机械码表是什么原因

『壹』 码表好还是自动机械表好,他们的区别是什么呀!

呵呵，这个看你需要了。
机械的，自动的都行，关键看用途。

『贰』 机械里程表具体调节步骤

你先得把表拆下来，用俩把小一字螺丝刀，一把撬一把拨。 这样说三言俩语也说不清楚了。去找个稍微懂点的修理工来帮你即可。

『叁』 机械式车速里程表常见故障如何诊断与排除

B、车速里程表不工作、读数不准或抖动：就像高压清洗车车主反映的那样，那应该先检内查软轴与其他线容束是否有交错挤压的现象，如果有上述情况，先将软轴正确归位；检查变速器输出轴驱动小齿轮的磨损情况，软轴与驱动小齿轮的齿合间隙，如果不符，应更换；检查表头内蜗轮与蜗杆的间隙，假如过大应该调整。

『肆』 机械里程表原理

其实其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。这样简单的原理古人就已经发现，并且开始使用了。“记里鼓车”就是这样的装置，它是利用上述原理，再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓，此时只要有专人把它记下了，就可以得到所走里程。此装置十分巧妙无论白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，体现出了我国古代劳动人民的聪明才智。不过，如果车上没有人默记鼓声数目的话，单靠记里鼓车本身还不能累计一共走了多少里。而且车停下来之后谁也不知道这车曾经走过多少里路，这是美中不足之处。<BR> 现在汽车上的里程表可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。<BR> 汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。<BR>新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。<BR> 最近电子式车速里程表逐步推广，它不用软轴，而是在变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线把电脉冲传到仪表里，用脉冲频率指示速度，用脉冲计数器累计里程。看起来电子式车速里程表比先前的机械电磁式的更合理，因为它不用软轴传动。但是因为机械电磁式的价格比较便宜，在目前汽车里用得仍然比较多。

『伍』 机械码表日常如何保养

这是因为你系统在使用的过程中有好多驻留的垃圾文件驻留，对系统产生了拖累照成的。一、有个最简单的办法就是重新安装一下操作系统，当然要不注意你的重要资料的备份。二、使用优化软件，我用的是魔方，官方网址是： ，你可以去官方下个，使用上简单易懂；三、还有办法就是手动去清理这些垃圾，虽然麻烦些，但会增加你不少计算机方面的知识，学习娱乐也可以选择，方法如下：1.打开“我的电脑”-“工具”-“文件夹选项”-“查看”-在“显示所有文件和文件夹”选项前打勾-“确定”2.删除以下文件夹中的内容：x:\Documents and Settings\用户名\Cookies\下的所有文件(保留index文件)x:\Documents and Settings\用户名\Local Settings\Temp\下的所有文件(用户临时文件)x:\Documents and Settings\用户名\LocalSettings\TemporaryInternet Files\下的所有文件(页面文件)x:\Documents and Settings\用户名\Local Settings\History\下的所有文件(历史纪录)x:\Documents and Settings\用户名\Recent\下的所有文件(最近浏览文件的快捷方式)x:\WINDOWS\Temp\下的所有文件(临时文件)x:\WINDOWS\ServicePackFiles(升级sp1或sp2后的备份文件)x:\WINDOWS\Driver Cache\i386下的压缩文件(驱动程序的备份文件)x:\WINDOWS\SoftwareDistribution\download下的所有文件3.如果对系统进行过windoes updade升级，则删除以下文件：x:\windows\下以 $u... 开头的隐藏文件4.然后对磁盘进行碎片整理，整理过程中请退出一切正在运行的程序5.碎片整理后打开“开始”-“程序”-“附件”-“系统工具”-“系统还原”-“创建一个还原点”(最好以当时的日期作为还原点的名字)6.打开“我的电脑”-右键点系统盘-“属性”-“磁盘清理”-“其他选项”-单击系统还原一栏里的“清理”-选择“是”-ok了7、在各种软硬件安装妥当之后，其实XP需要更新文件的时候就很少了。删除系统备份文件吧：开始→运行→sfc.exe /purgecache近3xxM。(该命令的作用是立即清除"Windows 文件保护"文件高速缓存，释放出其所占据的空间)8、删掉\windowsystem32\dllcache下dll档(减去200——300mb)这是备用的dll档， 只要你已拷贝了安装文件，完全可以这样做。9、XP会自动备份硬件的驱动程序，但在硬件的驱动安装正确后，一般变动硬件的可能性不大，所以也可以考虑将这个备份删除，文件位于\windows\driver cache\i386目录下，名称为driver.cab，你直接将它删除就可以了，通常这个文件是74M。10、删除不用的输入法：对很多网友来说，Windows XPt系统自带的输入法并不全部都合适自己的使用，比如IMJP8_1 日文输入法、IMKR6_1 韩文输入法这些输入法，如果用不着，我们可以将其删除。输入法位于\windows\ime\文件夹中，全部占用了88M的空间。11、升级完成发现windows\多了许多类似$NtUninstallQ311889$这些目录，都干掉吧，1x-3xM12、另外，保留着\windows\help目录下的东西对我来说是一种伤害，呵呵。。。都干掉！13、关闭系统还原：系统还原功能使用的时间一长，就会占用大量的硬盘空间。因此有必要对其进行手工设置，以减少硬盘占用量。打开"系统属性"对话框，选择"系统还原"选项，选择"在所有驱动器上关闭系统还原"复选框以关闭系统还原。也可仅对系统所在的磁盘或分区设置还原。先选择系统所在的分区，单击"配置"按钮，在弹出的对话框中取消"关闭这个驱动器的系统还原"选项，并可设置用于系统还原的磁盘空间大小。14、休眠功能会占用不少的硬盘空间，如果使用得少不妨将共关闭，关闭

