加工加速度什么意思

1. 加速度到底是什么意思啊

速度是有大小和方向的
一个物体有加速度，说明它的速度的大小或方向改变。
导致加速度的原因是：物体受到了外力

2. 什么是加速度

为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念 名称：加速度（ Acceleration ） Acceleration 定义：速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值。 物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。 单位：m/s2（米每二次方秒） 速度是惯性量，它有惯性的特性只要没有外界的作用，它能够保持自己的状态。相反如果有了外界的作用且不平衡，速度就会发生变化.加速度就是描述速度变化快慢的物理量。 加速度a=F/m 注意:加速度是矢量决定加速度的因素是F和M不是V和T。 举例：假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)> 加速度计构造的类型
A车的加速度。 显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。 因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。 当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动，平抛运动等。 当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做直线运动。如竖直上抛运动。 比如当司机在直行时踩了一脚油门（即假定汽车所提供的牵引力F恒定），而方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条直线上。 一个匀加速运动的质点刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用平行于同一直线的末速度减去初速度除以时间（2秒钟），就是1米每二次方秒（m/s^2）。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一个矢量就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。 加速度是速度的变化量与发生这一变化所用的时间的比值，是矢量。 在V-T图象中线条的斜率为加速度，正负号只指加速度的方向， 加速度的方向与速度方向的关系：加速度方向与速度变化量ΔV方向相同。 在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同 如果速度减小，加速度的方向与速度相反。 不同物体运动时速度变化的快慢往往是不同的（请注意区分速度的大小和速度变化的快慢之间的差异）。 请注意：加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。例如：在地面上反复弹跳的皮球，在和地面接触的极短时间内，速度接近于零（或者说由向下的速度变为零再变为向上的速度），但是因为速度在很短的时间内作了极大的变化，因此加速度很大。又如，以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度也是零。 加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。 加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。 当运动的方向与加速度的方向之间的夹角于90°时，即做加速运动，加速度是正数；反之则为负数。 特别地，当运动的方向与加速度的方向之间的夹角恰好等于90°时，物体既不加速也不减速，而是匀速率的运动。如匀速圆周运动。 力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明 当物体做加速运动（如自由落体运动）时，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。 加速度的大小比较只比较其绝对值。物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.
向心加速度
向心加速度（匀速圆周运动中的加速度）的计算公式： a=rω^2=v^2/r 说明：a就是向心加速度，推导过程并不简单，但可以说仍在高 科里奥利加速度
中生理解范围内，这里略去了。r是圆周运动的半径，v是速度（特指线速度）。ω（就是欧姆的小写）是角速度。 这里有：v=ωr. 1．匀速圆周运动并不是真正的匀速运动，因为它的速度方向在不断的变化，所以说匀速圆周运动只是匀速率运动的一种。至于说为什么叫他匀速圆周运动呢？可能是大家说惯了不愿意换了吧。 2．匀速圆周运动的向心加速度总是指向圆心，即不改变速度的大小只是不断地辛勤的改变着速度的方向。
重力加速度
