数控车床松夹漏气是什么原因
『壹』 大家好问下 数控车床用的液压头 夹紧了松不是这么了 安开关继电器会跳
一、机床不能回零点（使用增量式编码器的数控机床） 原因：
1，原点开关触头被卡死不能动作；
2，原点挡块不能压住原点开关到开关动作位置； 3，原点开关进水导致开关触点生锈接触不好； 4，原点开关线路断开或输入信号源故障； 5，PLC输入点烧坏。 对策：
1，清理被卡住部位，使其活动部位动作顺畅，或者更换行程开关；
2，调整行程开关的安装位置，使零点开关触点能被挡块顺利压到开关动作位置； 3，更换行程开关并做好防水措施；
4，检查开关线路有无断路短路，有无信号源(+24V直流电源) ； 5，更换I/O板上的输入点，做好参数设置,并修改PLC程式。 二、机床正负硬限位报警（使用增量式编码器的数控机床）
正常情况下不会出现此报警，在未回零前操作机床可能会出现，因没回零前系统没有固定机械坐标系而是随意定位，且软限位无效，故操作机床前必须先回零点。 原因：
1，行程开关触头被压住，卡住(过行程); 2，行程开关损坏；
3，行程开关线路出现断路，短路和无信号源； 4，限位挡块不能压住开关触点到动作位置； 5，PLC输入点烧坏。
对策：1，手动或手轮摇离安全位置，或清理开关触头； 2，更换行程开关；
3，检查行程开关线路有无短路，短路有则重新处理。检查信号源(+24V直流电源); 4，调整行程开关安装位置，使之能被正常压上开关触头至动作位置； 5，更换I/O板上的输入点并做好参数设置，修改PLC程式。 三、松刀故障 原因：1，气压不足；
2，松刀按钮接触不良或线路断路；
3，松刀按钮PLC输入地址点烧坏或者无信号源(+24V); 4，松刀继电器不动作； 5，松刀电磁阀损坏； 6，打刀量不足； 7，打刀缸油杯缺油； 8，打刀缸故障； 对策；
1，检查气压待气压达到6公斤正负1公斤即可； 2，更换开关或检查线路；
3，更换I/O板上PLC输入口或检查PLC输入信号源,修改PLC程式； 4，检查PLC输出信号有/无，PLC输出口有无烧坏，修改PLC程式； 5，电磁阀线圈烧坏更换之，电磁阀阀体漏气、活塞不动作，则更换阀体； 6，调整打刀量至松刀顺畅； 7，添加打刀缸油杯中的液压油；
8，打刀缸内部螺丝松动、漏气，则要将螺丝重新拧紧，更换缸体中的密封圈，若无法修复则更换打刀缸；
四、三轴运转时声音异常 原因：1，轴承有故障； 2，丝杆母线与导轨不平衡；
3，耐磨片严重磨损导致导轨严重划伤； 4，伺服电机增益不相配； 对策：1，更换轴承； 2，校正丝杆母线；
3，重新贴耐磨片，导轨划伤太严重时要重新处理； 4，调整伺服增益参数使之能与机械相配； 五、润滑故障 原因：
1，润滑泵油箱缺油； 2，润滑泵打油时间太短； 3，润滑泵卸压机构卸压太快； 4，油管油路有漏油； 5，油路中单向阀不动作； 6，油泵电机损坏； 7，润滑泵控制电路板损坏。 对策：
1，添加润滑油到上限线位置； 2，调整打油时间为32分钟打油16秒；
3，若能调整可调节卸压速度，无法调节则要更换之； 4，检查油管油路接口并处理好； 5，更换单向阀； 6，更换润滑泵； 7，更换控制电路板；
8，若在紧急情况则在I/F诊断中强制M64S为×1A，E60为×32后机床暂时能工作； 六、程式不能传输,出现P460、P461、P462报警 对策：
1，检查传输线有无断路、虚焊，插头有无插好； 2，电脑传输软件侧参数应与机床侧一致； 3，更换电脑试传输； 4，接地是否稳定； 七、刀库问题 原因：
1，换刀过程中突然停止，不能继续换刀； 2，斗笠式刀库不能出来； 3，换刀过程中不能松刀； 4，刀盘不能旋转；