『陆』 新买的摩托车码表不动了是什么原因

你说的是发动机转速表是吧！你看下你的是感应的还是
机械式的
机械的是比较老的
发动机上接个软轴
芯子根着发动机转动传递到表上！这个的可能是线芯子断了
。感应式的
可能是线断了了
或者插头松脱！转速感应的是根据点火脉冲频率走的

『柒』 汽车码表灯亮的，指针不动是什么原因

1大部分原因是车速传感器损坏
2变速器接接处线可能断了。。
3可能性大的是搭铁有问题。
排查方法：
迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路了；另一种情况是在最高点不动，那是我们常说的跑爆表了，重新调回来就可以。
如果是在0不动，而且里程数字也不动，很大概率就是速度传感器有问题，也可能是仪表与传感器之间的线路有问题，找厂子维修，是歌小问题。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

『捌』 请机械表行家解释一下什么是码表、陀飞轮和飞轮表还有就是给瑞士德国的二三类表做一个性价比排行榜

楼主你也太吝啬啦，一个问题中有3个简答题+1个列举题，一分也不给。。。
还是简单回答一下吧：
1、码表知道是有测速刻度圈和计时机构的手表，少部分有高度计、气压计，主要用于体育竞技中计算运动时间、运动地点及速度测算的手表统称码表，比如劳力士-宇宙计时迪通拿型，欧米茄-超霸登月型，天梭-TSPORT部分款型等等。
2、陀飞轮手表指的是机械手表中包含陀飞轮装置，这个装置一般顺时针自转（60秒一圈），来平衡由于地球重力对手表计时准确度的影响（注意是平衡，不是消除），这种装置零件繁多，运作机理复杂，所以一般加有陀飞轮装置的表款价格都非常昂贵，比如法兰克穆勒的巨型陀飞轮款，欧米茄碟飞中置陀飞轮款，卡地亚-蓝气球的悬浮式陀飞轮款，价格都在百万以上。
3、飞轮其实指的是表盘部分镂空，手表避震器部分有桥式夹板的一类手表，飞轮没有具体的功能，只是增加了观赏性而已，且大部分瑞士表不做飞轮结构吸引客户的眼球，因为如果机芯打磨不是非常的漂亮，飞轮结构反倒会暴露手表的品质，国内海鸥、上海很多表款是飞轮结构的，原因是看起来有点象陀飞轮，但是很廉价。
德国并不出产二类手表，而唯一的三类手表是NOMOS，此品牌主打简单商务，纯机械，性价比比较高。
瑞士手表很多了，性价比排名只能说我的观点，排名如下：
1、艾美
2、帝舵
3、豪雅
4、天梭
5、汉米尔顿
6、米度
7、豪力时
8、梅花
9、雷蒙威
10、雷达。
楼主说天梭第一，观点也没错，因为起价最低，但是了解手表的朋友都会知道，艾美表可以用10万以内买来顶级品牌4、5十万的东西，所以我感觉性价比比较高啦。

『玖』 汽车里程表不走一般是什么原因

插头没插牢，以及线路断路都会造成车速里程表不走，用户将插头插牢即可。

拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号信，此时若车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。

车速里程表还有一种故障，车速表和里程表只有一个工作，这是仪表内部电路或机械部分存在故障，可做细致的检修或更换新的车速里程表。

(9)机械码表是什么原因扩展阅读：

汽车里程表简介：

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1／10圈。

同车速表一样，里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

『拾』 机械码表是什么

质量不错吧 特色的话 外观好看。简洁