地球表面附近的物体因受重力产生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落体加速度，用g表示。 重力加速度g的方向总是竖直向下的。在同一地区的同一高度，任何物体的重力加速度都是相同的。重力加速度的数值随海拔高度增大而减小。当物体距地面高度远远小于地球半径时，g变化不大。而离地面高度较大时，重力加速度g数值显著减小，此时不能认为g为常数 距离面同一高度的重力加速度，也会随着纬度的升高而变大。由于重力是万有引力的一个分力，万有引力的另一个分力提供了物体绕地轴作圆周运动所需要的向心力。物体所处的地理位置纬度越高，圆周运动轨道半径越小，需要的向心力也越小，重力将随之增大，重力加速度也变大。地理南北两极处的圆周运动轨道半径为0，需要的向心力也为0，重力等于万有引力，此时的重力加速度也达到最大。 由于g随纬度变化不大，因此国际上将在纬度45°的海平面精确测得物体的重力加速度g=9.80665m/s^2;作为重力加速度的标准值。在解决地球表面附近的问题中，通常将g作为常数，在一般计算中可以取g=9.80m/s^2;。理论分析及精确实验都表明，随纬度提高，重力加速度g的数略有增大， 如赤道近1g=9.780m/s^2， 广州g=9.788m/s^2。 武汉g=9.794m/s^2。 上海g=9.794m/s^2。 东京g=9.798m/s^2。 北京g=9.801m/s^2。 纽约g=9.803m/s^2。 莫斯科1g=9.816m/s^2。 北极地区1g=9.832m/s^2。 重力加速度g不同单位制之间的换算关系为：重力加速度1g = 9.81m/s^2;= 981cm/s^2; = 32.18ft/s^2; 注：图为测量的一种重力加速度试验单 月球面的重力加速度约为1.62 m/s²，约为地球重力的六分之一 几个有关加速度的公式 x=V0t+1/2at^2 x=(v末^2-v始^2）/2a v平均=（v始+v末)/2 v末=v0+at
编辑本段加速度- 加速运动与减速运动
物体运动时，如果加速度不为零，则处于加速状态。若加速度大于零，则为正加速；若加速度小于零，则为负加速(即速度减至0后反向加速)。（提示：物理中的符号并不等同于数学中的符号。在加速度中是这样，在位移中也是这样，：正负号只代表方向，并不带有其他的含义）
编辑本段加速度- 计算公式
s=vt+1/2at^2 ( v是初速度，t是时间) a=(V-V0)/(t-t0)=△V/△ t V=Vo+aX△t 2a△x=v2-v02加速度的实例1、匀加速运动。 由于加速度是矢量，即又有大小又有方向的物理量。假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。那么，我们可以知道，它的速度从0变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的，但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度a=v/t其中的v是速度变化量。显然，当速度变化量一样的时候，花的时间少的B车，加速度更大一样。 因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。 当加速度保持不变（大小和方向都不变，且方向与速度方向相同），即过同样的时间，速度变化的一样多时（速度也是矢量，包括大小与方向，这里说的变化的一样多，指的的速度的方向不变，而大小变化的一样多），物体就做的是匀加速直线运动。 比如当司机在直行时踩了一脚油门，方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条线上。 一个匀加速运动的质点，刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用结束的速度减去刚开始的速度除以2，就是1米每平方秒。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就更加1米每秒！但是，需要注意的是，加速度是一个矢量，就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。在上面的例子中，加速度是大于零的，表示加速度的方向和质点的运动方向相同，表示的是加速运动。如果加速度小于零，表示的是加速度的方向和质点的运动方向相反，说明白点就是物体的速度会越来越慢，表示的是减速运动！ 最后我们就可以用语言表示出质点动的即时速度公式： 质点的即时速度等于初速度加上加速度与时间的乘积：V=v+at
编辑本段加速度- 曲线加速运动
但是加速度保持不变的时候，物体也有可能做曲线运动。比如，当你把一个物体沿着水平桌面往前使劲一推（即物体离开桌面时做平抛运动），你会发现，这个物体离开桌面以后，在空中划过一条曲线，落在了地上。 物体在你松开手以后，且离开桌面后，受到的只有重力。重力永远是竖直向下的，因此加速度的方向也是竖直向下的，且大小也不改变。但是物体离开桌面的时候，仍然具有惯性，因此想保持继续平行前进。这个时候，物体的速度方向与加速度方向就不在同一直线上了。物体就会往力的方向偏转，划过一条往地面方向偏转的曲线。 但是这个时候，由于重力大小不变，因此加速度大小也不变。物体仍然做的是匀加速运动，但不过是匀加速曲线运动。
编辑本段加速度 - 小问题——加速度单位的来历
根据我们高中的课本描述，有加速度a=(Δv)/(Δt)=(v1-v2)/t 因为速度(v)的单位是m/s，时间（t）的单位是s，于是将m/s 与 s 相除，得到的就是它的单位： m/s^2
编辑本段量纲
加速度可以有不同的单位，但其量纲是唯一的，即：L*T^(-2)

