路基边坡坡度用什么仪器检测

Ⅰ 公路边坡坡度测量

直接用尺子量平距和高差，然后用高差除以平距就是坡度了。

Ⅱ 平行度、垂直度、平面度一般如何检测一般使用什么仪器,

一般是用千分表或则时百分表来检测的,也就是打表的方法,具体起来就是和其他内东西配合起来使用,具体工件和容形位公差不同用不同的方法.比如轴类的跳动就是可以在偏摆仪或者时齿跳仪上用双顶尖定位后用百分表（车削后）或者千分表（磨削后）来检测.要是平面度的话,就有点麻烦了,需要把工件放到一个标准平板上（一般是铸铁磨削后刮,具有很高的平面度的基准,精度高也有用大理石的）,平面有规律的取几个点,比如像田字的那九个点样子.然后通过一定的计算换算出平面度,这个要麻烦.平行度和垂直度一般是有一定的检测仪器获得自制检具,比如两个平面的平行度检测,把基准平面放到一个平面度很高的检具上,直接用表打出数值就是结果,比如孔轴线对端面的垂直度,就用一根精密程度很高的芯棒插到孔里面去（可对孔的公差准备多根不同直径而直径差距非常小的芯棒）,然后把芯棒放到偏摆仪或者齿跳仪上去,打端面表的,看结果.一般来说检测方法都比较麻烦,所以一般要是批量生产的话形位公差多为抽检.但现在也有各种检测仪器.一般价格都比较昂贵并且不一定最终的综合效率比上述的方法高,但对一些零件只有用这些仪器来检测.

Ⅲ 路基边坡坡率如何精确控制，通过测量的话请告知详细方法，谢谢

看看我们自己做的坡度测量仪

Ⅳ 现场如何测量坡度

首先在野外采集数据，在明显高差的特性点处采集高程，在内业作业时根版据高程差和坡顶、坡权脚的投影距离直接可以算出坡度。
具体步骤如下：

用一块硬纸板自制一个简易的半圆量角器，在量角器半圆的圆心处用图钉和一根小细线悬一重物，您站在山坡的一侧，双手握住量角器，使量角器的底边与山坡保持平行一致，读取细线经过量角器的刻度数，再从该刻度数中减去90°则为山坡的坡度。

如图所示：

Ⅳ 边坡坡度用什么方法检查，开挖时怎么控制这个坡度

边坡坡度【grade of side slope】指的抄是边坡的高度与宽度之比。
边坡就是操作面一边有坡度的地方。坡度就是高度H除以水平长度L的比值。
边坡坡度是利用坡度尺来检测。根据一条直尺相对水平线的转角等于和该直尺相对固定的重力指针的转角的原理，坡度尺由直尺部分，坡度标记盘组成。坡度尺可以直观、快捷、精确地测量路基的边坡坡度。
（由直尺，固定在直尺上的坡度标记盘及坡度标记盘上的受重力作用而转动的重力指针组成。）

Ⅵ 道路边坡在工程中怎样检测边坡稳定性

地基承载力、混凝土抗压强度、砌筑砂浆抗压强度、单轴抗压强度、含水率内、块体密度（量积法）、边坡坡容度、墙面垂直度、墙顶厚度、表面平整度、钢筋间距、混凝土钢筋保护层厚度、标准贯入、低应变基桩完整性检测、混凝土保护层厚度、取芯法检测混凝土强度。

