大刀上的龙纹如何雕刻的

⑴ 天龙八部装备上那个龙纹是怎么来的,有卖的吗好多钱

我想说的是,如果你是有钱人你可以天天刷.可果你是平民玩家,那就免了.刷满一次要花80金.刷一环又不一定出龙纹.可龙纹的等级如果合到90级的话却要上百个...

⑵ 清代家具雕刻夔龙纹是什么人才能使用

夔龙纹是只有一足的，不过后来明清时期也有了三爪、五爪的，不过清朝室内就很少有了。

⑶ 玉牌上刻的龙算龙形还是龙纹

龙型纹，这是镶嵌件

⑷ 武器上的龙纹钢怎么拿下来!急

海岛神龙那，当初你怎么弄上去的现在就是怎么弄下来

⑸ 纹饰中龙纹有什么寓意

大家仔细观察红木家具表面的纹饰，你们会发现一些样式丰富并蕴意吉祥之意的图案花纹，如龙、凤、花卉等，这是工匠用来表达某种寓意的一种方式。今天941红木网就给大家分享关于龙的纹饰。

红木家具装饰中的龙纹，可分为两种。

作为鳞虫之长，龙能兴云雨、利万物，使风调雨顺、丰衣足食，除此之外，龙还有美德、祥瑞之意，古时，龙代表尊贵，只有帝王才能使用这种纹饰。

正龙，威严、尊贵，龙头呈正面形象，龙身盘曲绕成环形，这种图案称“正面团龙”；升龙，刚猛而充满力量，龙头侧面向上，龙身及尾在下的称“升龙”；降龙，温文尔雅，龙头在下，龙身及尾在上的称“降龙”；行龙，驱灾解厄，龙头前饰火珠，身尾随后，四爪作行走状的称“行龙’或“赶珠龙”，常见于边缘纹饰；广义，群贤共济，圆满如意、蒸蒸日上的盛世景象！

上面的龙纹在红木家具中不是很常见，常见的为螭龙、夔龙纹饰。

螭龙是传说中的一种没有角的龙，螭纹起源于春秋，盛行于战汉，贯穿于以后其它各时代。这种纹饰在明式家具中使用的比较多，龙尾常作卷草状，又称“草龙”，有“子孙延绵不断”之意。

夔龙，山海经中有记载：“夔牛是古时代神话奇兽，古时生于东海流波山，“其状如牛，苍色无角，一足能走，出入水即风雨，目光如日月，其声如雷，名曰夔。黄帝杀之，取皮以冒鼓，声闻五百里。”

夔龙的特点是龙足、龙尾高度图案化，转角成方形，即所谓的“拐子”，它在填布方形空间或做成带有直角的雕刻构件，都有便利之处。有头称夔龙，无头称“拐子纹”，有“富贵不到头”之意。

⑹ 我国青铜器上的龙纹有着怎样的造型

龙纹，青铜器上的龙纹形象以人面蛇身和兽面蛇身为主，且头有角，身有鳞，蛇身专常围属绕头部作盘曲状。春秋时期，一方面因动物纹逐渐被几何纹取代不占主导地位，另一方面，装饰工艺改革，改变了商周时期在器模上雕纹的方法而采用印模法，可以一模多用，纹样上下左右连结，这时的龙纹，多如无角的小蛇，互相缠绕叠压，以四方连续形式展开，被称为蟠螭纹。到春秋晚期出现更加简化和几何形化的形式，称为蟠螭纹。

⑺ 请问这个铜香炉真的假的，上刻有龙纹和招财进宝

香炉是真香炉，怎问真与假呢？应问新与老。此炉是新的。锈色明显是人工做旧。

⑻ 听说上海有座桥柱上刻有龙图案是怎么回事啊

这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技术负责人说明，原因若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的龙纹。

在上海出门似乎都要经过高架路，车上高架路，总是会经过上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什么要独“柱”一秀，围上白钢，纹上龙饰？无论你是坐私家车、公家车、还是计程车，开车的司机会主动告诉你一个关于高架与龙的的故事，出于每个司机之口，版本不同，内容大同小异，充满着神秘和神奇。

九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。

工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。

工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。

工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。

技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。

纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某著名寺庙的一位高僧大德。

大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沉思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。

大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。

大和尚作法的布置，只传数位领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。

⑼ 故宫地上的龙纹石雕叫什么有特殊名称的吗

那是浮雕。
浮雕是雕刻的一种，雕刻者在一块平板上将他要塑造的形象雕刻出来，使它脱离原来材料的平面。浮雕是雕塑与绘画结合的产物，用压缩的办法来处理对象，靠透视等因素来表现三维空间，并只供一面或两面观看。