螺纹加工升速段一般取什么
Ⅰ 车削螺纹为什么要留有升降速段
升降段是什么意思？
我们车削螺纹只留退刀槽
Ⅱ 为什么数车车螺纹时要设置升降速段，详细一点谢谢拉
设置了的话
机床倍率就无效
默认100%
当然你如果机床倍率打到130%
如果不设置
就会产生螺纹圈数不稳定螺纹产生误差
想想 ,说主轴能无级变速度, 但速度是能瞬间达到的吗???
所以就怕 速度没达到时 加工罗纹时螺距不一样,导致不能配合.降速段也是,,
Ⅳ 螺纹加工升速段和降速段造成什么误差
对于裸眼观察和普通量具检测没有意义。
Ⅳ 数控车削螺纹时主轴转速宜选择什么转速
数控车削螺纹时的切削速度的选择和零件直径大小，螺距大小，零件材质有直接关系
总的来说，转速一般不超过2000转
超过这个速度的话，
糖醋留香说得很详细了： 3、车削螺纹必须通过主轴的同步运行功能而实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器(编码器)。当其主轴转速选择过高，通过编码器发出的定位脉冲(即主轴每转一周时所发出的一个基准脉冲信号)将可能因“过冲”(特别是当编码器的质量不稳定时)而导致工件螺纹产生乱扣。
Ⅵ 为什么车螺纹时要设置升降速段
在螺纹切削的开始及结束部分，一般由于伺服系统的滞后，导程会不规则，为了考虑这部分的螺纹尺寸精度，车螺纹必须设置升、降速段。因此，刀具实际Z向行程包括螺纹有效长度以及升降速段距离。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
Ⅶ 关于螺纹加工时如何设置升速段和降速段
一般都是系统内定的，基本上不用修改。
设置升速段和降速段主要是用于数控上的，在正常情况下，升速段>=2f,f为螺纹的导程，也就是说升速段要大于等于2倍的导程。降速段的设置，在正常情况下只要稍微小于升速断即可。
Ⅷ 一般车螺纹的速度是多少转
数控车床加工螺纹时，因其传动链的改变，原则上其转速只要能保证主轴每转一周时，刀具沿主进给轴(多为Z轴)方向位移一个螺距即可，不应受到限制。但数控车床加工螺纹时，会受到以下几方面的影响：
1.螺纹加工程序段中指令的螺距(导程)值，相当于以进给量（mm/r）表示的进给速度F，如果将机床的主轴转速选择过高，其换算后的进给速度(mm/min)则必定大大超过正常值；
2.刀具在其位移的始/终，都将受到伺服驱动系统升/降频率和数控装置插补运算速度的约束，由于升/降频特性满足不了加工需要等原因，则可能因主进给运动产生出的“超前”和“滞后”而导致部分螺牙的螺距不符合要求；
3.车削螺纹必须通过主轴的同步运行功能而实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器(编码器)。当其主轴转速选择过高，通过编码器发出的定位脉冲(即主轴每转一周时所发出的一个基准脉冲信号)将可能因“过冲”(特别是当编码器的质量不稳定时)而导致工件螺纹产生乱扣。
Ⅸ 螺纹加工G92的用法，特别是加工锥形螺纹的相关计算
把那个锥度的前端和末端延长,锥度值不变就好了
三角函数该会吧
查看原帖>>