高铁安检都有什么仪器

㈠ 乘坐高铁安检要求多 来看哪些物品不可携带 在线

一、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）：

手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。

二、请勿携带以下爆炸物品类：

炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。

三、请勿携带以下器具：

匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

四、请勿携带以下易燃易爆物品：

氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体。

汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体。

黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物。

五、请勿携带以下剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品。

氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等腐蚀性物品。

放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等传染病病原体；《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他危险物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。

六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：

会干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

七、限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

(1)高铁安检都有什么仪器扩展阅读

乘坐高铁注意事项：

1、在进站口是实名制检票，身份证不要忘带。

2、每人不能超过20公斤的行李。

3、在列车来之前可在候车室等候，务必看管好自己的财物行李。

4、高铁发车前5分钟停止检票，大家要有时间观念，避免耽误行程。

5、上车前检票口注意人或行李不要过线，车票面向上。

6、在检票口请自觉排队，不插队不推挤，做个文明公民。

7、在站台等车时请在安全黄线以内，以免发生安全事故。

8、上车请按票就坐并保管好自己的车票。

9、高铁上禁止吸烟，不管乘客是躲在卫生间还是哪里，只要是在高铁上吸烟就会被受到处罚。

10、不要在高铁中间停的站点下车，高铁到站停的时间一般都比较短，如果不是到站需要下车，最好不要下高铁。

㈡ 高铁站检查的那个是什么东西

手持金属探测器是金属探测器的一种，因手握的使用方式而得名，主要用于场所安检、考场防作弊、工厂防盗等，用来探测人或物体携带的金属物及其具体位置，，如武器、炸药或小块金属制品等。灵敏度高、反应快速、定位准确、操作简单、手持轻便是其主要特点。

手持式金属探测器的检测原理是什么？
本质上是利用电磁感应原理。金属探测器发出的电磁波，在靠近金属导体时会在导体里产生涡流，从而影响金属探测器，触发报警装置。

具体原理是：当载有交变电流的试验线圈靠近导体时，由于线圈产生的交变磁场会使导体感生出电流（即涡流），而涡流又会产生磁场，反作用影响原来的磁场产生变化，触发金属探测器的报警装置，发出蜂鸣声或持续震动，以提示有金属物体。
同时通过仪器测出试验线圈电压或阻抗的变化，理论上还可以检测出该导体的电导率、磁导率等性质，当然金属探测器只需探测出是否存在导体即可。
解读三：解读手持式金属探测器能否被干扰？
首先，探测器有探测的距离，距离太远，探测灵敏度会变弱；
其次，这类金属探测器只对金属导电材料或者能感生涡流的非金属材料有效，除非将金属的导电性移除……但并不建议大家去干扰或尝试干扰探测器，不然你可能变成可疑人员。
解读四：可与金属探测门配合使用
安检门即金属探测门。相比安检门，手持金属探测器更加精确，两者可配合使用。
“安检门”报警发现金属物品时，用手持式金属探测器即可找到藏有金属物品的准确位置。金属探测器采用长方形检测头，探测区长12公分，检查人体时，从上到下一次性完成检查工作。

㈢ 给行李安检的各种神器，都是什么神秘原理

在法证科学中，有一个被视为公理的基石：罗卡定律，也即“凡有接触，必留痕迹”。

简单的说，就是当你接触过某个物体时，你手上的分泌物（汗液、皮屑、油脂啥的）就会在这个物体表面上留下指印，而这个物体的微粒，多多少少也会附着在你的手上。

比如，切过洋葱后再用手去揉眼睛，往往可能热泪盈眶，就是因为洋葱中 的物质已经悄悄的跑到了你的手指上。

而把罗卡定律用在安检上，就是对爆炸物的广泛性筛查。

很多坐过飞机的同学，可能都见到过这样的场景：安检员手里拿着一个黑色小棍，棍子顶端夹着一张邮票大小的白纸片，他会用这个纸片对你的行李箱、衣服甚至手上蹭一蹭，然后挥手让你通过。