3. 加速.速度.加速度有什么区别.是什么意思

你好！
加速的形式有两种
一种是速度增加
一种是加速度不断加大
速度就版是你运动的位移与时权间的商
并不是一个容易用语言表述的物理量
加速度就是速度变化的快慢
与时间有关
而速度的变化量与时间是无关的
嘿嘿```
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4. 什么是加速度

加速度（Acceleration）是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值（△V/△t），是描述物体速度改变快慢的物理量，通常用a表示，单位是m/s^2。加速度是矢量，它的方向是物体速度变化（量）的方向，与合外力的方向相同。另有同名歌曲和专辑《加速度》
加速度 为了描述物体运动速度 变化的快慢 这一特征，我们引入 加速度 这一概念。 定义：物体运动速度的变化量与对应的时间的比值。 物理意义：表示物体速度变化的快慢的物理量。 单位：m/s^2（ 米每二次方秒 ） 假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的.但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)＞ （图） A车的加速度。 显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。 因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。 当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动，平抛运动等。 当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做直线运动。如竖直上抛运动。 比如当司机在直行时踩了一脚油门（即假定汽车所提供的牵引力F恒定），而方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条直线上。 一个匀加速运动的质点，刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用末速度减去初速度除以时间（2秒钟），就是1米每二次方秒。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一个矢量，就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。 加速度是速度的变化量与发生这一变化所用的时间的比值，是矢量。 加速度的方向与速度方向的关系：加速度方向与速度变化量ΔV方向相同。 在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同； 如果速度减小，加速度的方向与速度相反。 不同物体运动时速度变化的快慢往往是不同的（请注意区分速度的大小和速度变化的快慢之间的差异）。 请注意：加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。例如：在地面上反复弹跳的皮球，在和地面接触的极短时间内，速度接近于零（或者说由向下的速度变为零再变为向上的速度），但是因为速度在很短的时间内作了极大的变化，因此加速度很大。又如，以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度也是零。 加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。 加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。 当运动的方向与加速度的方向之间的夹角小于90°时，即做加速运动，加速度是正数；反之则为负数。 特别地，当运动的方向与加速度的方向之间的夹角恰好等于90°时，物体既不加速也不减速，而是 匀速率 的运动。如匀速圆周运动。 力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明 当物体做加速运动（如自由落体运动）时 ，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。 向心加速度 向心加速度（匀速圆周运动中的加速度）的计算公式： a=rω^2=v^2/r 说明：a就是向心加速度，推导过程并不简单，但可以说仍在高 （图） 中生理解范围内，这里略去了。r是圆周运动的半径，v是速度（特指线速度）。ω（就是欧姆Ω的小写，应该见过的吧，打个招呼^ ^）是角速度。 这里有：v=ωr. 1.匀速圆周运动并不是真正的匀速运动，因为它的速度方向在不断的变化，所以说匀速圆周运动只是匀速率运动的一种。至于说为什么叫他匀速圆周运动呢？可能是大家说惯了不愿意换了吧。 2.匀速圆周运动的向心加速度总是指向圆心，即不改变速度的大小只是不断地辛勤的改变着速度的方向。 重力加速度 地球表面附近的物体因受重力而产生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落体加速度，用g表示。 重力加速度g的方向总是竖直向下的。在同一地区的同一高度，任何物体的重力加速度都是相同的。重力加速度的数值随海拔高度增大而减小。当物体距地面高度远远小于地球半径时，g变化不大。而离地面高度较大时，重力加速度g数值显著减小，此时不能认为g为常数。 距离地面同一高度的重力加速度，也会随着纬度的升高而变大。由于重力是万有引力的一个分力，万有引力的另一个分力提供了物体绕地轴作圆周运动所需要的向心力。物体所处的地理位置纬度越高，圆周运动轨道半径越小，需要的向心力也越小，重力将随之增大，重力加速度也变大。地理南北两极处的圆周运动轨道半径为0，需要的向心力也为0，重力等于万有引力，此时的重力加速度也达到最大。 由于g随纬度变化不大，因此国际上将在纬度45°的海平面精确测得物体的重力加速度g=9.80665米／秒^2 ; 作为重力加速度的标准值。在解决地球表面附近的问题中，通常将g作为常数，在一般计算中可以取g=9.80米／秒^2;。理论分析及精确实验都表明，随纬度的提高，重力加速度g的数略有增大， 如赤道附近g=9.780米／秒^2， 广州g=9.788米/秒^2。 武汉g=9.794米/秒^2。 上海g=9.794米/秒^2。 东京g=9.798米/秒^2。 北京g=9.801米/秒^2。 纽约g=9.803米/秒^2。 莫斯科g=9.816米/秒^2。 北极地区g=9.832米／秒^2。 重力加速度g不同单位制之间的换算关系为： 重力加速度g = 9.81m/s^2 ; = 981cm/s^2; = 32.18ft/s^2 ; 注：图为测量的一种重力加速度试验单 月球表面的重力加速度约为1.62 m/ s² ，约为地球重力的六分之一