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Ⅶ 路基边坡用什么方法控制坡度

（四） 路基边坡 路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容，它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。边坡坡度必须保证路基的稳定性。设计的边坡是否稳定，一般要结合地质条件通过稳定检算来评价（稳定检算方法将在第十章中介绍），同时还应考虑到某些不可能在计算中涉及的外界因素的影响，例如雨水冲刷对边坡的损坏等。边坡设计的好坏直接影响到铁路的正常运营。下面两幅图可见边坡设计的成效。 1. 路堤边坡 路堤边坡坡度还应根据填料的物理力学性质，边坡高度和路堤基底的工程地质条件等确定。如果路基基底的情况良好，路堤边坡一般按规范给出的表 7-2 进行设计。表中所规定的坡度值是具有代表性的普通填料的物理力学性质，考虑列车荷载的作用，经过大量稳定检算，并结合边坡的实践经验，综合分析而制定的。对于特殊填方边坡高度太大的路基，则应另行个别设计。 填料种类边坡高度边坡坡度边坡形式全部高度上部高度下部高度全部高度上部高度下部高度细粒土20812 1:1.51:1.75折线型粗粒土（细砂、粉砂、粘砂除外）、碎石土、卵石土、漂石土20128 1:1.51:1.75折线型硬块石8 1:1.3 直线型20 1:1.5 直线型注： 1 如有可靠资料和经验时，可不受本表限制
2 填料用粒径大于 25cm 的不易风化的块石、边坡采用干砌时，其边坡坡度根据具体情况确定。
3 填料为易风化的软块石，其边坡坡度按风化后土质边坡设计。 实践证明，按表列的坡度值设计的路堤边坡一般是成功的。路堤边坡的破坏很少是由于边坡坡度选用不当而造成，绝大多数情况是由于在设计工作中忽略了路堤基底的水文、地质条件，或者是由于填土的压实密度不足引起过大的下沉和基床病害的严重发展所致。因此，在设计边坡时，对基底的工程地质条件应予足够的重视。 2 路堑边坡 路堑挖方的特殊性在于它受线路通过地段既定的地层构造的控制，还受气候、地质及其它因素的影响。因为我国幅员辽阔，这些因素的地区性差异很大，因此，路堑边坡不可能像路堤边坡那样规定出一些标准坡度值。即使对地质条件良好即土质比较均匀，无不良地质现象和地下水的情况，也只能定出一个上下限范围，以供设计时参照采用，如表。 土的种类边坡宽度一般均质粘土、砂粘土、粘砂土1:1～1:1.5中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.5～1:1.75卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1:0.5～1:1中密1:1～1:1.5注： 1 黄土路堑如采用阶梯式，阶梯高度一般为 8～2。
2 如有专门的试验研究或可靠照料和经验时，可不受本表限制。 路堑边坡设计的原则，应根据土的物理力学性质，岩层的产状、节理发育程度、风化程度，当地的工程地质条件和水文地质条件，结合自然的极限山坡和已成人工边坡的调查，并考虑要采用的施工方法（人工开挖，机械开挖或爆破）等因素，综合分析而定。 路堑边坡的设计方法主要有力学计算法和工程地质法两种。 力学计算法，即边坡稳定性检算方法（见第九章），是在查清地质条件的基础上，根据力学概念进行分析计算，对边坡的稳定性给予定量的评价。对于均质地层（如土层、松散岩堆及为受过动力作用的岩层）力学计算方法所得到的结果一般是可靠的。 但是在多数情况下，地质构造是不均匀的，影响挖方边坡稳定性的因素错综复杂，不能简单的通过力学计算去解决。这时，就应当对自然的极限山坡和已成的人工边坡进行调查，根据当地的地质构造、地层、岩性、水文地质条件等条件，分析和推断将要开挖的边坡的稳定性，这就是工程地质法。所谓自然的极限山坡同自然的极限山坡一样将受到相似的地质作用；而已成人工边坡是经受了实践考验的，可以参照。因此不论石质或土质路堑边坡的设计，大都采用工程地质法。 在实际工作中，常同时采用上述两种方法，互相参考核对。在第十一章中还要对这两种方法作进一步的介绍

Ⅷ 边坡坡度如何用全站仪复核，请教高人指点！！！具体操作步骤说详细点。谢谢了

全站仪架在边坡顶部或底部， 棱角头架在边坡的另一端，对准测量，会反馈平距和高差，

如：平距10m，高差2.5m ， 则坡度为：2.5/10×100=25% 或 2.5/10=1：4

Ⅸ 公路中路基回填、水稳层试验检测的设备、仪器都有什么啊

【现场试验抄】
压实度： 灌砂筒、袭酒精、天平、锤子、卷尺等
弯沉：(1)弯沉仪5.4米(或自动弯沉仪)
平整度：(1)连续式平整度仪(2)3米直尺、塞尺
【室内试验】
击实试验：(1)标准击实仪(2)烘箱(3)天平及标准筛
液限塑限联合试验：(1)液塑限联合测定仪2)天平(3)标准筛(孔径0.5mm)
集料筛分、泥块含量、含泥量：(1)标准筛(2)摇筛机(3)烘箱及天平
压碎值：(1)石料压碎值试验仪(2)压力机500kN(3)天平
密度及空隙率(1)容积筒(2)天平(3)烘箱
石灰水泥剂量：(1) 滴定管(2)化学试剂、玻璃仪器滴定架(3)天平
无侧限抗压强度：(1)压力试验机
水泥
凝结时间：1)净浆搅拌机(2)水泥凝结时间测定仪(3)天平秒表及湿气养护箱护(3)天平、秒表及湿气养护箱
安定性：(1)雷氏夹(2)沸煮箱(3)雷氏夹膨胀值测定仪
比表面积：比表面积仪
胶砂流动度：(1)水泥胶砂流动度测定仪(2)水泥胶砂搅拌机(3)卡尺
胶砂强度(1)振实台(2)胶砂搅拌机(3)养护箱(4)抗折试验机(5)抗压试验机

Ⅹ 坡度测量方法

仪器抄
（1）经纬仪：精度±2”
（2）水准仪：精度±1mm
3、测量步骤
（1）自塑胶跑道曲直分界线始，直道每10m 标1组点，弯道以圆心点为圆心每15度标一组点，每组点包括第1道内沿和第6道外沿两点。
（2）水准仪测量每点的标高，并计算每组两点的高差和第1道及第8道同道上相邻两点的高差。
2、结果计算
横向坡度
P1=h1/t1
式中：P1——横向坡度
h1——每组两点的高差
t1——每组两点间距离
纵向坡度
P2= h2/t2
式中：P2——纵向坡度
h2——同道上相邻两点的高差
t2——同道上相邻两点间距离
横向坡度及纵向坡度结果取各测量结果的绝对平均值。每批测量不少于40组。
坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角）。