机械类硕士进铁路局能干什么工作

Ⅰ 机械专业到铁路局都干些什么工作

呵呵
可以干的工作太多了
如果光从专业角度考虑可以到车辆段、机务段、工务段

如果从有关系的角度考虑那你可以到人事、党办、财务、计划等清闲科室

Ⅱ 工程机械专业去铁路局干什么工作

基建或者是铁路道路维护与保养，采购你就别想了。。其他的也没啥。。铁路局理科基本就是这个，沿线的一些数据采集分析，道路养护，基建啥的。那要细分活就多了，大类就这几项

Ⅲ 机械学生到铁路局的前景怎么样进去做什么待遇多少

机械学生进铁路，一般是到机务、车辆、工务段从事各种机械运用、维护、修理工作。大专生先当工人，如果上进心强，勤学苦练，还是大有发展空间的，工资（按地区不同有差异）大概在2000~2500元。

Ⅳ 机械专业在铁路局做什么

铁路分局都有专业修理厂和修配厂,机务段管理机车,工务段有施工机械,车辆段有车相等,就怕你没那技术

Ⅳ 希望专业人士能告诉我，机械类学生去铁路局一般都干什么，待遇如何最好要详细点。

1、机械类一般会分到工务段、大型养路机械段，机务段，工务和大机段主要是版线路设备维护权，机务段是电力机车（火车头）修护
2、本科还是专科，本科下干部命令，职称为助理工程师，一般是机关工作人员或者基层技术人员。专科下工人命令，定级为XX工之类，一般是现场工人。
3、铁路局待遇一般，工人1600-2000，干部2000-2300左右。奖金主要参照你所在的铁路局或者站段的效益而定。

Ⅵ 学机械电子工程专业的去铁路局有前途吗具体是做什么的哦望大家仔细分析下 高分悬赏 O(∩_∩)O谢谢

机械工程是传统学科、基础学科，也是近年和高新技术结合紧密的一个学科。随回着世界制造业重心答的转移，我国对机械类专业的人才需求逐渐加大。在2006年国际机械工程教育大会上，教育部部长周济透露，2006年机械类专业的社会需求位列专业总需求的第一位，而随着机械行业进入最佳发展期，这种需求趋势还在继续上升。

多样化的企业选择

制造专业的研究生就业选择范围较广，从就业单位来看，有大型制造企业（主要是国有企业）、中型企业（国企和私企）和小型企业（多为私企）。但知名企业数量有限且竞争激烈，那么，毕业生应如何选择适合自己的企业？这是一个值得探讨的话题。

就业的理想出发点是企业和个人实现双赢。从个人角度来看，如果追求稳定、压力小，或者希望走上仕途，大型国企是不错的选择，多数国企工作节奏比较慢。如果追求较快发展和较大的发展空间，可以考虑中小型企业。但中小型企业中鱼龙混杂，既有目光远大、注重长远发展的优秀企业家，也有目光短浅、只求眼前利益的小老板

Ⅶ 学机械自动化的进铁路局主要是干什么的

应该是跟车搞维修吧，我的一个同学就是搞这个的， 他学的的就是这个专业，然后赶上火车提速，他就每天在该火车上的设备跟车测试也是蛮辛苦的。祝你好运

Ⅷ 您在铁路局是么待遇怎么样啊我是研究生应届毕业生，学机械设计的

严格来说去南车 北车，专业对口性自更好。

去了铁路局的话有两个选择，一是在局机关处室比如车辆处（不是汽车啊，呵呵。负责铁路车皮的维修、扣修什么的）、机务处、总工室什么的，比较对口。
二是去下面的车辆段、机务段。

研究生学机械设计的在路局应该更吃香，因为南车北车学你这个的一大把，显不出你来。

个人建议你去铁路局，先沉下基层，找找人看能不能给下一个段长助理、车间主任助理什么的，尽量起点高点。干上两年弄个车间主任什么的，然后回局机关。否则直接去机关对下边工作一张口就是外行话让人笑话你。

Ⅸ 机械专业研究生，毕业于xx大学，想进铁路部门，有普通铁路，有高铁不知道去哪个好呢求大神分析

当然是高铁比较好，高速铁路是未来的发展方向，也能接触到更多更先进的知专识。
刚毕业的学生属不要太在意收入，至少前两年到三年，主要还是学习知识积累经验为主，毕竟现在学校学的和行业实际用的还是有比较大的差距，同时也要学习一些职场规则，积累人脉资源，为以后的提升打好基础。

Ⅹ 机械设计制造及其制动化专业毕业以后到铁路局都能干些什么工作，具体都是什么，对个人能力分别有什么要求

可以到车辆段、机务段或者工务机械段，做设备的检修保养。