数控车床车细长轴怎么车才快

A. 【急急】求助！！！数控车床加工高精度细长轴所遇到的问题有哪些如何提高加工精度怎么改进

车工最抄怕的就是细长袭轴，主要会遇到以下问题：
1.工件的材质，铜，镍类的相当软，又粘刀，如果加上细长，加工难度很大。不锈钢，铸铁，碳钢要好些。
2.细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。
3.过细长的工件，比如Φ2，Φ4,使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。

介于以上情况，如果使用车刀加工细长轴，首先要安装跟刀架，顶针最好是新的，再就是刀子要很锋利，刀尖圆弧为R0.1 ，背吃刀量小，进给量要低。但仍旧可能会出现让刀尺寸不稳定的情况。如果工件材质软，更恼火。建议使用旋风铣，如果不清楚，可以在网络搜索下。

B. 车削细长轴注意是问题

数控车床相比普通车床优点具有主轴旋转稳定，刀架稳定，进给速度平稳，锥内度可调，轨道精度高，加工效容率高等特点。用数控车床加工细长轴毋庸置疑要好。至于说中心架是用于加工超细长工件的当然普通细长轴不需要加中心架的，数控车的中心架附件和普通车床的很不同，行程短些的数控车床安不了没有扩展位置。希望对你有帮助

C. 车细长轴应该注意什么

数控车床相比抄普通车床优点具有主袭轴旋转稳定，刀架稳定，进给速度平稳，锥度可调，轨道精度高，加工效率高等特点。用数控车床加工细长轴毋庸置疑要好。至于说中心架是用于加工超细长工件的当然普通细长轴不需要加中心架的，数控车的中心架附件和普通车床的很不同，行程短些的数控车床安不了没有扩展位置。希望对你有帮助

D. 数控车床车削细长轴的技术要点

速度不可太高，背吃刀不能太大

E. 车床中　车削细长轴时　该注意哪些问题

数控车床相比普通车床优点具有主轴旋转稳定，刀架稳定，进给速度平专稳，锥度可调，轨道精度属高，加工效率高等特点。用数控车床加工细长轴毋庸置疑要好。至于说中心架是用于加工超细长工件的当然普通细长轴不需要加中心架的，数控车的中心架附件和普通车床的很不同，行程短些的数控车床安不了没有扩展位置。希望对你有帮助

F. 数控车床如何车削细长轴

1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。

2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。

3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。

4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。

6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。

(6)数控车床车细长轴怎么车才快扩展阅读：

在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。

1、 锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。

2、 中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。

3、 竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。

参考资料来源：网络-细长轴

参考资料来源：网络-数控车床

G. 数控车床车细长轴，求各位师傅给看一下，该怎么弄

细长轴属于难加工的活，在精车时需选择有锋利的切削口的刀具，后角可以偏小一点。如果你用常规刀片是无法加工的，需要选择专用刀片。或者手磨刀加工。

H. 车床上细长轴怎么车啊要有步骤

车细长轴时要用顶尖装夹要有跟刀架或中心架，刀具的主偏角最好是90度角的。吃刀量要小，

I. 车床加工细长轴

数控车床车削细长轴:

所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。

细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

J. 细长轴车削会遇到哪些问题

数控复车床相比普通车床优制点具有主轴旋转稳定，刀架稳定，进给速度平稳，锥度可调，轨道精度高，加工效率高等特点。用数控车床加工细长轴毋庸置疑要好。至于说中心架是用于加工超细长工件的当然普通细长轴不需要加中心架的，数控车的中心架附件和普通车床的很不同，行程短些的数控车床安不了没有扩展位置。希望对你有帮助