5. 加速度是什么意思谢谢！

加速度是力学中的一个极为重要的物理概念, 是联系力学和运动学的桥梁更是高考的热点之一。教材中共出现了两个加速度的公式：一个是在运动学中的定义式：a=△V/△t，另一个是在牛顿运动定律一章出现的牛顿第二定律的公式的变形式：a=F/m。

要想正确理解加速度的概念，并最终能够熟练应用，要求学生必须对加速度的特点、物理意义及决定因素都要熟练掌握。为了降低难度，现行教材均把匀变速直线运动和加速度合为一节，并且只研究匀变速直线运动的加速度定义、意义、单位、方向.而影响加速度的因素则一直到牛顿运动定律一章才涉及到，给学生一种前后难照应的感觉，使学生掌握起来比较困难。为了能够更好的理解和掌握加速度现特把加速度的两个公式分别分析如下。

首先通过定义来认识加速度。

定义：速度的变化△V（速度的增量）与发生这一变化所用时间△t的比值叫加速度。

定义式：a=△V/△t。

通过定义式咱们可以知道加速度是描述速度变化快慢和变化方向的物理量。要正确理解加速度的概念，必须区分速度(v)、速度的变化(Dv)和速度对时间的变化率（△V/△t）这三个概念。一个运动的物体有速度但不一定有加速度，因为加速度(a)与速度(v)无直接关系。只有物体的速度发生了变化(有Dv)，才有加速度。而且加速度的方向和速度变化(Dv=v2-v1)的方向一致，但Dv大，加速度a不一定大，因为加速度大小不是由Dv 这一个因素唯一决定，而是由速度的变化率（△V/△t）来决定和度量的。由此可见，加速度是描述速度变化快慢和变化方向的物理量。加速度大，表示速度变化的快，并不表示速度大和速度的变化大。如：汽车启动时加速度很大但速度却很小，正常行驶的汽车速度很大但加速度却很小甚至为零。a的方向和Dv 的方向相同，与v的方向无必然的联系。a可以与v成任意角度（如在抛体运动中）。但a与v的方向又一起决定了运动的类型：当a与v同向时无论a大小如何变化物体总是做加速运动，只是速度增大的快慢程度不同；当a与v反向时无论a大小如何变化物体总是做减速运动，只是速度减小的快慢程度不同。

