车削加工范围是什么

① 普通车床加工范围有哪些

普通车床加工范围有对加工工件的内外回转表面、端面、内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可以进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等操作。

资料拓展

普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。

尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。

床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。

② 普通车床加工范围是多少

【1】看车床的型号而定，也没所谓的普通车床的说法，零件毛胚大小可以根据三爪卡盘大小来选，零件长度根据大托板行程而定。
【2】车床： 车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在我国香港等地也有人叫旋床。

③ 车削加工的精度范围一般在什么之间

一般车削加工 精度 公差在0.01……0.03 表面粗糙度在 3.2至1.6 同心度公差在0.02 这些基本上都是一般精加工 粗加工 就更大 ±1mm

④ 车削的加工范围

基本包括：车外圆、车端面、切断、和切槽、钻中心孔、钻孔、车孔、绞孔、车螺纹、车圆锥、车形成面、滚花、和盘绕弹簧等…

⑤ 简述车削加工的工艺范围。

回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下：
车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、
钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。

⑥ 车床的加工范围

车床的加工范围

车床主要用于加工各种回转体的端面，以及螺旋面。在机械零件中内，回转表面的加工占有很大比容例，如内外圆柱面、内外圆锥面及回转成形面等。

所以车床在机械制造中，应用非常广泛。通常在金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总数的30％左右。

拓展资料：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

⑦ 车削的加工范围很广包括

车削的加工范围很广包括加工轴、盘、套和其他具有回转表面的回转体或非回转体工件。

车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。

车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。

在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。

按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。

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车削加工的通用守则：

1、用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于30㎜，其悬伸长度应不大于直径的5倍，若工件直径大于30㎜，其悬伸长度应不大于直径的3倍。

2、用四爪单动卡盘、花盘，角铁等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。

3、在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖轴线与车床主轴轴线重合。

4、在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，死顶尖和中心架应注意润滑。

⑧ 车床工艺范围是什么意思

车床工艺、车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量大、人员多、加工范围广，使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题，就显得特别重要，其重点工作如下： 切屑的伤害及防护措施。 车床上加工的各种钢料零件韧性较好，车削时所产生的切屑富于塑性卷曲，边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑，极易伤人，同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上，所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断，必要时应停车清除，但绝对不许用手去清除或拉断。为防止切屑伤害常采取断屑、控制切屑流向措施和加设各种防护挡板。断屑的措施是在车刀上磨出断屑槽或台阶；采用适当断屑器，采用机械卡固刀具。 工件的装卡。 在车削加工的过程中，因工件装卡不当而发生损坏机床、折断或撞坏刀具以及工件掉下或飞出伤人的事故为数较多。所以，为确保车削加工的安全生产，装卡工件时必须格外注意。对大小、形状各异的零件要选用合适的卡具，不论三爪、四爪卡盘或专用卡具和主轴的联接必须稳固可靠。对工件要卡正、卡紧，大工件卡紧可用套管，保证工件高速旋转并切削受力时，不移位、不脱落和不甩出。必要时可用顶尖、中心架等增强卡固。卡紧后立即取下搬手。 工作前要全面检查机床，确认良好方可使用。工件及刀具的装卡保证位置正确、牢固可靠。加工过程中，更换刀具、装卸工件及测量工件时，必须停车。工件在旋转时不得用手触摸或用棉丝擦拭。要适当选择切削速度、进给量和吃力深度，不许超负荷加工。床头、刀架及床面上不得放置工件、工卡具及其他杂物。使用锉刀时要将车刀移到安全位置，右手在前，左手在后，防止衣袖卷入。机床要有专人负责使用和保养，其他人员不得动用。

⑨ 车削加工的基本内容是什么

车削加工的基本内容：车床主要是用来加工带有旋转表面的零件，其加工范围很专广。就基木加属工内容来说，可以车外圆、端面、切槽和切断、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、车圆惟、车成形面、滚花及盘绕弹簧等，如果在车床上装上其他附件和夹具，还可以进行钻削、磨削、研磨、抛光以及加工各种复杂形状零件的外圆、内孔等。在普通精度的卧式车床上，加工外圆表面的精度可达IT7一IT6，表面粗糙度Ra值可达1.6~1.8μm。因此，车削加工在机器制造业中占有十分重要的地位。如下图所示：

⑩ 数控车床的加工范围（简述）

在五金加工中凡是能在普通车床上装夹的回转体零件都能在数控车床上加工。

数控车床刚性好，制造和对刀精度高，能方便和精确地进入人工补偿和自动补偿，所以，能加工尺寸精度要求较高的零件。

此外数控车削的刀具运动是通过高精度插补运动和伺服驱动来实现的，再加上机床的刚性好和制造精度高，所以，它能加工对母线直线度、圆度、圆柱度等形状精度要求高的零件。对于圆弧以及其他曲线轮廓，加工出的形状和图纸上所要求的几何形状的接近程度比用仿形车床要高得多。

数控车床有恒线速切削功能，所以可以选用最佳线速度来切削锥面和端面，使车削后的表面粗糙度值既小又一致，加工出表面粗糙度值小而均匀的零件。数控车床不但能车削任何等导程的直、锥和端面螺纹，而且能车变导程与变导程之间平滑过渡的螺纹。

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数控机床的组成

1、主机，数控机床的主题，包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。用于完成各种切削加工的机械部件。

2、数控装置，数控机床的核心，包括硬件（印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等）以及相应的软件，用于输入数字化的零件程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。

3、驱动装置，包括主轴驱动单元、进给单元、主轴电机及进给电机等。在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时，可以完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。

4、辅助装置，包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。

5、编程及其他附属设备，可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。