飞机设备有哪些
『壹』 航空专用工具，航空设备有哪些，航空工具品牌
我来一一回答亲，
一．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。
拧动工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。
开口扳手(Open-End Wrench)
开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。
组合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。
棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)
手柄和转接头(Handle and Adapter)
手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接头
万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)飞机维修工具分类（Hand Tools）
工欲善其事必先利其器，合适的工具可以更有效地完成工作任务，每个行业根据特有的行业属性都有属于各自领域的工具。常用的飞机维修工具大体可分为四类，分别为：敲击工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、拧动工具（TurningTools），常见品牌有法国FACOM、美国PROTO、美国实耐宝、德国达威力等。敲击工具（PoundingTools）
圆头锤（榔头）(Ball Peen Hammer)
圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头一端为平头，别一端球则是球形头。
软锤(Mallet)
常于锤敲击软金属和螺栓。现在多用合成材料制成，为适应不同的工作环境，锤头也可更换。
冲子(Punch)针冲(Prick Punch)
在要钻的钣材上作参考标记点时常用，针冲的尖很锋利，只能用榔头轻轻敲击，但不能用来取销子或铆钉。
中心冲(Center Punch)
中心冲通常有两种：实心中心冲和自动中心冲。自动中心冲适用于批量作业很多冲点。
直杆冲(Pin Punch)
常见于钣金工具，用于飞机结构上拆除铆钉。
起始冲(Starting Punch)
中心冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免用于从小孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。
转换冲(Transfer Punch)
转换冲分直冲和自动冲两种特点是。固持工具（HoldingTools）
尖咀钳(Needle Nose Pliers)
在电气、电子作业中，常用于夹持保险丝或小零件。
保险钳(Safety Wire Pliers）
兼具夹持钳、斜口钳和旋转手柄于一身，是航空维修工作时的常用工具。
卡环钳(Snap Ring Pliers)
卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，用于保险卡环的拆装。
鸭咀钳(Duckbill Pliers)
是航空维修工作中较专业的一种钳。它手柄长，钳头扁平，常用于拧紧保险丝，钳口内有细牙用来夹持紧保险丝。较长的手柄提供了良好的夹持能力。
切割工具（CuttingTools）
斜口钳（双叫剪钳）(Diagonal Cutter)
是航空维修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪切，有用于精密仪器的很小规格。
锉刀(Files)
锉刀种类很多，分类方法也不同。可按照截面形状、齿纹、齿牙粗细等分类。
航空剪(Aviation Snips)
又称“荷兰剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把组成。通常直剪可以通过颜色辨别，手柄为黄色；左手剪手柄为红色；右手剪手柄为绿色。
锯(Saw)
锯按用途主要分为木锯和金属锯两类。
钻(Drills)
飞机维修工作中除了钻床以外，常用的主要是手工电钻(Electric Drill)和气钻(Pneumatic Drill)。这里必须特别注意，在使用电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，已造成不必要的损失。拧动工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。
.开口扳手(Open-End Wrench)
开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。
组合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。
棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)
手柄和转接头(Handle and Adapter)
手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接头
万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)
二：1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。
『贰』 飞机客舱有哪些应急设施
现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，通常情况下客舱内专会具备：
1、手提属氧气瓶、卫生防疫包、应急医疗箱、急救箱；
2、灭火瓶、灭火毯、防烟面罩、厕所烟雾探测器、厕所自动灭火器；
3、乘务员折叠座椅及限制装置、厕所垃圾箱盖板；
4、加长安全带、婴儿安全带、乘务员救生衣、成人备份救生衣、婴儿备份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、应急发报机、翼上逃生绳、救生筏、应急手电筒；
6、扩音喇叭、内话及广播等通讯系统等设备；
7、应急撤离设施、应急出口标记、应急出口标志的照明、应急出口操纵手柄、应急出口的通道等。
『叁』 飞机上有哪些导航设备
惯导和无线电导航都有。其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、专自动定属向机ADF、GPS卫星导航等等。
航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的，GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了，都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。
其实飞机上的导航系统还不止这些呢，现在民航客机都是用FMS飞行管理系统，实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息，结合导航数据库加以综合计算，利用自动驾驶和自动油门系统，操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。
『肆』 飞机机载设备都有哪些
座椅、抄厨房烤箱，厕所这些普通的也算机载设备吧
其他的，气象雷达，大气数据计算机，导航系统，通讯系统（机内的，与外界的高频甚高频、天线），GPRS、空速管，放电刷，陀螺仪，空调系统，广播音频视频，医疗设备如急救箱，氧气瓶，氧气系统
很多很多
娱乐系统也算，不过不是所有的客机都有。
战斗机：娱乐系统肯定没有，其他的武器、红外线、雷达、遥控等等很多
『伍』 飞机机舱里有哪些设备
设备有很多，大概分为几个大类~~~
安全方面有灭火瓶、救生衣、救生船、回应急信号发射器答、应急氧气发生器、应急手电、高音喇叭等
旅客方面有娱乐播放系统、安全带、便携式氧气瓶、药箱等
服务方面有烤箱、烧水壶、餐车、卫生间、洗手池等........