以上是从运动学的角度来理解加速度的，要真正全面认识加速度还必须从产生加速度的原因上进行分析。加速度的意义表示速度变化的快慢，即运动状态改变的快慢。而运动状态改变的难易程度取决于物体的惯性的大小，而质量是物体惯性大小的量度。因此加速度的大小与物体的质量m有关。当要求物体运动状态易改变时应尽可能的减小物体的质量。如：歼击机质量要比运输机和轰炸机小的多，并且战斗时要抛掉副油箱进一步减小质量以提高灵活性。相反当要求运动状态不易改变时应尽量增大物体的质量以提高其稳定性，如把电机装在金属机座上可以减少震动。牛顿第一定律告诉我们：物体如果没有受到力的作用，物体的运动状态不发生改变．由此可知，力是物体运动状态发生改变的原因．也即是产生加速度的原因。如：列车出站时，在机车牵引力的作用下，由静止开始逐渐加速；列车进站时，由于受到阻力的作用，速度不断减小，最后停下来．抛出的手榴弹，射出的炮弹，由于受到重力的作用，速度的大小和方向都不断发生变化．可见，影响加速度的另外一个因素是物体的受力。并且加速度的方向与物体受力的方向永远一致。对于确定的物体其加速度随力的变化而变化且a∝F。

通过以上分析可知影响加速度的因素主要有两方面：一是物体本身的因素——质量，反映了物体自身运动状态改变的难易程度。另一个是外在因素——物体所受到的外力，力的方向反映运动状态改变的方向。加速度的大小由两者共同决定即a=F合/m。加速度a与F合有瞬时对应关系，且加速度的方向与F合方向相同.

综上所述对加速度的两个公式的理解也应从两方面来看：加速度的决定式a=F/m揭示了加速度的大小决定于物体所受到的F合和物体质量的比值，方向同于F合的方向。加速度的定义式a=△V/△t揭示了加速度的物理意义，它反映了运动状态改变的快慢和方向。所以运动状态变化的原因是由于受力

6. 加速度的含义什么，什么意思

您好

加速度
加速度是物理学中的一个物理量，是一个矢量，主要应用于经典物理当中，一般用字母a表示，在国际单位制中的单位为米每二次方秒。加速度是速度变化量关于发生这一变化所用时间的比值，描述速度的方向和大小变化的快慢，是状态量。
加速度由力引起，在经典力学中因为牛顿第二定律而成为一个非常重要的物理量。在惯性参考系中的某个参考系的加速度在该参考系中表现为惯性力。加速度也与多种效应直接或间接相关，比如电磁辐射。
在本页面中会多次用到“质点”这一物理概念。简单地说，当被研究的运动物体的大小和形状不对实验造成影响或影响很小时，可以把这个物体抽象成一个有质量但不存在大小、形状的点，质点是一个理想化的物理模型。为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念。
名称：加速度（ Acceleration ）
1.定义：速度的变化量Δv与发生这一变化所用时间Δt的比值。
2.公式 ：a=Δv/Δt
3.单位：m/s2 （米每平方秒）
4.加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于单位时间内速度的改变量；加速度的方向与速度变化量ΔV方向始终相同。特别，在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同；如果速度减小，加速度的方向与速度相反。
5.物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。
举例：假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一些。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=Δv/Δt，其中的Δv是速度变化量)>

加速度计构造的类型
A车的加速度。
显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就是说B车的启动性能相对A车好一些。因此，加速度是表示物体速度变化快慢的物理量。
注意：1.当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动、平抛运动等。
当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做匀变速直线运动。如竖直上抛运动。
2.加速度可由速度的变化和时间来计算，但决定加速度的因素是物体所受合力F和物体的质量M。
3.加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小；速度很大时，加速度也可以很小。例如：炮弹在发射的瞬间，速度为0，加速度非常大；以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度为零。
4.加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。
5.加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。
6.当运动物体的速度方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角小于90°时，速率将增大，速度的方向将改变；
当运动物体的速度方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角大于90°而小于或等于180°时，速率将减小，方向将改变；
当运动物体的速度和方向与加速度（或合外力）方向之间的夹角等于90°时，速率将不变，方向改变。
7.力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明当物体做加速运动（如自由落体运动）时，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。
8.加速度的大小比较只比较其绝对值。物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同，负号仅表示方向，不表示大小。

