压力损失对液压设备会产生哪些影响
A. 什么是压力损失
压力损失又称压力降、压损，是表示装置消耗能量大小的技术经济指标，以装置进出口处流体的全压差表示，实质上反映了流体经过除尘装置（或其他装置）所消耗的机械能，与通风机所耗功率成正比。
1、基本概念 在液压传动中，能量损失主要表现为压力损失 ，压力损失分为两类：沿程压力损失和局部压力损失
2、沿程压力损失： 油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失，这类压力损失是由液体流动时的内、外摩擦力所引起的。
3、局部压力损失： 是油液流经局部障碍（如弯管、接头、管道截面突然扩大或收缩）时，由于液流的方向和速度的突然变化，在局部形成旋涡引起油液质点间，以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而产生的压力损失。
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压力损失
在保证除尘效率的前提下，压力损失应尽量小些。多数除尘装置的压力损失为1—2% 。对于除尘设备用风机来说，压损越大，风机越小，需要找一个平衡点，使除尘装置效果最佳。
压力损失包括沿程压力损失和局部压力损失。
沿程压力损失：指液体在直管中流动时因液体具有的粘性而产生的压力损失。
局部压力损失：指液体流经如阀口、弯管、通流截面变化等局部阻力引起的压力损失。
局部压力损失产生的原因：液体流过局部装置时形成死水区或涡旋区，液体在此区域并不参加主流动，而是不断的打旋，加速液体摩擦或造成质点碰撞，产生局部能量损失；液体流过局部装置时流速的大小和方向发生急剧变化，各截面上的速度分布规律也不断变化，引起附加摩擦而消耗能量。
B. 液压传动中的压力损失有哪两大类分别由什么原因引起的
局部损失和沿程损失
沿程损失是液体在等径直管中流动时，因摩擦和质点的相互扰动而产生的压力损失
局部损失是因液流方向和流速发生变化，形成漩涡，气穴，并发生强烈的撞击现象而造成的压力损失
C. 液压油在传递过程中的压力损失有哪些各受哪些因素影响
在密封管道中流动的液压油和管壁之间存在着摩擦，液压油分子之间存在着内部摩擦，管道方向的改变、断面积的变化、油液冲击等原因产生涡流现象，这些因素都使流体内部摩擦。
油缸的密封部件与金属的摩擦，这就造成了在液压油传递过程中的压力损失。
D. 2、液压系统中的压力损失有哪几种其对液压系统的影响是什么
1：内泄漏，阀芯磨损封闭不严。
2:管线长
3:弯头多
E. 管路中的压力损失有哪几种分别受哪些因素影响
压力损失包括沿程压力损失和局部压力损失。管路阻力损失与下列因素有关：管路越长，损失越大；管径越小，损失越大；流速越大，损失越大；油料粘度越大，损失越大；管路内壁粗糙度越大，损失越大。
沿程压力损失：液体在直管中流动时因液体具有的粘性而产生的压力损失。局部压力损失：液体流经如阀口、弯管、通流截面变化等局部阻力引起的压力损失。
局部压力损失产生的原因：液体流过局部装置时形成死水区或涡旋区，液体在此区域并不参加主流动，而是不断的打旋，加速液体摩擦或造成质点碰撞，产生局部能量损失；液体流过局部装置时流速的大小和方向发生急剧变化，各截面上的速度分布规律也不断变化，引起附加摩擦而消耗能量。
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管路类型特点
管路即输送液体的通道，按其管子的布置情况可分为简单管路、并联管路及分支管路。并联管路与分支管路又合称复杂管路。它们的概念及特点分别介绍于下。
1、简单管路
简单管路即没有分支的管路，又可分为等径的简单管路和变径的串联管路。
等径简单管路的特点是：整个管路u=常数(不可压缩流体)。
串联管路的特点是：
（1）通过各管段的质量流量不变，对不可压缩流体；
（2）整个管路的阻力等于各段直管阻力与局部阻力之和。
2、并联管路
并联管路为在主管处分为几支，然后又汇合为一主管的管路。
其特点是:：
（1）主管中的流量等于并联的各个管段质量流量；
（2）各个分支管路的阻力损失相等，并联管路因此计算单位质量流体流过并联管路的阻力时，只需考虑任一支管的阻力即可。
3、分支管路
分支管路是主管分出支管后不再汇合于一点的管路。
其特点是：
（1）主管质量流量等于各支管质量流量之和；
（2）分支处不论对何支管，单位、质量流体的总机械能为一定值。 因此，主管进口处单位质量流体的总机械能等于单位质量流体在某支管流动终了时的总机械能及其在总管和该支管内的流动阻力损失之和(假设中间没有外部能量加人)。
F. 液压油在传递过程中的压力损失有哪些各受哪些因素影响难道没人回答
在密封管道中流动的液压油和管壁之间存在着摩擦，液压油分子之间存在着内部摩擦，管道方向的改变、断面积的变化、油液冲击等原因产生涡流现象，这些因素都使流体内部摩擦。 油缸的密封部件与金属的摩擦，这就造成了在液压油传递过程中的压力损失。
G. 液压系统中管路中对压力损失影响最大的因素是什么
长直管沿程压力损失和局部压力损失，例如弯头 管接头 阀站换向 变径等