抽机油的机器怎么用

Ⅰ 哪位的车在4s保养的时候是用机器抽的机油

费机油是放的，新机油加多了才会用到抽机油的家伙。新机油是桶装的一般都没有开过封。

Ⅱ 自己换机油需要用到抽油机吗

整容不分男女，男性也是可以整容的，但男性在整容的时候一定要注意，最好去正规的整容医院，这样在技术方面有一定的保证。而且男性在整容后需要休息一段时间才能上班，期间饮食需要清淡，不能吃刺激性的食物。
容貌对于我们来说非常重要，尤其是在这个看脸的社会，现在容貌姣好的人在很多方面都有一定的优势，尤其是在面试工作方面，面容姣好的人可以给人留下一个好印象。但容貌是天生的，并不是所有人都有一个姣好的容貌，这也就促进了整容业务的繁盛，现在女性整容的特别多，那么男生可不可以整容，男生整容要注意什么呢?
男生在整容前一定要做好整容后的一些思想预期准备，因为现在很多整容机构对整容效果夸大其词，有的时候整容效果并不是我们预想的那样，所以男生在整容前一定要做好相关的思想准备，因为一旦整容后就很困再回到以前了。
此时就是男生在整容前一定要了解相关的风险，因为整容是外科手术的一种，是有一定风险的，所以在整容过程中一旦有任何环节出现了失误，这对男生的打击是非常大的，而且还有遗留一些并发症或者后遗症等情况。
还有就是男生在整容后一定要注意自己的饮食，在恢复期间，伤口不能碰水，不能吃辣椒、生葱、海鲜等食物，这些食物都是刺激性的食物，对伤口的恢复有一定的阻碍。
最后就是男生在整容的的时候一定要年满18周岁，通常未成年人是不可以，甚至是不做整形手术的，因为未成年人的脸部发育没有完全结束，所以在整容容易出现变形。还有就是未成年人整容也是违规的，不合规定。
我们看了上面介绍的这些应该对男生整容要注意什么的相关内容有了一些了解，由此可以知道男生是可以整容的，但男生整容要承受的心理压力比女生大，尤其是来自周围人的议论。其次就是男生在做整容手术的时候一定要去正规的大型整容医院，这样在医疗技术方面会有一定的保证。

Ⅲ 自己换机油用抽油机能抽干净机油吗

换机油是抽的好还是放的好？今天上论坛看了一下关于换机油是抽还是放好，肯定很多车主会认为放机油会好一点，通常大家都觉得机油中的沉淀会积攒在机油壳底部，(水中的沉淀都是在水底的)，我起初也是这么认为的，所以每次换机油通常就是直接放出来。但是在车发发工作了一段时间，有力不一样的认识。今天YACCO法国机油品牌给大家讲讲关于换机油方面的知识：

第一：比残留

通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%。

第二：比流速

重力作用下放机油流速缓慢，带动机器内部的残留少，发动机缝隙上的污泥的不到带动，残留在发动机各个重点地方。车发发采用高压抽油技术可清理缝隙里的污泥，同时在流力的带动下带动更多污渍。

第三：比时间

重力放油速度慢，时间长，抽油速度快，时间短。

最后：新车和旧车换机油是抽还是放呢？新车的话应该采用抽油技术，该保养对汽车最好，汽车发动机这时完好无损，对于那些说抽机油损坏发动机的回答我只能说，如果发动机连抽油压力都受不了了，那么这样的发动机安全吗？旧车不推荐了，应为长期的磨损下正好油泥绑定把问题堵住了，抽的话可能使发动机缝隙清理过与干净，一些不是很明显的缝隙上的油泥被清洗了可能漏油（造成缝隙原因本身就与换油有关系，机油差了磨损就大）。

再补充一下换机油时脏东西是由:

一、水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；

二、指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。

Ⅳ 机油回收机的使用步骤

①机油滤芯粉碎机内壳破裂，内壳破裂，成品细度变粗，在这种情况下，考虑到控制面板，或增加一些辅助空气离开的方式将是无效的，可以到机箱内壳泄漏造成的粗糙的材料在金属磨床，产品细度仍然是很厚。此时，应立即停止检查下锥桶弯曲最容易发生内壳磨损孔，如果孔可焊是定期保养，彻底治疗。

