汽车制造焊接用什么工业气体

1. 焊接用的气体有哪些，其性质和用途如何

焊接用的气体按照焊接方式可以分为如下：
一、气焊焊接用的气体有氧气、乙炔
助燃气体主要为氧气，可燃气体主要采用乙炔、液化石油气等。所使用的焊接材料主要包括可燃气体、助燃气体、焊丝、气焊熔剂等。特点设备简单不需用电。设备主要包括氧气瓶、乙炔瓶（如采用乙炔作为可燃气体）、减压器、焊枪、胶管等。由于所用储存气体的气瓶为压力容器、气体为易燃易爆气体，所以该方法是所有焊接方法中危险性最高的之一。

二、氩弧焊焊接用的保护气体有氩气、或者氦气。

氩弧焊焊接用常用的惰性气体是氩气。它是一种无色无味的气体，在空气的含量为0.935%（按体积计算），氩的沸点为－186℃，介于氧和氦的沸点之间。氩气是氧气厂分馏液态空气制取氧气时的副产品。
氩气是一种比较理想的保护气体，比空气密度大25%，在平焊时有利于对焊接电弧进行保护，降低了保护气体的消耗。氩气是一种化学性质非常不活泼的气体，即使在高温下也不和金属发生化学反应，从而没有了合金元素氧化烧损及由此带来的一系列问题。氩气也不溶于液态的金属，因而不会引起气孔。氩是一种单原子气体，以原子状态存在，在高温下没有分子分解或原子吸热的现象。氩气的比热容和热传导能力小，即本身吸收量小，向外传热也少，电弧中的热量不易散失，使焊接电弧燃烧稳定，热量集中，有利于焊接的进行。
氩气的缺点是电离势较高。当电弧空间充满氩气时，电弧的引燃较为困难，但电弧一旦引燃后就非常稳定。
三、二氧化碳气体保护焊接用的二氧化碳气体

二氧化碳常温下是一种无色无味、不可燃的气体，密度比空气大，略溶于水，与水反应生成碳酸。
二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊）是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。（有时采用CO2+Ar的混合气体）。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。焊接时抗风能力差，适合室内作业。由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业。由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响，使用常规焊接电源时，焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡，通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此，与MIG焊自由过渡相比，飞溅较多。但如采用优质焊机，参数选择合适，可以得到很稳定的焊接过程，使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。

2. 焊接用什么气体

焊接保护气体可以是单元气体，也有二元，三元混合气。采用焊接保护气的目的在于提高焊缝质量，减少焊缝加热作用带宽度，避免材质氧化。

单元气体有氩气，二氧化碳，二元混合气有氩和氧，氩和二氧化碳，氩和氦，氩和氢混合气。三元混合气有氦，氩，二氧化碳混合气。应用中视焊材不同选择不同配比的焊接混合气。

(2)汽车制造焊接用什么工业气体扩展阅读

从技术角度来看，仅通过改变保护气体成分，就能对焊接过程产生下列5大重要影响：

（1）提高焊丝熔敷率

与传统纯二氧化碳相比，富氩混合气通常带来更高的生产效率。氩气含量应该超过85%以实现射流过渡。当然，提高焊丝熔敷率要求选择合适的焊接参数，焊接效果通常是多参数共同作用的结果，不合适的焊接参数选择通常会降低焊接效率，增加焊后清渣工作。

（2）控制飞溅以及减少焊后清渣

氩气的低电离势使电弧稳定性提高，相应的减少了飞溅。最近的焊接电源新技术对CO2焊接的飞溅进行了控制，而在同样条件下，如果使用混合气，能够进一步减少飞溅和扩大焊接参数窗口。