实际上，他所做的就是利用罗卡定律，对旅客进行防爆物筛查。如果某人在登机之前，曾经拿过甚至制造过爆炸物，爆炸物中的一些微粒往往就会在无意中残留在其皮肤上、行李箱上，然后就会被试纸上涂的不干胶所捕获。

随后，安检员应该立即将这片试纸进一步检测，这有两种方法：简单的一种，用一个像是发胶的小罐子对准试纸嗤嗤的喷几下，如果纸片上有炸药微粒，纸片就会变色，这种方式是利用化学反应，针对含有硝基的化合物（市面上能见到的炸药，比如TNT、C4、旋风炸药之类，几乎都是硝基化合物），还有另一种喷剂则是针对不含硝基的无机盐类的爆炸物（高氯酸钾之类）。

这种试纸的灵敏度极高，据某厂家的广告说，检测限是在20ng左右，即便带有夸大的成分，也能看出其威力所在了。

更灵敏的检测方法，则是将纸片送到仪器里进行分析，通常是用气相色谱（GC），对于哪怕只有痕迹量的爆炸物残留也能发现。即便是接触过爆炸物后反复洗手，也很难彻底清除。

当然，这里有一个前提：检测用的纸片，必须当即检测。如果安检员责任心不足，用同一个纸片连续蹭了好几个人的行李，再拿去检测的话，如果发现有爆炸物残留，估计安检员就要疯掉了：刚过去了这么多旅客，到底是谁的行李里夹带了危险品呢？

类似的，还有一些仪器，采取直接用探头接触被检物质表面后抽气，将其表面附着的微粒和空气一同吸进来，再进行GC或其他检测，也是一种常见的爆炸物探测手段。

取不出来，就送进去！
对于行李，通常可以采取X光扫描的办法来检查。现在的安检用X光扫描仪，往往采用两个不同强度的X光源同时照射，密度、材质不同的物质，对于X射线的透射、 衍射能力往往有所差别；因此，只要预先把数十种常见的爆炸物的透射、衍射结果梳理出来，储存在电脑中，临场安检时加以比对，就能发现可疑的物质了。

通常而言，在安检的显示屏上，密度越大的物体（比如金属），颜色就越深，提示安检人员注意。不过，如果将其危险物体（比如枪支）拆散后，混杂在不同的金属零件（比如笔记本电脑、相机）中托运的话，往往需要安全员有足够的经验和高度责任心，才能及时发现。

同时，这种方法对于固体物质特别是金属很有效，对于液体就不好用了。因为绝大多数危险液体，X光都可以轻易穿透，并不能轻易区别出汽油和水来。

在这种情况下，最可靠的方式就是取样分析，也就是请乘客打开瓶子，取一点点液体出来进行化学或者物理检测。然而，如果这个瓶子并不方便轻易打开，比如说是没开封的酒类和药物，就得考虑其他的办法了。

和前面说的检测暴露在外的颗粒相反，瓶装液体物质安检的原理，则是把各种电磁波送进去，当电磁波从瓶子的另外一边透射出来，或者从瓶壁反射出来时，因为受到液体的影响已经发生了改变，就可以区别出不同的液体来。

可以担负这种任务的电磁波，有超声波、激光、微波、红外线等等，它们在不同的液体里，传播速度、衰减程度、散射角度、透光程度等参数上有一定的差异，与已知的易燃、易爆、危险液体相比较，就能够判定这种液体是否危险了。

