浙大机械都有哪些研究所

① 想考浙大的机械研究生。。

太早太早了。。。还是好好学专业课吧。到大三暑假开始认真复习，版时间久够了。没有权必要时间拖得很长，为了考研浪费了大学的美好时光，不值得，也完全没有必要。英语的话，你就好好多考几次六级，英语就不会差了。数学现在没有必要学，太早了。词汇书的话选一本就行，具体哪一本无所谓了，只要你用心的一遍一遍背下来，就肯定没有问题了，当然这仅仅是单词方面，其他的阅读什么的还是要稍微复习一下的。你都选择了浙大，还为什么层次的学校，武汉211？很不错了啦。。好好复习，大学里面可以的话做几个项目或者参加一个大赛，拿点成绩对你考研是有很大帮助的，对你的能力方面也有很大帮助的。加油吧。。哦，当然，我是浙大机制的。

② 浙大一共有几个国家重点实验室分别是什么

浙大一共有 8 个国家抄重点袭实验室, 分别是:

传染病诊治国家重点实验室（浙江大学）
硅材料国家重点实验室（浙江大学）
流体传动及控制国家重点实验室（浙江大学）
能源清洁利用国家重点实验室（浙江大学）
工业控制技术国家重点实验室（浙江大学）
计算机辅助设计与图形学国家重点实验室（浙江大学）
现代光学仪器国家重点实验室（浙江大学）
化学工程联合国家重点实验室 （天津大学、清华大学、华东理工大学、浙江大学）

③ 浙江大学研究生院机械系导师有哪些

浙江大学机械工抄程学院导师主要有：

一、博士生导师：

徐兵、邹俊、王青、陆国栋 、陶国良、张树有 、柯映林、梅德庆、居冰峰、姚斌 、陈子辰 、谭建荣、汪久根、杨将新、陈章位、王宣银 、周华、顾临怡、朱世强 、何闻

二、硕士生导师：

杨辰龙、张智焕、顾大强、白剑宇、朱伟东、舒振宇、从飞云、陈燕虎 、汪延成、曲巍崴、宋瑞银、祝毅、刘毅、张炜、顾复、陈思佳、李继强、王维锐、俞慈君、陶俐言

浙江大学机械工程学院学院现有全职在岗教职工196人，其中：教授/研究员59人，副教授/副研究员50人，包括中国工程院院士2人、教育部长江学者特聘及讲座教授4人、教育部长江学者奖励计划青年学者4人、国家杰出青年科学基金获得者3人、国家优秀青年基金获得者4人。

④ 浙大机械与能源类所属院系是什么

求是学院蓝田学园～

⑤ 浙大机械专业考研

1、机械类专业有：080201机械制造及其自动化、080202机械电子工程、专080203机械设计及理论、080204车辆工程、0802Z1工业工程等专业属，各个专业下设有很多研究方向，建议去学校官网查看专业目录和其他考研的信息。

2、复试时候不会因为本科期间成绩平平被刷，主要是依据初试和复试（笔试、口试和面试）的成绩作为录取依据，所以只要考研分高就可以被录取，和本科成绩没有直接关系。

3、打算报考就一定要自信，同时务必全力以赴，因为考研属于竞争性，但相信有志者事竟成。努力备考是关键，多去学校官网研究生院网站查看相关信息。

⑥ 浙江大学有哪些研究所

浙江大学眼科研究所

地址：马市街

B 浙江大学茶叶研究所

地址：杭州市江干内区

C 浙江大学蔬菜研究所

地址：凯容旋路258号

D 浙江大学传播研究所

地址：杭州市西湖区

E 浙江大学流体工程研究所

地址：杭州市西湖区

地址我都给你附上了哦

⑦ 请浙江大学机械工程硕士在读或已毕业的研究所来解答

到了学校你就知道了一切
回答你的问题：
1，所谓的科学和专硕，只是钱的事版情，所谓权的科研都一样的。课程你真的想多了，根本没人care
2，导师是自己选的，而且很重要，最好是能之前就联系好
3，又是上课，上课只上半年，It‘s nothing at all，项目看老板和自己的情况，实习也是。
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Postgraate Ⅱ的回答，望采纳