（3）控制焊缝成形，减少过度焊接

CO2焊缝倾向于向外突出，导致了过度焊接，使焊接成本增加。氩混气易于控制焊缝成形，避免了焊丝浪费。

（4）提高焊接速度

通过使用富氩混合气，即使增加焊接电流，依然能够保持非常好地控制飞溅。这样带来的优势是焊接速度的提高，尤其是对于自动焊接，极大地提高了生产效率。

（5）控制焊接烟尘

在同样的焊接操作参数下，富氩混合气相比二氧化碳大大减少了焊接烟尘。相比投资硬件设备来改善焊接操作环境，采用富氩混合气是一个附带的减少源头污染的优势。

综合上可以看到，通过选择合适的焊接保护气体，可以提高焊接质量，降低焊接总成本，提高焊接效率。

3. 中国都有那些工业用气体，其中烧电焊用啥气体啊

有乙炔，氧气和氩气，还有二氧化碳气。
普通电焊啥气也不用只用焊条就行。

4. 焊接用气体的分类及作用，如何选用焊接用气体

焊接用气体主要是指焊接或切割时所使用的各种气体。根据气体在工作过程中作用，焊接用气体可分为保护气体和气焊、切割用气体两大类。
(1)保护气体：保护气体是指气体保护焊时所用的起保护作用的气体，主要包括二氧化碳(CO2)，氩气(Ar)，氦气(He)，氧气(O2)、氮气(N2)、氢气(H2)及其混合气体(如Ar+He、Ar+CO2、Ar+CO2+O2等)。国际焊接学会指出，保护气体统一按氧化势进行分类，并确定分类指标的简单计算公式为：分类指标=O2%+1/2CO2%。在此公式的基础上，根据保护气体的氧化势可将保护气体分成五类，即惰性气体或还原性气体(I类)、弱氧化性气体(M1类)、中等氧化性气体(M2类)、强氧化性气体(M3和C类)。保护气体各类型的氧化势指标见表4-17。
(2)气焊、切割用气体：根据气体的性质，气焊、切割用气体又可分为助燃气体(O2)和可燃气体两类。可然气体与氧气混合燃烧时，放出大量的热，形成热量集中的高温火焰，可将金属加热熔化。气焊、切割时常用的可然气体主要是乙炔(C2H2)，其他推广使用的可燃气体还有丙烷(C3H8 )、丙烯(C3H6)、天然气(以甲烷CH4为主)、液化石油气(以丙烷为主)等。
如何选用焊接用气体
气体保护焊、等离子弧焊、气焊、切割、保护气氛中钎焊等都要使用相应的气体。焊接用气体的选用主要取决于焊接、切割方法和被焊金属的性质，其次还应考虑焊接接头的质量要求、焊件厚度和焊接位置等因素。
(1)根据焊接方法选用气体
采用的焊接方法不同，焊接、切割或保护用气体也不同，焊接方法与焊接用气体如表4-18所示。
(2)根据被焊材料选用气体
在气体保护焊中，除了自保护焊丝外，均需选择适当的保护气体。总体来讲，保护气只有惰性气体和活性气体两类，其选择原则是：对于易氧化的金属如铝、镁、钛、铜、铬等及其合金，应选用惰性气体(Ar、He或Ar+He等)进行保护；对碳钢、低合金钢、不锈钢和耐热钢等，宜选用活性气体(如C02、Ar + C02、Ar + 02、Ar+CO2+02等)保护，以细化晶粒，克服电弧阴极斑点漂移，减少焊道咬边等缺陷。从生产效率考虑，在Ar中加入He、N2、H2、C02、02等气体，可增加母材的输入热量，提高焊接速度。如焊接大厚度的铝及铝合金板时，推荐用Ar + He；焊接铜及铜合金时推荐用Ar + He或Ar+N2，焊接不锈钢时可采用Ar + C02、,Ar + 02等。
保护气体的选用还必须与焊丝相匹配。如含Mn、Si量较高的C02焊焊丝，若在富氩气氛中焊接，熔敷金属的合金含量偏高，强度增高；反之，富氩条件所用的焊丝若用CO2气体进行焊接，则由于合金元素的烧损，熔敷金属中合金元素偏少，焊缝性能降低。

5. 汽车一般使用什么技术焊接

我重点推荐如下三抄种焊接关于汽车袭方面的焊接
一、铝水箱方面。
小轿车的水箱包括立管与根部，还有大卡车的水箱立管焊接用Q303配合WE53专用多孔喷枪焊接， 大卡车水箱的根部和中冷器用WE53配合氧气乙炔焊接

二、铜散热器方面
低温的M51配合M51-F焊丝焊接在工作温度179度的环境下操作，对于1、2、3、4、6系的焊接材料的亲和性比较好，多用于对变形控制要求特别严格，或者特别薄的情况下的焊接