希望可以帮到你~~~
『陆』 飞机电气设备包括哪些
这个可太多了。我想起多少说多少吧……
飞机通信设备：高频通信系统、甚高频通信系统、选呼系统……
嗯~还有导航和雷达设备：比如IRS、GPS、无线电测角系统、无线电测距差系统、雷达设备（航行雷达、气象雷达、二次雷达等等）、仪表着陆系统ILS、微波着陆系统MLS、DME测距系统、GPWS近地警报系统……
仪表里面很多，最多~：比如角同位指示系统、角随动系统、远读陀螺、efis、高度表、升降速度表、空速表、马赫数表（一般在空速表中）、迎角信号装置、大气数据系统、全静压系统、加速度表，这些是高度速度的。
航向的有：磁罗盘、陀螺半罗盘、分感应式和磁条式的陀螺磁罗盘。ADF（接收ndb信号的无方向信标台）、VOR（接收全向信标台信号）、HSI（水平状态指示器）等仪表。
飞机飞行姿态的还有：转弯侧滑仪、地平仪、姿态指引仪、当然角速度传感器也是一个。
嗯~惯导733在用，一般都gps了，不过也应该算一个。就是惯性基准导航系统IRS和全球卫星定位定时系统GPS。
还有就是重要的发动机仪表：温度表啦、转速表啦、油量表啦、指位表、进气压力表、燃油流量表、推力表、振动指数表、EGT排气温度表、不说了，发动机仪表太多了。
剩下一些辅助的：比如管道压力表，活门开度表、时钟、飞行记录器（语音一个、数据一个）、警告系统、灯光系统、断路器板……
打字累了，不说啦~哈哈，我是边想驾驶舱边说的~厨房那些、应急那些还没说呢。起落架舱还很多、APU还有、FMC、FCC~没头儿~哈哈
『柒』 中国强-5型飞机的机载设备有哪些
结构装备
强-5型飞机强五机长为15.65米，机高4.33米，翼展9.68米。机头采用尖锥型设计，两侧进气，缩短了进气道长度，提高了进气效率。机身采用跨音速面积律，为全金属半硬壳式，中部呈蜂腰型。后机身因装两台发动机而呈椭圆型，其下部有双腹鳍。机翼设计为后掠式中单翼，前缘后掠角55度，上翼面有较大的翼刀，以减少尾向流，防止翼尖失速。机翼面积27.95平米。水平尾翼和垂直尾翼后掠向分别为55度和57度。平尾为斜轴全动式。在垂尾根部后缘装有阻力伞，通过释放阻力伞可大大减少着陆滑跑距离。起落架为可收方前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置，保障了起飞和着陆的安全性。整机结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，空重6950公斤，正常起飞重量9130公斤，最大起飞重量11300公斤。具有灵敏的操纵性，最大使用过载8g。
动力装置
强五装两台wp-6型加力式涡喷发动机，单台最大静推力25.5千牛，加力推力31.87千牛。飞机起飞离地速度330公里/小时，起飞滑跑距离700-750米，最大平飞速度1240公里/小时（高度5000米），巡航速度（高度11000米）807公里/小时，实用升限16500米，最大航程2000公里（带2x760升副油箱），携带全部武器作战半径600公里。
主要机载设备
强-5主要机载设备有无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。弹射座椅与米格-19相同，属于低速型，可在250、850千米/小时的速度范围内保证实全弹射。应急时飞行员可操纵座椅左右扶手下装的应急弹射手柄。机上液压系统工作压力为205.9*105帕(210千克/厘米2)。冷气系统分为主系统和应急系统，工作压力为107.87～127.49*105帕(110～130千克/厘米2)。空调系统由发动机压气机引气，对密封座舱增压调温。座舱风挡玻璃采用酒精防冰液防冰。灭火系统包括二氧化碳灭火瓶和火警信号装置。
武器
刚研制成功的强-5原型采用了两门30毫米机炮，安装在机头两侧，空速管在右主翼外端。由于这种机炮布局在发炮时，炮口硝烟容易被进气口吸入导致发动机停车，后改为在两翼根处安装两门23毫米机炮。因此最终定型时候，强-5左右翼各一门23毫米机炮，有6个外挂点，每个机翼下2个，机腹下2个，可挂导弹、火箭、炸弹等。机腹位于内部武器舱舱门两侧的两个外接点可各携带一枚重250千克炸弹。位于主起落架舱外侧的两个外接点通常携带57毫米或90毫米火箭弹吊舱。新近生产的强-5每侧机翼下增设了一个PL-2(苏联K-13A“环礁”导弹的改型)红外近距空空导弹挂点，用于自卫。
技术数据
强-5型飞机翼展9.68米；
机长15.65米；
机高4.33米；
机翼面积27.95平方米；
主轮距4.4米前轮距4.10米最大起飞重量11300千克；
正常起飞重量9130千克；
最大载弹量1500千克；
推重比(起飞)0.71；
翼载荷(起飞)3.26千牛/米2(332千克/平方米)；
最大平飞速度(高度5000米)1240千米/小时；
巡航速度(高度11000米)807千米/小时；
实用升限16500米；
最大航程16300千米(机内燃油)；
最大续航时间1小时55分；
起飞离地速度330千米/小时；
起飞滑跑距离700-750米；
着陆滑跑距离1060米。
『捌』 飞机内部都有什么设备
设计师…，分好多种…你说的那些只是负责设计外形，风流学…飞机上有很复杂的电子设备…很精密…还有就是发动机，雷达，有时 一根电线出问题 还有可能 机毁人亡
『玖』 飞机机舱里有哪些设备
设备有很多复，大概分为几个大制类~~~
安全方面有灭火瓶、救生衣、救生船、应急信号发射器、应急氧气发生器、应急手电、高音喇叭等
旅客方面有娱乐播放系统、安全带、便携式氧气瓶、药箱等
服务方面有烤箱、烧水壶、餐车、卫生间、洗手池等........
希望可以帮到你~~~
『拾』 飞机上都有哪些航电设备
通信系统、导航系统、显示系统、飞行控制系统、 防撞系统、气象雷达气象系统版、飞机管权理系统；军用机另外还有战术任务系统、军用通信系统、雷达空中、声纳、光电系统、电子预警电子支援以及防御支援、机载网络系统。