数控车床怎么车曲线
这一般是机床反向间隙造成的，编程很难去除，调机床才更好
⑵ 数控车床如何加工非圆曲线
普通数控车床的数控系统内存有限，计算功能不足，在拟合加工曲线时，一般只能采用直线插补和圆弧插补两种方式。因此，用普通数控车床加工母线为非圆曲线的工件时较为困难，尤其对于一些母线较复杂而对形状精度要求较高的非圆曲线工件，其加工难度更大。为简化母线为非圆曲线工件的加工程序编制，提高对该类工件的加工准确性和适应性，以下提出一种针对母线为非圆曲线工件的准确加工方法，并编制了相应的通用加工程序生成软件，经在数控车床上实际应用，效果良好。
以下是加工非圆曲线的一些方法：
1.1 选择圆弧插补方式 在选择加工曲线插补方式时，由于直线插补方式的曲线划分段数必须足够多才能保证较高加工精度，因此占用内存较大。为兼顾对各种加工曲线的通用性，合理利用内存，保证较高加工精度，采用圆弧插补方式比较有利。
1.2 以等弦长曲线内各微曲线的平均曲率半径作为插补圆半径 曲线上某点的曲率圆与曲线在该点具有相同的切线和曲率。用划分好的各曲线段的曲率半径作为圆弧插补半径，可使圆弧插补半径始终与曲线的弯曲程度较好吻合，从而保证较高的插补精度。因此，求取准确的曲率半径是保证插补准确性的关键。若以等坐标长对曲线进行划分，则对于沿该坐标不均匀变化的曲线，其在不同坐标点的曲线形状变化对曲率准确性的影响不容忽视。为此，我们采用了沿曲线走向以等弦长进行曲线划分的方法。由于该段曲线是以经过再细分的许多微线段的平均曲率半径作为其曲率半径，所以即使对于起伏较大、变化很不均匀的曲线，也能获得较好的拟合效果。其实现方法为借助计算机快速、准确的运算能力，用极小的递增量划分曲线并计算各段微曲线的曲率半径，将所得点到起点的直线距离与指定长度相比较，一旦达到规定的弦长长度时即产生一个插补点，计算出该段所有微曲线的平均曲率半径并将其作为圆弧插补半径。然后再将该点作为新一段曲线段的起点，寻找下一个插补点。如此类推，直至将整条曲线划分完毕。微曲线各点的曲率半径pi和各等弦长曲线段的平均曲率半径p可通过各微曲线段端点的一阶导数y'和二阶导数y" 计算求得曲线段内微曲线段的段数。
加工精度要求较高的工件时，应采用较小的弦长进行划分，以增加插补点，提高曲线拟合精度。当然，具体操作时需对数控系统内存和工艺要求进行综合考虑，以求达到最佳加工效果。
⑶ 数控车床双曲线的编程方法
G76 P (m) （r） （α） Q（△dmin） R(d)
G76 X(U) Z(W) R(I) F(f) P(k) Q(△d)
式中： m - 精加工重复次数；
r - 倒角量；
α - 刀尖角；
△ dmin--最小切入量；
d-精加工余量；
X(U) Z(W) - 终点坐标；
I - 螺纹部分半径之差，即螺纹切削起始点与切削终点的半径差。加工圆柱螺纹时，i=0。加工圆锥螺纹时，当X向切削起始点坐标小于切削终点坐标时，I为负，反之为正。
k - 螺牙的高度 （X轴方向的半径值）；
△ d - 第一次切入量（X轴方向的半径值）；
f - 螺纹导程。
⑷ 普通车床车曲线怎么车
简单靠模法；把曲线抄样品想法装在尾座袭筒上，刀架一边装刀对好工件另一个标杆尖对准曲面自已调好车，比较小的曲线R成形刀靠车法。手移动中小拖板拨球曲线用曲线样板靠，不符要求慢慢修，也可用磨光机磨，最终样板曲线与加工曲线吻合就达标。
⑸ 数控机床走刀的时候可不可以走曲线啊
当然可以 比如数控车FANUC系统 G1 X60. Z30. F0.08； X58.Z28. X56.Z26. X57.Z27. X55.Z25. 这样就有如同波浪线的曲线出现了
⑹ 车床样条曲线怎么加工
样条曲线是曲线不是圆弧,例如椭圆,它实际就是曲线不是圆弧,不过可以用圆回弧组成相似曲线,就像直线答段可以组成相似圆弧一样.
车床中如果要编入曲线,必须使用宏程序,利用曲线方程编写.一般在车床加工中用不到,除非客户特殊要求.
⑺ 如何在数控车床上加工抛物面曲线
可以通过以下方法解决问题：
1、建议你使用Mastercam软件进行自动编程即可。
⑻ 数控车床怎么加工样条曲线
可以进行宏编程，可以了用MASTER Cam
⑼ 数控车床如何加工曲面
数控车床加工椭圆、抛物线和双曲线?
我真是孤陋寡闻,加工中心跟数控铣可以加工椭圆、抛物线和双曲线,利用宏程序.
⑽ 数控车床用G42编程 怎么车出的零件圆弧连接成一条不规则的曲线了
应该是没算好 我以前也遇到过