加气站设备结霜是怎么回事

① LNG燃气车结霜怎么回事

安全阀排气很正常，说明里面压力大了。但如果起跳太频繁，估计就有问题了。安全阀漏了的话，那就麻烦了

② 燃气缶外结霜怎么回事啊怎么做不叫结霜气缶外怎么做不叫结霜

只要外边儿可以成一层保护膜保温设施它就不会上床的。

③ LNG储罐外部有很少量结霜是怎么回事

如果是常压子母罐的话，一是可能子罐距母罐外壁距离近了，属于设计回原因。二是可能子罐答有漏点，可以在夹层气体取样分析判断，漏的话就得罐置换，夹层扒砂处理，很麻烦。
若是真空罐的话，就是有可能真空度不够，体现在整个罐体均有结霜现象，要重新抽真空。

④ LNG加气站，汽化器结冰冬天怎么办

空气加热型气化器存在的一个主要问题是无法从根本上消除结冰现象的出现，版尤其是在权低温条件下使用时，一旦空气湿度达到一定程度，气化器外壁面的结冰现象就难以避免，而出现结冰现象后又会进一步加剧换热条件恶化，使得壁面上的霜越来越多，最终导致气化器无法正常工作。

⑤ 回气管结霜是怎么回事啊

朋友你的标题与描述可有差距哦，呵，你这种情况应该是制冷剂少了，也许内是人家送过容来的时候就已经是这样子，你可以咨询一下客户前期的使用情况，是否为放置了一段时间，或者在送修时就已经是此情况，如果是，肯定是哪里有漏，找到漏点处理后再灌注一定剂量的制冷剂应该OK

⑥ 气瓶结霜怎么回事

气液化都需要很低的温度，装在气瓶里，外面的空气就会被凝华，所以会看到结霜哦！

⑦ 液氮加注机的液氮管结霜是怎么回事

不解藏踪迹，

⑧ 燃气车加气时为啥瓶结霜

因为因为有密封不严的气体泄露会吸收周围的热量。使温度降低，空气中的水会凝结。

⑨ 天然气管道表面结霜是什么原因

天然气被液化后以液相存在，管壁处当液相汽化时要吸收相当多的热量，所以管壁处温度骤降使周围的水汽冷凝结冰。另外管线保温不好，管内介质温度升高、或压力下降时吸热，造成管壁温下降结霜。

⑩ 加气的汽车嗯气管上结霜是什么情况

压缩气体 冷热接触导致结霜