飞机机械故障返航是什么原因

A. 飞机飞一半返航是怎么回事

飞机在空中飞了一半行程，却发现舱门没关好。22日，一班广州飞往巴厘岛的航班上的游客们就经历了这样一幕。这次航班起飞后在高空出现颠簸，回到广州后又再重新出发，这到底是怎么回事呢？

据了解，机舱门有多重锁定保障，在机械锁定后，会通过电器信号传到驾驶舱，显示是否锁好。乘务人员还可以通过机舱门把手是否到位，来观测舱门是否锁好。如果在飞行过程中舱门突然开了，机舱会出现低温、低压、缺氧等情况，压力差会将乘客吸出机舱外。至于这次航班舱门事件，印尼苏拉维加亚航空公司暂时并没有给出具体的事故原因及处理方案。

B. 为什么飞机出故障之后，不是找最近的机场，而是返航哪

5月19日下午4点，东航MU5117航班由上海虹桥国际机场飞往北京，在经过了一个多小时的飞行后，回机组答通过广播告知机上乘客，飞机出现机械故障，因飞行方向没有可降落的机场，飞机需要返回虹桥国际机场。下午5点55分，飞机安全降落在虹桥国际机场，乘客被疏散下飞机，在机场等候。记者从东航证实，此次返航源于发动机的突发故障。

是这样的，如果想备降在哪儿都能落，但是发动机故障不是哪儿都能排除的。这是一架空客330飞机，像济南机场虽然是东航山东分公司基地，但是那里只能修空客320飞机。如果落在济南机场，飞机走不了了，要维修的话就得从上海基地派人来济南排故，还得把航材、工具、设备都运过来，成本太高而且麻烦效率低。
另外一种可能和机长有关，不想让飞机趴在外站自己呆在那，想回家，所以就返航了。这是常有的，谁都想回家，只要能飞就飞回来。反正机长有决断权。
当然也可能是周围机场天气不好，或者流量管制不能及时降落，或者小机场不能落330这样的大飞机。总之很多原因了，不一一列举了。

C. 为什么飞机会返航

飞机按时起飞后，由于在航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区；目的地机场有雷雨、大风、低能见等低于着陆标准的天气；或飞机自身出现故障，需要返回到起飞机场降落，即为返航。

D. 国航一航班起飞22分钟后返航，原因是什么

国航有一航班是成都飞往上海浦东的，这一班航班在起飞22分钟之后就原路飞回了成都，对于这一航班为什么会飞行22分钟之后原路返航呢？就是因为飞机在起飞不久之后就发出了警报，这个警报根据人员的检查是机械故障警报，所以为了确保人员的安全，就必须要原路返回最近的一个机场。

还好这一航班没有出现事故，虽然说耽误了乘客们一点时间，但是人安全就是最大的幸运。对国航飞行的经验来说是不用质疑的，毕竟国航是在飞行领域最有经验的航班之一，他们在出现问题的时候总是能第一时间比较极致的选择出正确的答案，所以乘坐国航我们是很放心的。

E. 深圳一客机遇紧急情况返航，飞机发生了什么故障

根据专业人士的分析，该次迫降主要是因为飞机本身的问题。座舱失压、玻璃出现裂痕等都会导致客机高度变化，通过在短期内下降高度，以确保飞机机体和乘客安全。这次出事的飞机是深圳航空ZH9209客机，选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。

我们以后在飞行之前一定要加大对于飞机的安检力度，避免在飞行过程当中出现任何意外情况。

F. 首航飞机返航原因是什么

突发!杭州飞芽庄航班因故障返航!乘客称挡风玻璃有裂纹，遭遇剧烈颠簸!航空公司回应

5月29日晚上8点多，钱江晚报接到网友爆料称，从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的首都航空JD421，在起飞不久后返航了，原因是因为飞机故障。但也有种说法是，返航原因可能是因为飞机驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹。

接到爆料后，钱报记者马上开始进行多方核实。

晚上8点多，我们通过航班查询软件发现，5月29日首都航空这班JD421，确实显示为“返航”。起飞时间也有延误，原定是下午1点55分起飞，实际起飞时间是下午3点45分。

“现在我们团的四十多人还有十多人都留在机场没有走，主要是因为飞机返航下飞机后，航空公司相关负责人没有正面出来回应此事，而且大家一晚上了也没有吃饭，只吃了一包饼干，这是我们不能接受的。”

郑先生说，他们这个旅行团原定5月29日乘坐JD421航班前往芽庄，6月2日返回杭州。“本来是下午1点55分起飞，后来延误到3点45分才起飞，起飞以后一切正常，然而飞了一个多小时后，飞机突然开始剧烈颠簸，广播说飞机遭遇气流，我坐了很多年飞机，从来没有遇到这么厉害的气流颠簸，客舱里不少孩子都吓坏了，哭闹声一片。”

郑先生说，随后飞机广播通知旅客即将返航。“其实大家都还是蛮配合的，大约下午5点25分不到，飞机回到萧山机场。”

郑先生和另外一名乘客也跟记者表示，他们因为坐在飞机尾部，所以下飞机的时候，看到了驾驶舱的门刚好开着，“看到驾驶舱外挡风玻璃上有裂纹”。

晚上11点20分，记者就此再度跟首都机场方面进行确认，对方表示要询问总部才知道。

G. 乘客患病航班返航是怎么回事具体什么情况

乘客患病航班返航是怎么回事？具体什么情况？

乘客患病航班返航是专怎么回事？具体什么属情况？来源：北京青年报

[航班因乘客患病返航 落地后“病人”拒下机]今天上午，北京飞往成都的一架飞机在起飞20分钟后返航。据机上乘客称，该航班从北京首都机场起飞后不久有乘客按了呼叫铃，空乘人员发现有一名乘客有疑似晕厥的状况，随后空乘进行机上广播寻找医护人员。

这名乘客是一名年龄50多岁的女性，机组人员问询身体状况，对方一直保持沉默，随后机组决定返航并通知机上乘客，乘客没有提出异议。

当飞机降低高度后不久，这名女性的身体状况恢复。在听说飞机返航时，这名女性情绪激动要求停止返航，并在客舱大声呼喊。另一名机上乘客表示，这名女性动作激烈，并抓伤了安保人员，随后被空乘人员控制。

在飞机降落后，已经有救护车等在停机坪上，但这名乘客落地后坚持不下飞机，地勤人员已经登机对乘客进行诊疗和劝离。

H. 川航起飞后返航原因是什么

6月4日上午，四川航空3U8751由成都飞往海口的航班，在成都于9点19分起飞后，不到1小时即返航内成容都，并于10点11分降落成都双流机场。

根据飞常准显示，该航班机型为空客A321-231，飞机机龄为10年。

I. 什么叫返航，备降，复飞

返航：您乘坐班机去某地，飞机按时起飞后，飞行一段时间，由于航路中遇有不版能绕过或飞越的浓权积云雷雨区，或目的地机场能见度低于标准或有雷雨、大风不能降落，或飞机本身机械故障，又返回到起飞机场降落，这叫返航。

备降：班机到达目的地前，机组广播由于一些客观因素影响改降另一机场，这就是备降。

复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。

J. 飞机故障后为什么要返航而不就近降落

早上8点的飞机，住哪好呢？..
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