利用这一原理，市面上已经有多种便携式检测仪器，比如你在地铁安检口常见的那种，只要把仪器抵在瓶子外壁，即可进行检测，就是反射式检测设备。

然而，这种方式的缺陷也是明显的：没法检测不透明的容器里的液体，比如金属的保温杯的茶水。

因为金属对于大多数电磁波的屏蔽都挺好的，哪怕是微波的穿透能力也很有限。因此，对于金属容器中的液体，特别是厚壁金属罐里的液体，实际上并没有太好的检测方式。

目前，改进的方向包括静电场检测、导热率检测等等，但如果是有夹层的容器，这种方式的准确率也会下降很多。

还有招没？

对于机场、高铁的安检问题，尽管目前还没有完美的解决方式，但还是有些奇怪的招数的。

比较靠谱的一种，就是人为的往炸药里掺入有特殊气味的物质，原理就跟往管道煤气里添加带有恶臭的含硫物质一样，再以这种特殊气味来训练搜爆犬，检出率就能提高很多。

不靠谱的一种，则是用最古老的办法来甄别可疑人员：吓唬。

比如，当年有家英国公司就推出过一款“炸弹探测仪”，代号ADE651，以6万美元一台的价格卖给美军，在伊拉克、阿富汗大显身手。

然而，血的教训证明，这玩意根本就不靠谱。几个愤怒的美军拆开探测仪一看，大概就是一 个金属天线，加上开关和声光装置而已，其对爆炸物检测的准确率，大概和扔硬币差不多……

当然，这对于恐怖分子或许有一定的心理震慑作用……但用处也仅限于此。后来该英国公司老板因为欺诈罪被判刑，这种所谓的“摩尔炸弹探测仪”也成为安防历史上的一个大笑话。

说了这么多，不难看出，行李安检这一块，特别是液态物质的防爆安检，并没有非常成熟可靠的技术。

因此，目前最无奈也是最有效的方式，就是限制旅客携带液体的总量，比如，禁止将饮料带上飞机，带的化妆品必须能放进一个特定大小的塑料袋里，等等。虽然这些措施会给旅客带来一些不便，却是保证旅客人身安全、防范恐怖袭击的必要手段，需要我们的配合和理解。

㈣ 不能过高铁站安检的物品有哪些

下列行李物品不得带入高铁内：

1、国家禁止或限制运输的物品；

2、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；

3、动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；

4、能够损坏或污染车辆的物品；

5、规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。

为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：

1、气体打火机5个，安全火柴20小盒。

2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

3、军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

4、初生雏20只。

(4)高铁安检都有什么仪器扩展阅读：

旅客违章携带行李物品按下列规定处理：

1、在发站禁止进站上车。

2、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

3、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。

4、没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

5、如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

6、补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。

7、车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。

㈤ 高铁安检扫描人的那个门还有安检人员手里的那个扫描器扫到什么会报警

扫描器扫到金属物品时会报警，猫不会报警，但如果手检时很可能被发现而不能上车。建议给猫办理托运。

㈥ 高铁安检机器有哪些

高铁安检机器有非常多，包括刀圈和红外线仪。

㈦ 高铁安检设施设备与仪器

高铁安检设备，这个与仪器的话，这个的话是，这个的话就是为了保证旅客可安全

㈧ 高铁安检主要能检测些什么东西不能上车呢

(一)坐高铁不能携带易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体等物专质及枪支、弹药属、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。
(二)坐高铁不能携带管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工艺品刀、剪刀、钢(铁)锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律托运，不得随身携带。
(三)坐高铁旅客应自觉接受、配合铁路部门在车站、列车实施安全检查。经检查发现可疑物品的，旅客应自行取出并接受进一步检查。对拒绝接受安全检查或者坚持携带上述物品的旅客，铁路安检工作人员依法禁止其进站乘车。
(四)坐高铁严禁在托运的普通货物中夹带危险物品，不得将危险物品匿报或者谎报为普通货物托运。行李包裹托运人应自觉接受铁路部门的安全检查，并实行实名登记。对拒绝接受安全检查或虚报品名登记的托运人，铁路部门依法拒绝其托运行李包裹。行李包裹收货人应凭本人有效身份证件领取，否则铁路部门有权拒绝交付。
(五)坐高铁旅客已携带上述物品进站上车的，应主动交铁路工作人员妥善处置。坐高铁不能携带以上物品，在车站及列车上随便抛弃危险物品。
(六)坐高铁旅客或者托运人违反上述规定的，由公安机关、铁路管理机构依法进行处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。