三、稍厚铜部位焊接
1、VOD201焊丝配合VOD201-F焊剂焊接，焊接出来颜色呈现黄铜颜色，工作熔点比较高
2、VOD203高银焊丝，工作熔点比较低，操作性好，但是价位相对比较高
3、WE46用于替代高银的焊丝来焊接的，解决蒙乃尔，白铜，碳钢，不锈钢，及上述金属之间的异种焊接，强度非常高，但是熔点相对也比较高
4、采用VOD204用熔焊的焊接方式焊接
四、高档车的铝制钣金
WE53焊接高档轿车铝制钣金的成功运用，高档轿车钣金是薄制铝，用传统的铝焊很容易产生变形，而WE53使得铝制钣金变得简单快捷！ 运用可以参考WE53相关视频

6. 汽车焊接一般用什么焊

结构碳钢件一般用二氧化碳气体保护焊接，汽车上的发动机铸铁缸体用手工电弧专焊不过这个地方特殊之处属是用抗裂性能好一些的铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条，还有汽车上的比如铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝用火焰低温焊接，这个是推荐低温的比如威欧丁303低温铝焊丝焊接，如果是比较厚度的比如油底壳，变速箱，油箱这类体积稍微大一些的则考虑铝氩弧焊，这类铝氩弧焊在选择的时候需要选择可以提供机器调试使用指导和焊接手法使用指导的供应商。

7. 常用的气体保护焊焊接气体有哪些

Ar、He、CO2也有背面保护用氮气的，

Ar是最常用的，焊接性能好，电弧稳定，比版He便宜比CO2贵

He最不常用，权比Ar贵、比Ar气轻、保护效果比氩气好（相对条件）！

CO2熔化极气体保护焊常用气体，最便宜的气体，但保护效果不好，电弧不稳定，飞溅多！

8. 焊接金属保护气都有什么气体

焊接保护气体的重要作用

从技术角度分析，通过改变保护气体成分，就能对焊接过程产生下列5大重要影响：

（1）提高焊丝熔敷率与传统纯二氧化碳相比，富氩混合气通常带来更高的生产效率。氩气含量应该超过85%以实现射流过渡。当然，提高焊丝熔敷率要求选择合适的焊接参数，焊接效果通常是多参数共同作用的结果，不合适的焊接参数选择通常会降低焊接效率，增加焊后清渣工作。

（2）控制飞溅以及减少焊后清渣氩气的低电离势使电弧稳定性提高，相应的减少了飞溅。最近的焊接电源新技术对CO2焊接的飞溅进行了控制，而在同样条件下，如果使用混合气，能够进一步减少飞溅和扩大焊接参数窗口。

（3）控制焊缝成形，减少过度焊接CO2焊缝倾向于向外突出，导致了过度焊接，使焊接成本增加。氩混气易于控制焊缝成形，避免了焊丝浪费。

（4）提高焊接速度通过使用富氩混合气，即使增加焊接电流，依然能够保持非常好地控制飞溅。这样带来的优势是焊接速度的提高，尤其是对于自动焊接，极大地提高了生产效率。

（5）控制焊接烟尘在同样的焊接操作参数下，富氩混合气相比二氧化碳大大减少了焊接烟尘。相比投资硬件设备来改善焊接操作环境，采用富氩混合气是一个附带的减少源头污染的优势。

分类

焊接保护气体有单元气体，也有二元，三元混合气。单元气体有氩气，二氧化碳，二元混合气有氩和氧，氩和二氧化碳，氩和氦，氩和氢混合气。三元混合气有氦，氩，二氧化碳混合气。应用中视焊材不同选择不同配比的焊接混合气。

常用金属焊接保护气体

（1）Stargold二元氩混气Stargold富氩混合气的特点是焊接电弧稳定，焊接过程平稳，焊后表面光亮，无飞溅，无需焊后打磨。

在一些汽车零部件行业，由于焊缝表面氧化皮的存在，焊后喷漆或电泳均无法附着在氧化皮上。减少气体反应性可以帮助减少这些表面氧化皮的产生。如图1所示。采用stargold5，焊缝表面洁净光亮，无飞溅。

（2）Robostar这是一种适用于自动焊接过程的三元混合气体，熔深能力强，焊接效率高，适合于多种熔滴过渡模式，接头疲劳强度高。尤其适合于汽车行业。当接头焊脚处存在由于焊缝表面外凸引起的焊缝金属向母材表面的不平滑的过渡而造成的多余应力，而引起疲劳强度下降时，Robostar是解决问题的最佳选择。

（3）Stargon与CO2相比，这种三元混合气体可提高焊接速度20%~30%，降低烟尘50%~100%，是一种非常环保的保护气体。适合于各种熔滴过渡形式，焊接过程稳定，焊缝成形好。