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7. 加速度是什么

为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念 名称：加速度（ Acceleration ） Acceleration 定义：速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值。 物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。 单位：m/s2（米每二次方秒） 速度是惯性量，它有惯性的特性只要没有外界的作用，它能够保持自己的状态。相反如果有了外界的作用且不平衡，速度就会发生变化.加速度就是描述速度变化快慢的物理量。 加速度a=F/m 注意:加速度是矢量决定加速度的因素是F和M不是V和T。 举例：假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)> 加速度计构造的类型
A车的加速度。 显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。 因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。 当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动，平抛运动等。 当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做直线运动。如竖直上抛运动。 比如当司机在直行时踩了一脚油门（即假定汽车所提供的牵引力F恒定），而方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条直线上。 一个匀加速运动的质点刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用平行于同一直线的末速度减去初速度除以时间（2秒钟），就是1米每二次方秒（m/s^2）。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一个矢量就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。 加速度是速度的变化量与发生这一变化所用的时间的比值，是矢量。 在V-T图象中线条的斜率为加速度，正负号只指加速度的方向， 加速度的方向与速度方向的关系：加速度方向与速度变化量ΔV方向相同。 在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同 如果速度减小，加速度的方向与速度相反。 不同物体运动时速度变化的快慢往往是不同的（请注意区分速度的大小和速度变化的快慢之间的差异）。 请注意：加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。例如：在地面上反复弹跳的皮球，在和地面接触的极短时间内，速度接近于零（或者说由向下的速度变为零再变为向上的速度），但是因为速度在很短的时间内作了极大的变化，因此加速度很大。又如，以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度也是零。 加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。 加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。 当运动的方向与加速度的方向之间的夹角小于90°时，即做加速运动，加速度是正数；反之则为负数。 特别地，当运动的方向与加速度的方向之间的夹角恰好等于90°时，物体既不加速也不减速，而是匀速率的运动。如匀速圆周运动。 力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明 当物体做加速运动（如自由落体运动）时，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。 加速度的大小比较只比较其绝对值。物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.

8. 机床各个轴的加速度是什么意思

加速度，顾名思义就是加速的过程

例如电动机，启动与停止的过程分版为一下几步：

一、启动，由静止状态变为权旋转状态的变化，称为启动

二、加速，由旋转起步状态到旋转平稳状态，称为加速，就是旋转的速度达到指定或额定值时

三、稳速，就是电机在额定电压，额定功率的状态下，其转速稳定的时期

四、减速，就是由稳定转速转变为静止时的过渡期，或是高速转变为低速的过渡期，称为减速

五、停止，就是由旋转的状态转变为静止状态

9. 谁帮忙解释下加速度的具体意思

加速度（Acceleration）是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值。是描述专物体速度改变快慢的物理属量，通常用a表示，单位是米每二次方秒，加速度是矢量，它的方向与合外力的方向相同，其方向表示速度改变的方向，其大小表示速度改变的大小。地球上各个地方的加速度都是不同的。牛顿运动学第二定律认为，a=F/m，
F为物体所受合外力，m为物体的质量。力是改变物体运动状态的条件，而加速度则是描述物体运动状态的物理量。加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。从微分的角度来看，加速度是速度对时间求导，是v－t图像中的斜率。当加速度与速度方向在同一直线上时，物体做变速直线运动，如汽车以恒定加速度启动（匀加速直线运动），简谐振动（变加速直线运动）；当加速度与速度方向不在同一直线上时，物体做变速曲线运动，如平抛运动（匀加速曲线运动），匀速圆周运动（变加速曲线运动）；加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。我们还应用极限的思想去思考加速度的问题。