焊接箱體壁厚怎麼定

1. 請問減速器焊接箱體焊後二次退火什麼意思

聽說齒條熱處理的時候必須通過至少兩次去應力退火對齒條進行校直，才能專夠達到屬相對好一點的精度。 但是對於中小型的焊接結構件，如果需要焊後加工時，為避免加工過程中和加工後，由於焊接應力而產生變形，才需要進行去應力退火熱處理，有時對於比較重要或要求尺寸穩定性比較高的部件，還要進行兩次去應力退火，一次在粗加工前，一次在精加工前。比如減速機的焊接箱體和機床的焊接立柱、床身、橫梁等大件。

2. 一個由不銹鋼304焊接而成的金屬箱，尺寸350*400*520，箱體四周的壁厚3mm，當被抽成真空，0.1MPa。

變形量要用軟體算的，用應力分析軟體，你這個很好算的。

3. 大型箱體焊接及運輸吊裝流程

U胡強

4. 不銹鋼箱體的焊接工藝方法及設計

0 概述

不銹鋼最常用的焊接方法是手工焊（MMA），其次是金屬極氣體保護焊（MIG/MAG）和鎢極惰性氣體保護焊（TIG）。

焊前准備：4mm一下的厚度不用開破口，直接焊接，單面一次焊透。4到6 mm厚度對接焊縫可採用不開破口接頭雙面焊。6 mm以上，一般開V或U，X形坡口。

其次：對焊件，填充焊絲進行除油和去氧化皮。以保證焊接質量。

焊接參數：包括焊接電流，鎢極直徑，弧長，電弧電壓，焊接速度，保護氣流，噴嘴直徑等。

（1）焊接電流是決定焊縫成形的關鍵因素。通常根據焊件材料，厚度，及坡口形狀來決定的。

（2）焊極直徑根據焊接電流大小決定，電流越大，直徑也越大。

（3）焊弧和電弧電影，弧長范圍約0.5到3mm，對應的電弧電壓為8~10V。

（4）焊速：選擇時要考慮到電流大小，焊件材料敏感度，焊接位置及操作方式等因素決定。

1 手工焊（MMA）：

手工焊是一種非常普遍的、易於使用的焊接方法。電弧的長度靠人的手進行調節，它決定於電焊條和工件之間縫隙的大小。同時，當作為電弧載體時，電焊條也是焊縫填充材料。

這種焊接方法很簡單，可以用來焊接幾乎所有材料。對於室外使用，它有很好的適應性，即使在水下使用也沒問題。在電極焊中，電弧長度決定於人的手：當你改變電極與工件的縫隙時，你也改變了電弧的長度.在大多數情況下，焊接採用直流電，電極既作為電弧載體，同時也作為焊縫填充材料。電極由合金或非合金金屬芯絲和焊條葯皮組成，這層葯皮保護焊縫不受空氣的侵害，同時穩定電弧，它還引起渣層的形成，保護焊縫使它成型。電焊條既可以是鈦型焊條，也可以是鹼性的，這決定於葯皮的厚度和成分。鈦型焊條易於焊接，焊縫扁平美觀，且焊渣易於去除。如果焊條貯存時間長，必須重新烘烤，因為來自空氣的潮氣會很快在焊條中積聚。

不銹鋼葯芯焊絲焊接要點及注意事項：

（1）採用平特性焊接電源，直流焊接時採用反極性。使用一般的CO2焊機就可以施焊，但送絲輪的壓力請稍調松。

（2）保護氣體一般為二氧化碳氣體，氣體流量以20~25L/min較適宜。

（3）焊嘴與工件間的距離以15~25mm為宜。

（4）干伸長度：一般的焊接電流為250A以下時約15mm，250A以上時約20~25mm較為合適。

2 MIG/MAG焊接：

這是一種自動氣體保護電弧焊接方法。在這種方法中，電弧在保護氣體屏蔽下在電流載體金屬絲和工件之間穩定發熱，機器送入的金屬絲作為焊條，在自身電弧下融化。由於MIG/MAG焊接法的通用性和特殊性的優點，至今她仍然是世界上最為廣泛的焊接方法，適用於鋼、非合金鋼、低合金鋼和高合金為基的材料。這使得它成為理想的生產和修復的焊接方法。當焊接鋼時，MAG可以滿足只有0.6mm厚的薄規格鋼板的要求。這里使用的保護氣體是活性氣體，如二氧化碳或混合氣體。

