数控车床加工外圆为什么有波浪纹
为了帮助网友解决“数控车床加工端面出面波浪纹,怎么处理”相关的问题,学网通过互联网对“数控车床加工端面出面波浪纹,怎么处理”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:数控车床加工端面出面波浪纹,怎么处理,具体解决方案如下:
解决方案1:
使用类似于三角螺纹的车刀,纵向放置,假设工件端面为起刀点,Z向设为负值,R为负值,S为负值,由端面中心开始向外进刀。注意车刀底部(后角)不要碰倒工件数控车床圆弧的计算公式车凸圆弧时,R的输入是要加上刀的半径,车凹圆弧就要减去刀的半径。如果有半径补偿功能的,就用其功能,直接输入圆弧的半径就行了.
解决方案2:
出现周期性波纹、横拖板间隙过大:1、4条通过调整维修即可解决、3、车刀及夹持系统刚性差、主轴间隙太大或轴向窜动、车刀已钝。5。第2,刀尖圆弧半径小一点,第5条调整程序、横向进给速度太慢,加工时出现振动。4可能有如下原因。 第1条 把车刀重新磨砺一下,加大进给速度即可解决。2、车床的主轴承磨损,进给丝杠弯曲。3,其频率与车床主轴系统激振因数(转速x主轴承弹子数)接近,出现共振
解决方案3:
不见得是走刀速度快的原因!!加工断面,越往工件中心,工件旋转的线速度越小-----这是主要原因!!!你可以选用变速车削,这样会好一点!!
解决方案4:
用的时间久了 襄条松了 把襄条紧点就好 或者你的主轴后轴承松了 调下背帽
解决方案5:
第一,把刀装斜点第二,把刀装短点第三,切削量放少点
『贰』 数控车床加工内孔为什么会有很大的波纹
首先检查加工外圆有没有波纹 车削后用砂纸打一下 看纹路清晰不 如果纹路和内孔一样 可以考虑是Z轴丝杠的问题 如果纹路不一样 有可能是主轴轴承有问题了 !
『叁』 数控车床车外圆和孔都有波浪纹,怎么回事,有没有解决方法
你应该是小床子干大活,产品重了,外圆大了,长度长了,或者用了刀杆都可能会有振刀现象,就会有波浪线
『肆』 数控车床车长轴外圆怎么会有波浪纹
数控车床车长轴外圆怎么会有波浪纹与电气部分没有关系的,主要是主轴的旋转精度和轴向窜动有直接的关系,再就是进给部分的的运动是否平稳,微小的不平稳都会造成波纹的产生。
『伍』 数控车床车内、外圆走直线时,出现有规则的波纹,这种现象是怎么回事
刀杆刚性不足;吃刀深度太大,根据铁屑形状调整倍率。精车余量不足(太小),刀具太钝,刀具圆弧大。主轴间隙大,产生跳动,工件刚性差产生震动。由于震动的原因,产生了波纹,称为“震刀纹”。
1,X轴丝杆有间隙,检查一下联轴器,轴承是否不良,镶条松紧情况。
2,刀塔固定螺丝可能存在松动,重新拧紧一下测试。
3,主轴的跳动精度不良,检测一下主轴跳动精度。
4,卡盘卡爪不良工件可能夹紧不到位。
(5)数控车床加工外圆为什么有波浪纹扩展阅读:
古代的车床是靠手拉或脚踏,通过绳索使工件旋转,并手持刀具而进行切削的。1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床,并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。
1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度,1845年,美国的菲奇发明转塔车床。1848年,美国又出现回轮车床1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床,不久他又制成三轴自动车床。
『陆』 数控车床加工外圆弧时很正常也很标准!但一到加工平面时就出现一道道波浪线是怎么回事!请各位大师指点一
检查一下X向溜班是否有间隙或不稳定,如果正常就要考虑是否主轴平面轴承老化所致了!
『柒』 数控车车外圆表面有波浪怎么回事
引起震动的原因是材料,刀具和机床刚性。你是撞车后产生的这情况,应该是刀架产生了教大的偏差或是机床产生了间隙。 先用百分表校对一下中心和锥度看看是否有偏差。
『捌』 车床加工工件有波浪纹怎么回事。
数控车床加工内孔会有很大的波纹,其主要原因如下:一、主轴轴承磨损比较严重回;二、刀杆过细答过长致刚性差;三、吃刀量大(也就是进给量太多了)四、转速过快,机床刚性不足(体现在机床刀塔的稳定性)五、导轨磨损,导致定位不准;六、刀具不够锋利、刀尖半径过大;七、刀具切削刃口过长;八、加工件的材料材质有问题;九、外界温差影响(这个不是没有,很小就是)
『玖』 数控车车外圆表面有波浪直条纹怎么回事
有好多原因的。刀具/夹具刚性不够?切削量太大?转速低进给快了?
把你的加工条件描述一下