车床加工细长轴同心度怎么检测

① 车床加工细长轴出现问题怎么解决才好

1、中心架的选择和跟刀架材料的正确选择。
（1）在支承细长轴时使用中心架，把中心架直接地支承在工件的中间位置，这样其L/d值就缩短了一半，这样就可以增加几倍的细长轴的刚度，但是在安装中心架之前，要在毛坯的中部车出一段沟槽便于使用支承中心架支承爪的使用，其表面的粗糙度和其圆柱度的误差要控制的很小，否则就会对工件的精度造成一定的影响。在车削加工的时候，要经常润滑中心架支承爪和工件的接触位置。所以为了保持支承爪和工件的良好接触，可以在支承爪和工件中间增加一层纱布或者研磨剂，在进行研磨和抱合之后就可以保持两者很好的接触；
（2）使用过渡套筒来支承细长轴。由于车削支承中心架的沟槽是十分困难的，所以为了解决这个麻烦，可以增加使用过渡套筒与去表面相接触，由于过渡套筒的两端都有四个螺丝钉，可以用这些螺丝钉把毛坯工件夹住并要调整套筒的轴线使之与主轴旋转的轴线互相重合，这样就可以进行车削了；
（3）用跟刀架支承细长轴。把跟刀架固定在床鞍上，跟刀架都有两个支承爪，这样跟刀架就可以和车刀一起移动，可以抵消径向切削的时候增加的刚度，这样就可以减少变形弯曲，进而减小细长轴的表面粗糙度并且提高细长轴的形状精度。跟刀架在实际使用时，由于工件自身有向下的重力，并且工件会出现避不可免的弯曲变形，所以在进行车削加工时候，工件会因为离心力的原因瞬间的与支承爪分离，接触支承爪会引起机床的振动。所以要采用有三只支承爪的跟刀架，是工件牢牢的在支承爪下不能移动，这样在进行车削时就不会产生振动的现象。
2、减少因工件过热而引起的变形伸长现象。
在进行撤销加工时候，因为切削产生大量的热量，使得工件的温度也随之变高，工件就会逐渐的伸长并出现变形，一般的轴类不会考虑变形伸长的问题，但是因为细长轴的长度很长，总的伸长量也很长，所以引起的热变形是比较明显的，细长轴在加工时一端被夹住，而令一端顶住，工件无法伸长，所以工件就会产生弯曲的现象，当工件出现弯曲的现象的时候，车削加工就很难再进行下去了。
（1）使用弹性回转顶尖加工细长轴，能够有效地补偿细长轴的热变形伸长，是工件不易弯曲，顺利进行车削；
（2）加注切削液，不管是低速切削还是高速切削，加注切削液可以起到充分的冷却效果，不会出现因升温而引起的热变形伸长，其还可以增加道具的使用寿命以及加工的质量；（3）要保持刀具的锐利，减少工件和车刀之间的摩擦而引起的发热状况。
3、合理地选择切削的用量：
（1）切削的深度。在车削细长轴时，要尽量的减少切削的深度；
（2）进给量。要合理地优化切削参数，获得更合理更有效的车削加工轨迹；
（3）切削的速度。切削的速度要控制在一定的范围内，对一些长径比较大的工件，要适当地降低切削的速度。

② 长轴怎样车加工保证同心度

装一把镗孔刀。一定刀排要大要结实，把爪中间镗一次，一定要低转速。用W2的刀。然后版根据件的需要。权可以把爪的中间车个小窝。我语言表达不怎么样，画图吧图一是个意思。图二就是，你装反爪。中间车出凹槽。刀一定要对中。先普车试下稳定就在数控上重复一次。

③ 请问轴的同心度用什么检测

来测量同心度主要有以下源5种方法：

1.游标卡尺
针对较简易产品且加工精度要求不高的产品主要采用手动测量（游标卡尺）进行管控。
缺点：测量精度不高，相比较其他测量方法效率低。

2.手动影像测量仪
针对加工精度要求比较高且小部分管控的产品主要使用手动影像测量仪。
缺点：手动影像测量仪虽然测量功能强大但它也不能完成自动批量测量。

3.圆度测量仪
针对加工精度要求比较高且小部分管控的产品也有采用圆度测量仪去测量。
缺点：圆度测量仪相比较手动影像测量仪功能单一，不能满足全尺寸测量；圆度测量仪检测速度也不如手动影像测量仪。[1]

4.三坐标测量机
缺点：三坐标测量机虽然精度很高，但它采用接触式测量，在测量速度上远远不如影像测量仪，三坐标测量机更适合测量三维立体的测量元素。

5.全自动影像测量仪
针对加工精度要求高且大批量测量首选全自动影像测量仪。
优点：同心度属于二维平面，二维平面的几何量测量正好是影像测量仪的强项。

④ 数控车床车细长轴，求各位师傅给看一下，该怎么弄

细长轴属于难加工的活，在精车时需选择有锋利的切削口的刀具，后角可以偏小一点。如果你用常规刀片是无法加工的，需要选择专用刀片。或者手磨刀加工。

⑤ 如何检测轴的同心度没有仪器,可以在车床上检查。

同轴度是指圆柱体的外圆与轴心的跳动误差，这种误差的检测在偏摆仪上检测最内为准确，没有容仪器如果要在车床上检测的数值是不准确的，因为车床自身就有跳动误差，把轴夹持上去检测就会出现车床的误差和轴的误差叠加在一起就没有办法说明轴的跳动误差是多少，建议你到平台上用V形铁来检测也比在车床上要精确。

⑥ 有谁知道车床光杠咋加工的，如何保证同轴度的，如果加工细长轴，怎样保证外圆不跳，不超差，用跟刀架也不

首先中心孔要打一面，车一刀后上中心架打另一面中心孔，最后跟刀架反复车削，活要反复掉头

⑦ 细长轴如何加工才能保证两端台阶位同心

太长了，没有什么好办法。只能试试下面2个办法。
1、按照细长轴的加工方法，使用中心架和跟刀架。
2、使用无心磨。
如果我的回答对您有帮助，请为最佳答案，！

⑧ 车床加工细长轴

数控车床车削细长轴:

所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。

细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

⑨ 【急急】求助！！！数控车床加工高精度细长轴所遇到的问题有哪些如何提高加工精度怎么改进

车工最抄怕的就是细长袭轴，主要会遇到以下问题：
1.工件的材质，铜，镍类的相当软，又粘刀，如果加上细长，加工难度很大。不锈钢，铸铁，碳钢要好些。
2.细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。
3.过细长的工件，比如Φ2，Φ4,使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。

介于以上情况，如果使用车刀加工细长轴，首先要安装跟刀架，顶针最好是新的，再就是刀子要很锋利，刀尖圆弧为R0.1 ，背吃刀量小，进给量要低。但仍旧可能会出现让刀尺寸不稳定的情况。如果工件材质软，更恼火。建议使用旋风铣，如果不清楚，可以在网络搜索下。

⑩ 车床加工细长轴，教程，和视频

细轴不要用中心架最好跟刀架，中心架架细轴手调三个支撑爪用力不均会更跳动内而且移位偏离容中心，因为轴细受力弯曲，车刀车顶尖处40mm长架跟刀架研磨几十分钟后和轴吻后架好跟刀架不要紧也不能松，车外圆切屑量小点，大了会震动，受力大，力学受力大小一定要掌握，才能车好细长轴。