什麼是合攏焊接

A. 船舶大合攏焊接技術

摘要：從控制船體的焊接變形方面要求，船台大合攏時的焊接工作量愈小愈好。因此，分段上除了規定暫時不焊的那些接縫外，所有的接縫都應在分段製造階段內焊接完畢。此外，送到船台待合攏的分段，要求在形狀和尺寸方面滿足技術標準的有關規定。超出標準的分段，應先進行矯正，所有矯正工作必須在送船台前完成。
船台大合攏是指在船台上，將平面分段、立體分段或總段組裝成整個船體的工藝過程。船台大合攏是船體建造的重要階段，對船體的形狀及尺寸、船體的強度和性能好壞有直接影響。必須充分重視船台大合攏的裝配焊接工藝。

一、船台大合攏的焊縫
從控制船體的焊接變形方面要求，船台大合攏時的焊接工作量愈小愈好。因此，分段上除了規定暫時不焊的那些接縫外，所有的接縫都應在分段製造階段內焊接完畢。此外，送到船台待合攏的分段，要求在形狀和尺寸方面滿足技術標準的有關規定。超出標準的分段，應先進行矯正，所有矯正工作必須在送船台前完成。
船台大合攏時要焊接的接縫有：
1 分段間殼板、甲板、內底板的對接縫；
2 構架的面板或腹板的對接縫；
3 構架腹板與面板的角接縫；
4 近大接縫一邊的肋骨、艙壁與殼板的角接縫；
5 雙層底分段中內底邊板和外板的角接縫；
6 分段接縫處構架的肘板角接縫;

二、船台大合攏的焊接要求
1 大合攏的焊接是在隨著總段的逐步形成，約束程度愈來愈大的條件下進行的，因此要求嚴格按照規定的焊接程序進行施焊。
2 在焊接對稱於縱中剖面的接縫時，要求兩側焊工盡量採用相同的焊接工藝參數，即焊條牌號、直徑、焊接電流、焊接速度等應盡量接近。
三、船台大合攏的焊接程序
船台大合攏時的焊接程序與所用船台建造方法有關。船台建造方法有總段建造法、塔式建造法、島式建造法、串聯建造法等。下面就常用的總段建造法的焊接程序作一說明。
1 焊接總段建造中未焊接的外殼板與甲板縱縫。
2先進行環形接縫的焊接，一般先焊內側接縫，待焊畢後，再在另一側焊縫處用碳弧氣刨扣槽清根，再進行封底焊接。

對於橫構架式單底船，為了同時焊接外殼和上甲板的環形縫，底部的焊接可改為先焊底板的外部，後焊內部，
上甲板、平台、雙層底內底板橫接縫由於平直可採用自動焊。這時須預先進行仰焊封底，再進行自動焊蓋面。
環形縫的焊接，由4~12名雙數工人分別在上、下、左、右對稱的位置，用分段退焊法進行焊接（甲板上面的接縫可以用自動焊蓋面）。
3 焊接環縫區的構架與構架之間的對接縫。為了擴大焊接工作面，該對接縫可以在環形縫正面焊接完成後開始進行。
4 焊接構架之間的角接縫。
5 焊接構架與底板、內底板、舷側板、甲板間的角接縫。

B. 自動焊焊接合攏縫為什麼會裂

應力過大，單道熱輸入太大，改變一下焊接工藝，採用多層多道焊，後道焊縫對前道焊縫就是一個熱處理的過程，可以細化晶粒提高焊縫韌性。