②机油滤芯粉碎机叶片脱落或辅助叶片断裂脱落，产品细度会突然变粗和挥发性。在这一点上，机油滤芯粉碎机更轻秋千停下来检查处理。

③机油滤芯粉碎机操作缺少控制柜会出现向内或向外运动，导致产品细度变化，因为身体的振动控制面板还需要检查外，大小均匀的控制面板，以便及时纠正。

④机油滤芯粉碎机内壳饲料桶塞下管堵塞，粗料累计从后面叶片溢入壳的内壳，成品细度突然变粗的葫芦装入磨，很快就会下降，应立即停止检查处理。

⑤机油滤芯粉碎机磨放电粗"到饲料厂变更或操作不当造成的研磨材料性能发生"全磨"或"磨死，在磨矿细度突然变粗。首先应调整饲料还原物质平衡量。

(4)抽机油的机器怎么用扩展阅读：

作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在摩擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的磨损.

Ⅳ 怎么把多余的机油从发动机里抽出来

（1）机油加多了无疑是不利的，肯定得抽出来，抽的方法有多样，其采取的办法如有的自制“吸管”从加注口抽的；有直接从底部放油锣丝放出来的；有用输液 管经DIY进行抽取的....办法各式各样，但这些必须要有一定的汽车知识方可进行。

（2）另一种情况：对于不熟悉车辆的车主，建议直接送汽修厂进行“处理”，交与专业的人员还是放心些。

（3）现汽车工业不断在进步和发展，发动机的维护与保养方面相应有较先进的配套设施、工具等跟上，以适应现代汽车工业售后服务这一块。在发动机的保养方面若干年前就有自动加注回收设备了，这是绝大部分售后服务站必备的工具设备。所以，对于车辆熟悉还是不熟悉的车主（有汽车相关专业知识和确实有动手能力的除外），送交售后服务站进行发动机的维护或检修是最合适不过的，如这样的“情况”可能还不到一分钟就可“完工”了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。

对于汽车日常“维护”的一些小知识，个人建议车主仔细认真学习一下用户手册，上面不尽是在保养维护方面，还有其他许多重要的知识内容需要自己掌握的。如：机油加多少（刻度线）、各类油品的粘度级别等一些日常维护小知识；还有像刹车制动方面、动力转向这些涉及安全方面很重要的部件及时维护保养、提前预防与杜绝车辆事故的发生... ....等多方面知识，这些是很有必要的。

小知识：
“油加多了”自然对机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。

使机体内部活塞阻力增大的同时，燃烧室内积碳增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”，得不偿失。

由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等 均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。

“油”多也有“坏菜”的时候，与人们生活当中的某句谚语正好相反，废气增多、磨损增大，同时也会使各密封件受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。

Ⅵ 换机油时到底用机器抽好还是发动机底下放油孔直接排放

你好！直接从油底壳放好，用机器抽是抽不干净的。我们以前做过实验的

Ⅶ 保养的时候用机器把机油抽出来吗

1.在路上同学说的对，有的车油底壳螺丝不在最低处，就要抽
2.根据油底壳的情况，如果放油螺丝有老友的痕迹或者有打胶的痕迹表示油底壳螺丝已经滑丝，我们就采取抽的办法。放和抽的效果是一样的。

Ⅷ 自己动手有什么方法可以从机油注入口抽机油

这种情况还是吊起来放油比较合适。我首保也是这种情况，后天二保我绝对要全程监督！！

Ⅸ 怎么抽机油

机油加多了是可以吸出来的，去五金店买一条80厘米长的透明胶管，有筷子头大小就能插进去，拉开机油尺将管子插进去用嘴吸，看着机油有管子的三分之二时，就封死上端拉出管子，然后把机油放掉，多次的重复这样吸，就可以把机油仓里加多的机油抽出来了。