不銹鋼MIG焊要點及注意事項：

（1）採用平特性焊接電源，直流時採用反極性（焊絲接正極）。

（2）一般採用純氬氣（純度為99.99%）或Ar+2%O2,流量以20~25L/min為宜。

（3）電弧長度：不銹鋼的MIG焊接，一般都在噴射過渡的條件下來施焊，電壓要調整到弧長在4~6mm的程度。

（4）防風：MIG焊接容易受到風的影響，有時微風而產生氣孔，所以風速在0.5m/sec以上的地方，都應當採取防風措施。

（5）防潮：室外焊接時，必須保護工件不受潮，以保持氣體的保護效果。

3 TIG焊接：

電弧在難熔的鎢電焊絲和工件之間產生，一般使用的保護氣體是純氬氣，送入的焊絲不帶電，既可以手送，也可以機械送，還有一些特定用途則不需要送入焊絲。被焊接的材料決定了是採用直流電還是交流電：採用直流電時，鎢電焊絲設定為負極，因為它有很深的焊透能力，對於不同種類的鋼是很合適的，但對焊縫熔池沒有任何「清潔作用」。

TIG焊接法的主要優點是可以焊接大材料范圍廣，包括厚度在0.6mm及其以上的工件，材質包括合金鋼、鋁、鎂、銅及其合金、灰口鑄鐵、普通干、各種青銅、鎳、銀、鈦和鉛。主要的應用領域是焊接薄的和中等厚度的工件，在較厚的截面上作為焊根焊道使用。

不銹鋼TIG焊要點及注意事項：

（1）採用垂直外特性的電源，直流時採用正極性（焊絲接負極）。

（2）一般適合於6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。

（3）保護氣體為氬氣，純度為99.99%。當焊接電流為50~150A時，氬氣流量為8~10L/min，當電流為150~250A時，氬氣流量為12~15L/min。

（4）鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4~5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在開槽深的地方是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。

（5）為防止焊接氣孔之出現，焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。

（6）焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2~4mm為佳，而焊接不銹鋼時，以1~3mm為佳，過長則保護效果不好。

（7）對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，背面也需要實施氣體保護。

（8）為使氬氣很好地保護焊接熔池，和便於施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應盡可能地小，一般為10°左右。

（9）防風與換氣。有風的地方，務請採取擋網的措施，而在室內則應採取適當的換氣措施。

5. 箱體結構焊接收縮餘量如何放置

1、寬度方向可抄不考慮，按常規長度襲方向應該是1 米放1mm收縮餘量。
2、只跟焊縫的大小是有些關系，但焊縫的縱向收縮應該是第一到焊縫最大。
3、現在你的焊縫是a=6那就是K=6X414 =8.484，應該焊一道就行了1米發1mm夠了。

6. 焊接摩托車發動機箱體

踏板摩托車的發動機箱體是鋁的，如果損壞要用焊鋁的方法焊補，能不能焊上不銹回鋼，這得問答問焊鋁的師傅了。至於能不能用其他方法修補，從圖片上看不出來，這要看實物才好判斷，讓當地修摩托車或焊鋁的師傅給看看吧，實在不行就只能換箱體了。

7. 減速器 焊接箱體 與鑄造的 區別

我也在設計焊接減速器箱體，這個區別網上有的，減速器箱體的傳統型式為鑄造結構回,若改用鋼板材焊接製造,由於答鋼的強度比鑄鐵高3倍,剛度比鑄鐵高2.5倍,因此焊接結構箱體可節約大量金屬材料.考慮空間和重量,焊接結構能保證獲得更大的剛度,而且結構緊湊、成本低、強度高、生產環節減少,生產效率高,廢品率低,且外形美觀！

8. led顯示屏簡易箱體怎麼做的,是焊接的還是一次性沖壓成型的

單色條屏的嗎？沒見過一次性沖壓的，箱體大小不固定，每個客戶都不一樣，一次性沖壓的話就是一個客戶一個模具啦，想像就能想到

9. 怎樣用鋼板來焊接一個箱體

可以將鋼板直接折抄彎成箱體後再焊接，這樣只有6條縫。將這6條縫焊接起來。
如果是薄板，對縫處要卷邊（下料時下足卷邊所需尺寸）後焊接。
如果是厚板，對縫處可開坡口焊接，焊後，如需美觀，可將焊縫打磨平整。
一般每條焊縫只需採用間斷焊。
若需密封，則必須滿焊。

10. 問題：焊接箱體的中間隔板時，在箱體外面產生，焊接後留下的痕跡，並且高出平面產生鼓包情況

我估計你說的鼓包是熱收縮引起的，隔板邊上凹進去了而不是隔板鼓版出來，你可以權拿大板尺量一下平面度，或是捲尺量一下是不是尺寸小了。方法就是減小焊接電流，減小焊腳，四個的隔板三四個焊腳就夠了，採用隔斷焊，加固定支撐，如果不影響支撐就不拿下來。焊後整形，在鼓的地方用割槍或烤槍烤火。不管怎麼樣都會有變型的。