⑧ 浙江大学车辆工程的研究所简介

浙江大学动力机械及车辆工程研究所，由原浙江大学内燃机研究所（浙江大学内燃机专业创办于1958年）和原浙江大学蓉杭模具高技术研究所，通过学科交叉在 2000 年初组建成立。 研究所现有在编教师和实验室技术人员共 20 人，其中教授4名，副教授、副研究员 10 名，高级工程师 5 名，在职人员中具有博士学位者13名。研究所现有教学科研用房面积近 1800 平方米，共有 8 个发动机实验室、一个汽车底盘测功实验室、一个计算机辅助设计实验室和 7 个专项实验室，如汽车与发动机振动噪声实验室（ANVL），关键零部件可靠性实验室，发动机及车辆热系统实验室等。研究所设有动力机械及工程热物理学科和机械工程学科两个博士后流动站，同时可以招收动力机械工程、车辆工程和机械设计及理论 3 个二级学科的硕士研究生，动力机械及工程和车辆工程 2 个学科的博士研究生，此外，还先后开设了 2 个本科专业：热力发动机（原称内燃机）和机械设计制造及其自动化（汽车工程方向）。在站博士后4名，在读博士研究生 21 名，硕士研究生 66 名，本科生 30 余名每届。多年来，研究所主要从事车用动力能源清洁利用与多元化、汽车发动机电子控制技术、内燃机传热和热强度的理论与试验方法、内燃机零部件可靠性理论与试验方法、内燃机及车辆性能检测技术、机械产品及模具计算机辅助设计、分析、制造技术等方面的研究。同时积极参与国际国内学术交流活动。研究所现为中国内燃机学会常务理事单位、浙江省内燃机学会理事长单位、中国兵工学会发动机分会委员单位。并先后有近30名研究生和数十人次的教师前往美国、德国、英国、日本、加拿大等国家学习、学术交流和工作访问。美国的 Wisconsin 大学、 Princeton 大学，德国的 Kaisers Lauten 大学，加拿大的 Calgary 大学，日本的崎埠大学、武藏大学、北海道大学，香港理工大学等学校建立了稳定的学术交流和合作关系，有近10名国内外知名学者成为本学科的兼职教授。近5年，完成国家科技攻关、国家自然科学基金项目、国防军工、省自然科学基金项目、其他省部级项目、国际合作项目以及企业委托科研项目等 100 余项，获得科研鉴定成果 50 项，省部级科技成果奖 20 余项，专利10余项，发表学术论文近250余篇，出版专著和教材5本。（资料来源与：动力机械与车辆工程研究所简介）
浙江大学车辆工程专业在国内院校排名之所以于学校排名有所距离，一方面是因为本科生算在机械设计制造及其制动化专业内；没有一个完整的车辆工程研究所，所以一些教授博导分布在不同的研究所，至于资源不能很好整合。如果能够把这些资源很好的整合加上浙江省汽车领域项目多的优势条件，还有浙江大学师资以及招收学生综合素质高的优势。相信浙江大学车辆工程专业的毕业生一定会为民族汽车工业发展、汽车工业的国产化做出重大贡献！
2010年7名硕士研究生毕业去向：1名国家公派留学澳大利亚、1名本校直博、1名一汽大众汽车、1名一汽技术中心，1名上海大众汽车，2名泛亚汽车技术中心。
2007年机械设计制造及其自动化（汽车）: 第10名A/267 车辆工程排名不祥
2006年车辆工程：机械设计制造及其自动化（汽车）排名不祥 车辆工程△:第14名A/57。
2005年车辆工程：车辆工程△:第6名A/44
2004年车辆工程：车辆工程△:第8名A/38。
2002年车辆工程：车辆工程△:3/41

⑨ 浙大一共有几个国家重点实验室，分别是什么

浙大一共有 8 个国家重点实验室, 分别是:

传染病诊治国家重点实验室内（浙江大学容）
硅材料国家重点实验室（浙江大学）
流体传动及控制国家重点实验室（浙江大学）
能源清洁利用国家重点实验室（浙江大学）
工业控制技术国家重点实验室（浙江大学）
计算机辅助设计与图形学国家重点实验室（浙江大学）
现代光学仪器国家重点实验室（浙江大学）
化学工程联合国家重点实验室 （天津大学、清华大学、华东理工大学、浙江大学）

国家重点实验室是依托一级法人单位建设、具有相对独立的人事权和财务权的科研实体，作为国家科技创新体系的重要组成部分，是国家组织高水平基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科学家、开展高层次学术交流的重要基地，实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制。
国务院部门（行业）或地方省市科技管理部门是行政主管部门，实验室依托单位主要以中科院各研究所、重点大学为主体；另有建在企业（中央企业为主体）的企业国家重点实验室，有利于促进企业成为技术创新主体、提升企业自主创新能力、提高企业核心竞争力。

⑩ 浙江大学机械研究生

可以在网上查到最近几年浙大的研究生基本录取分数线，我是在杭州考研网里面查到的：http://bbs.hzky.com.cn/thread-9863-1-1.html。不过这个只是个基本条件，根据每个专业考生的分数情况，具体的每个专业的复试分数线都不一样，也就是说一般情况下你的分数要大于等于这个基本分数线才有机会参加复试，如果你们这个专业的考生今年的考研分数都很高，而录取的名额就那么多，那你们这各专业今年的复试线就比较高。具体的机械设计每年的录取线是多少不太好查到，但是如果你想考这个学校的话至少应该向这个基本分数线努力。
生和应届生一样，没有区别，都要参加统一的研究生考试。参加过工作好一点（如果从事的是这个专业的话），很多老师喜欢工作过的。不过貌似又有老师不喜欢工作时间太长的，因为我有个本科同学，他工作六年考研，复试的时候有个老师就觉得他工作时间太久了。
还有就是如果你一边工作一边考研要做好充分的思想准备，考研是个持久战，一边上班一边复习压力更大。祝你好运，有事可以发信息给我：）