车底大边切割对车有什么

㈠ 汽车换底大边和门子对车有影响吗

你好，没有影响

㈡ 底大边钣金修复对车有什么影响吗

但凡变形钣金后，对车肯定是有影响的。如果是车身外观件，一般不会有太大影响。如果是车子的主要承重部分，就会有一定的影响。底大边钣金修复以后外边看着是恢复原貌，但是内部镀锌防锈层已经经过高温失去防锈作用。

㈢ 切割完会对车子有影响吗

车尾被撞对动力系统和机械系统影响应该不大。不知道主梁是否有损，如果有损的话对安全性是有影响的。同时，凡是经过钣金或者切割的车辆都会有贬值，二手车销售时价格会大打折扣。

㈣ 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

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加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

㈤ 汽车上的底大边是什么

汽车上的底大边是装饰塑料板

㈥ 车辆右侧底大边更换算事故车吗可以买吗

如果年份不长的，自己想想都明白没事谁去换这车底的大边呢！年份长的才要考虑环境恶劣发生锈烂问题。

㈦ 汽车上的底大边是什么东西

指的是汽车前门到后门底下的一个塑料长条。车门槛下边。大梁不对吧。 我们这边也有叫裙边的，只是叫法不一样。刹车片还有叫刹车布的呢。你听过吗

㈧ 汽车侧裙凹陷，4s店说要切割后换掉，如果不想切切可以修复吗切割后对车有何影响

切割后影响的话就是挂腻子之后会裂尤其他还在车的底边。看不到形状我也不知道有没有可能修复。

㈨ 轿车切割后翼子板和底大边还能开吗

在事故车维修当中，切割叶子板是很常用的一种维修方法，一般切割后，然后再焊接内一块上去，这就看你容怎么想咯？开肯定是能开，安全系数会差一些，如果你很在意的话，就把它卖掉吧，问题也不是很大，因为汽车的后部不光是靠这个叶子吧？里面还有一个比较粗的纵梁，我说连纵梁都切割过了，那就不太好了，建议卖掉，如果有用，请采纳

㈩ 底大边修复是大事故车吗

如果车辆底边大修了，基本上就属于是事务者，无疑了，平时的车谁会大修底边？