翼子板切割车贬值多少钱

⑴ 刚买的迈腾行驶8000公里,后翼子板切割,换了两道车门,能卖多少

一般做过这种切割骨架的维修都属于事故比较严重的车辆了，二手车价是大打折扣的。要比正常的车辆少卖三五万块钱的。具体的价格还是需要根据具体的车况来核算。

⑵ 侧围后翼子板切割，对卖车有没有太大的影响，我只切了一小块儿

你好。后侧围切割从严格的意义上来讲，就是一台事故车。会对二手车的价格造成影响。

⑶ 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

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加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

⑷ 可是换后翼子板要切割，后翼子板是整体的，新车怎么不心疼

确实挺心疼的，新车要换后一直板要切割，后羿这把是整体的，这样就破坏了新车原来来的后遗症吧。维修过的怎么也不如原车的呀。

⑸ 刚买的迈腾行驶8000公里,后翼子板切割,换了两道车门,能卖多少

单侧翼子板切割，同侧两个车门，关键是你B柱和里口都怎么样，有伤。你这已经算事故内车了。如果容B柱里口不严重。按你2.0t领先版的算，要比市场价低1万多，具体看车，大概给你参考价，精品车能卖到18万大，到19出头。你这在17左右。

⑹ 新车切割后翼子板和下坎怕以后会锈,有没有打师解答一下

锈蚀这个很难避免，新车无损的状态下，也可能从里向外锈蚀
维修会导致疮口面积扩大，增加锈蚀的可能性
这个时间会比较长，不会在短时内呈现，可能会是几年，或者十几年

⑺ 才两年的车，后翼子板被撞坏，4S说得切割更换，钣金修复不了……大家帮我看看钣金能修复吗

是可以修复的、但是就是麻烦、所以他们不愿意给修、直接更换比较方便

⑻ 车子后叶子板给撞了，到4s店维修记录上写的切割，我最终没让切割做的钣金 对要卖车的话有什么影响

切割肯定对车子影响大，这两个概念都不一样，有切割的车子价格至少少3千到8千

⑼ 新车被切割了后翼子板和下坎,几年会锈烂,锈烂了还能修吗

当然可以修，也可以整体更换。