5，刀盘突然反向旋转时差半个刀位； 6，换刀时，出现松刀、紧刀错误报警； 7，换过程中还刀时，主轴侧声音很响； 8，换完后，主轴不能装刀(松刀异常) ； 对策：
1，气压是否足够(6公斤) ；
2，检查刀库后退信号有无到位，刀库进出电磁阀线路及PLC有无输出； 3，打刀量调整，打刀缸体中是否积水；
4，刀盘出来后旋转时，刀库电机电源线有无断路，接触器、继电器有无损坏等现象； 5，刀库电机刹车机构松动无法正常刹车；
6，检查气压，气缸有无完全动作(是否有积水)，松刀到位开关是否被压到位，但不能压得太多(以刚好有信号输入为原则) ； 7，调整打刀量；
8，修改换刀程序(宏程序O9999) ； 八、机床不能上电 原因：
1，电源总开关三相接触不良或开关损坏； 2，操作面板不能上电； 对策：
1，更换电源总开关；
2，检查：A，开关电源有无电压输出(+24V) ； B，系统上电开关接触不好，断电开关断路； C，系统上电继电器接触不好，不能自锁； D，线路断路；
E，驱动上电交流接触器，系统上电继电器有故障； F，断路器有无跳闸；
G，系统是否工作正常完成准备或Z轴驱动器有无损坏无自动上电信号输出。
『贰』 数控车床气压夹紧后漏气
有以下几方面：
气缸密封圈已损坏
气压偏高
气缸限位失效（感言开关）
接头处漏气
气管破损
『叁』 数控车床液压夹头松不开怎么回事 加工完成后松不开！
数控车床的弹性夹套往往做成未完成的状态，需要使用的时候，装在夹具里，施加一个很小的夹紧力，用车刀在手动方式加工夹套的夹持表面，这样做出来的夹套能达到很高的同轴度要求。也能适应不同直径的零件的装夹
『肆』 数控车床突然停电夹头就会自动松开，
可能是漏气引起的。检查整个气动系统，看哪里有漏气。
另外，电磁换向阀在失电的情况下，应该是出于锁死夹具的状态，不能接通排气回路。
如果停电后，夹具是缓慢松开，应该是整个空压系统中的压力降低的原因。看气压表就知道了。
『伍』 数控车床气压夹头为什么夹不紧。打不开
松的很慢，做完产品过一会儿才松夹头
『陆』 仪表数控车床的气压夹头，夹紧后车料，然后又松开，却松开不到位，得要工件轻轻敲后面的夹头，才能松开
先给夹头注入机油！不行再加大气压！还不行就换回旋气缸
『柒』 数控车床卡盘松不了是什么问题呢
根据分析有以下几点原因。
1：是因为长时间未用，保养不到位导致卡盘上绣了。内
2：是因为，你干活容的时候铁屑葱中间的缝隙内进去了，长时间的不清理，导致。
应该将卡盘整体拆下来，从后面吧它拆分开清理。不要野蛮拆卸，这样会损伤卡盘。
『捌』 数控车床液压夹头夹不紧棒料的原因
这个问题很普遍，因为弹簧夹头主轴是螺纹联接的，车床在旋过程，夹头受到本身回的惯性，同时还有答切削力，而很多人有在主轴没有完全习惯停下来的情况下就松开夹头，这时候在惯性作用下旋转变松更常见。一般在做一段时间以后，就需要工人对夹头进行旋进一点点。
要想从根本上解决问题，就只能是提高夹头与主轴管子螺纹之间的配合精度，间隙不能太大。
『玖』 数控机床主轴漏气原因
数控车 还是加工中心？带气密封的数控车没见过 加工中心有气密封 换刀时候漏气正常现象
『拾』 数控车床液压夹头松不开怎么回事
先确认 你的液压型抄号是袭否给过去了 在液压主轴后端 有个电磁阀 你动作一下 夹紧松开 电磁阀是否有动作 在叫电工看一下电磁阀是否坏了 如果是以前能打开 现在不能那肯定是电磁阀有问题 还有可能就是 控制信号没有传达到电磁阀 这样液压站得不到信号 所以出现夹紧后不能松开的问题 以前我遇见过不能夹紧 只要一夹紧然后吃刀 就会松动 后来发现是液压主轴内密封圈断裂 你这个肯定是电磁阀没收到信号 至于为什么没收到信号 要嘛是电磁阀坏了 要嘛是系统问题 或者液压站有问题 如果 液压站还有其他管子 液压刀塔什么的 你试试把管子换一下 在动作一下 看能松开不 这就要排查了