構件，按鋼結構設計規范，有軸心受力構件、受彎構件和拉彎/壓彎構件；柱常常是壓彎構件，有些情況是拉彎構件，很少是軸心受力；梁，常常是受彎構件，有些需要按壓彎、拉彎來設計，但總體而言基本不考慮軸力的影響。

鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。電焊條：其型號按設計要求選用，必須有質量證明書。按要求施焊前經過烘焙。嚴禁使用葯皮脫落、焊芯生銹的焊條。設計無規定時，焊接Q235鋼時宜選用E43系列碳鋼結構焊條；焊接16Mn鋼時宜選用E50系列低合金結構鋼焊條；焊接重要結構時宜採用低氫型焊條（鹼性焊條）。按說明書的要求烘焙後，放入保溫桶內，隨用隨取。酸性焊條與鹼性焊條不準混雜使用。

C. 大型鋼結構為什麼要拼接而不是焊接

樓上的說的對，鋼結構施工現場焊接不但施工安裝不方便，最主要質量沒專有保證，對於一些大型鋼結構一屬個構件可能就有幾噸重，現場 懸空 吊裝 焊接 可想難度有多大。採用高強螺栓加連接板拼接就會很方便，調整也方便，而且安裝質量也有保證

D. 鋼梁 焊接 縱向從跨中向兩端 為什麼

你好，鋼梁焊接的時候，縱向從跨中向兩端焊接的原因是這樣可以通過焊接順序的方式平衡焊接應力，減少鋼梁的焊接變形。這個也是一個基本的焊接工藝的。

E. 為什麼桁架中的桿件明明是焊接，卻能簡化為鉸接計

鉸接就是可以自由轉動。
桁架中的桿件很細長，雖然接頭是焊接，可以看成對桿的轉動沒有多少約束。

F. 為什麼幕牆配件採用焊接鋼結構

幕牆配件採用焊接鋼結構。幕牆鋼結構採用焊接不僅符合《鋼結構設計規范》的規定，而更重要的是，十多年的科學試驗和工程經驗都表明：幕牆鋼結構不許採用焊接是毫無道理的。實踐是檢驗真理的唯一標准。
十多年來，我國已建的採用焊接鋼結構支承的鋁板和石材幕牆，從未因採用焊接鋼結構而發生過安全事故；廣州、深圳等地的這類工程甚至經歷了多次12級到14級強台風的吹襲而完好無損。
十年來，國內進行過多次石材幕牆的振動台試驗，為了挑戰極限，支承結構都採用了柔性的焊接鋼結構，試驗地震加速度大大超過設防烈度7、8度，達到相當於9度，甚至10度。幕牆試件的位移角達到1/70~1/50.在這樣的位移下，實際房屋的主體結構早已倒塌；而而幕牆試件的焊接鋼結構和面板都保持完好。這些振動台試驗結果表明：幕牆採用焊接鋼結構完全可以滿足抗震要求。
2008年5月12日發生了汶川大地震，成都地區的幕牆經歷了空前的大考驗。1998年備受爭議、但幸運地得以保存達十年之久的焊接鋼結構幕牆，如同那些螺接鋼結構幕牆一樣，在7度區的成都、8度區的德陽、9度區的都江堰、綿陽都保持完好。震害調查表明：採用焊接鋼結構的金屬和石材幕牆具有優良的抗震性能。
經歷了如此大范圍、如此嚴酷的考驗，在實踐這個真理的標准面前，還有什麼理由不許幕牆採用焊接鋼結構呢？
進入二十一世紀，鋼結構大量應用於幕牆骨架，焊接自然成為許多工程支承鋼結構的連接方式2009年建成的青島大劇院石材幕牆4萬平方米，外形復雜多變，裝飾線腳和造型非常多，全部鋼骨架採用焊接。2008年建成的廣州新白雲機場，候機樓的點支玻璃幕牆由方鋼管樑柱支承，不但樑柱本身焊接，而且幕牆整個骨架直接焊在主結構上。
2007年建成的北京首都機場T3航站樓，玻璃幕牆雙夾膠中空，板塊尺寸3.6mX1.8m，由跨度為10.8m的鋼鋁組合梁支承。鋼梁通過焊接牛腿連接到幕牆的豎向鋼桁架。同樣寧夏銀川機場候機樓的玻璃幕牆由方鋼管橫梁和立柱組成的焊接結構支承。

G. 主要桿件應在組裝後要24小時焊接為什麼

在這個時間段兒焊接的話會比較牢固，而且固定的也好。

H. 結構力學桁架模型中，為什麼桁架中的桿件明明是焊接

《鋼結構設計規范（GB50017-2003）》第8.4.5條規定：分析桁架桿件內力時，可將節點視專為鉸接。（這是因屬為考慮桁架節點按剛性節點計算時，桁架為超靜定結構，內力計算過於復雜，且按剛性節點計算的內力與鉸接節點計算的內力相差不大，因此桁架節點一般按鉸接節點考慮）