数控车m20代码是什么意思

A. 数控车床这些代码都代表什么意思

这些都是数控车床复合循环指令，在FANUC系统中的含义为：

G71 U切深 R退刀量
G71 P循环体专第一行行号 Q循环体最后一行行号 U直径方向属精车余量 W轴向精车余量 F进给量
G72 W切深 R退刀量
G72 P循环体第一行行号 Q循环体最后一行行号 U直径方向精车余量 W轴向精车余量 F进给量
G76 P精车次数、倒角量、刀尖角度 Q最小切深 R精加工余量
G76 X螺纹终点X坐标 Z螺纹终点Z坐标 R螺纹半径差 P螺纹高 Q第一刀切深 F导程

B. 台湾新代数控车床,m20是什么意思

M20是机床厂家自己编写的，我们的是控制卡盘的，你可以测试一下，一般M20/M21是一组代码

C. 数控车床的字母代表什么意思

首先你有普车作为基础，再学数控就简单多了！1学习代码，明白代版码都代表什么意思，数控书上权都有，在这我不一一给你说了。2以你普车工艺为基础，编写数控程序！总之，只要多看书就行，找一本好点的教材，按它的顺序看就行！祝你成功！

D. 在数控编程中m20是什么意思

M20是非常用指令，一定要看自己家的手册。网上各种M指令大全对M20的说法都不一致。

E. 数控车床，图纸尺寸标记个m20是什么意思

是20毫米的标准公制螺纹。

公制螺纹，螺纹标准的一种，又称米制螺纹，与版英制螺纹最大的区别是螺距权用毫米计量。
公制螺纹有普通螺纹（牙型角60°）；梯形螺纹（牙型角30°）；锯齿形螺纹（牙型角33°）；方牙螺纹等几种。
公制螺纹用螺距来表示，美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示，这是它们最大的区别，
公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。
公制螺纹用公制单位， 美英制螺纹用英制单位。
管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径，显然螺纹大径比公称直径大。

F. M17和M20的数控编程指令是什么意思

M17意思为子循环结来束，M20为程自序程序结束循环。

数控编程指令：采用程序编号地址码区分存储器中的程序，不同数控系统程序编号地址码不同，如日本FANUC6数控系统采用o作为程序编号地址码；美国的AB8400数控系统采用P作为程序编号地址码。

如下为几种简单数控编程指令：

1．G00［快速定位］

2．G01直线插补

3．G02圆弧插补［顺时针简单表示加工凸圆弧，但注意从左加工］

4．G04暂停［进给暂停］

5．G10可编程数据的输入

6．G11是取消G10的命令

(6)数控车m20代码是什么意思扩展阅读：

数控常用指令

1．坐标字：用来设定机床各坐标的位移量由坐标地址符及数字组成，一般以M、Y、Z、U、V、W等字母开头，后面紧跟一串数字。该数字一般以脉冲当量为单位，不使用小数点，如果使用小数表示该数，则基本单位为mm。

2．准备功能字（简称G功能）：指定机床的运动方式，为数控系统的插补运算作准备，由准备功能地址符“G”和两位数字所组成，G功能的代号已标准化，一些多功能机床，已有数字大于100的指令。

3．其中M17表示机外测量数据通过RS232C传输，M20表示尾架干涉区或主轴干涉监视关（对面双主轴规格）。

参考资料来源：网络-数控程序

G. 数控车床M20 K13什么意思

螺纹20
K有两个含义，圆弧中Z轴与圆心的距离。
G92尾退

H. 数控编程图纸里M20乘以二是什么意思

是20毫米的标准公制螺纹。

公制螺纹，螺纹标准的一种，又称米制螺回纹，与英制螺纹最大的答区别是螺距用毫米计量。
公制螺纹有普通螺纹（牙型角60°）；梯形螺纹（牙型角30°）；锯齿形螺纹（牙型角33°）；方牙螺纹等几种。
公制螺纹用螺距来表示，美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示，这是它们最大的区别，
公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。
公制螺纹用公制单位， 美英制螺纹用英制单位。
管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径，显然螺纹大径比公称直径大。

I. 数控车床M代码名称-功能简述是什么~

C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。

1.床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

2.床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

3.变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4.进给箱 又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。

6.溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

7.刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包括以下各部分。

（1）大拖板（大刀架、纵溜板） 与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨纵向移动，其上面有横向导轨。

（2）中溜板（横刀架、横溜板） 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及控制切削深度。

（3）转盘 它与中溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在水平面上旋转任意角度，其上有小刀架的导轨。

（4）小刀架（小拖板、小溜板） 它控制长度方向的微量切削，可沿转盘上面的导轨作短距离移动，将转盘偏转若干角度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。

（5）方刀架 它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，松开手柄即可转动方刀架，把所需要的车刀转到工作位置上。

8.尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体，使用尾架时注意：

1）用顶尖装夹工件时，必须将固定位置的长手柄扳紧，尾架套筒锁紧。

2）尾架套筒伸出长，一般不超过100mm。

3）一般情况下尾架的位置与床身端部平齐，在摇动拖板时严防尾架从床身上落下，造成事故。