摩托车我带排气筒去焊接需要多少钱
㈠ 摩托车排气管裂开了一小截，声音大，如果我把他焊接的话，需要拆下来焊吗不拆下来有危险么还有用电焊
不用拆。只要是铁的就能应电焊。不锈钢的话用电焊就不行了
㈡ 找修车店焊个排气得多钱 摩托车
这个没有固定的，除非你和店家特别熟悉，一般都是按难度工时收费，我前阵子在修理店切割中段和尾段排气，在换上新的排气焊接，花费70元。
㈢ 自己切割焊接摩托车排气管需要什么工具
排气管内还有消音器，并不是直桶！自己做难度太大，至少有对应的钢板，电焊机和电钻必需有！还需要钳工的技术，焊接也要技术，不然绝对做不了！
㈣ 各位前辈，摩托车的排气筒破了可以焊补吗
可以用氩弧焊焊
不过最好是找技术好一点的师傅
因为现在的排气管质量真的好差，技术差一点的话就有可能给越焊越差
我以前就有一根给焊爆了
还有一个就是用铜焊，铜焊真的蛮好的就是焊出来不大好看一片黄的
自己拿主义吧
㈤ 摩托车消音器焊接
你好
如果没有氩来弧焊机器的话自 你可以拿到做不锈钢那边去焊一下 效果会比较好 而且价格不贵
我以前有拿去焊过 用电焊一定不行的 而用铜焊虽然不会生锈但排气管焊接部位会变色 不好看
希望多你有所帮助
完全可以的 因为不锈钢和铁可以焊在一起
而且不锈钢用的就是氩弧焊机
㈥ 摩托车排气回压+排气一体的大概需要多少钱，这么改
直排：
去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计专的优点是排气顺，发动机转速属越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。
回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。
此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！
还有就是最便宜的直排价格在100块左右我们这80一个直排加大加粗的120一个
回压的贵点普通的100.一些特别型号要120-150还有更贵的
㈦ 摩托车的排气管如何焊接
排气管分为三种材质，碳钢，不锈钢，钛合金。
如果材质是碳钢或者不锈钢的话，常规的选用氩弧焊接为比较合理结实，如果是一些特殊因素比较超薄或者没有氩弧条件可以选用小液化气喷枪配合低温的全能焊丝焊接即可。
如果材质是钛合金的话，只可以选择氩弧的焊接方式，并且选用纯钛系列的焊丝作为填充料焊接。如果超薄的则采用冷弧焊机焊接，各自有各自的优势，通常要求生产焊接效率则采用气体保护焊机，如果要求活比较细致，比较美观则选择氩弧焊，如果是活的精度要求特别高，母体材质特别薄则选用冷弧焊机。
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排气管保养注意事项：
1、注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。
2、建议在消声器内部加涂防锈油，以达到防锈的目的。
3、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。
4、如果从排气管内的液体是黑色的,而且很粘,还伴随着蓝烟,机油消耗的很快，发动机动力明显不足。这种情况说明了发动机的活塞、缸套、活塞环的间隙过大，已经不能正常工作了，这就需要上修理厂检查维修。
参考资料来源：网络-排气管
参考资料来源：网络-摩托车
参考资料来源：网络-焊接
㈧ 摩托车排气管上带挂钩，我想问下这是焊接的吗
你好这是焊接的，不过为防止开焊，挂钩上是有弹簧的，以起到缓冲作用
㈨ 给这摩托车再焊接一根排气管的话，会怎么样声音会变吗交警看见会罚款吗
会声音大吗，这叫私自改装
㈩ 摩托车的排气管破了能用电焊或氩狐焊补么
可以抄，既然有破洞周围肯定铁皮腐烂很薄了，最好的办法气割或车一块铁板，厚度3毫米，直径和后端排气筒一样大，中间打孔和前端细管一样，细管能通过就可以，上与粗排气筒焊接，下与细排气管焊接，焊接最好用氩弧焊或其它气焊。
利用氩气对金属焊材的保护，通过高电流使焊材在被焊基材上融化成液态形成熔池，使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术，由于在高温熔融焊接中不断送上氩气，使焊材不能和空气中的氧气接触，从而防止了焊材的氧化。
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采用氩弧焊打底工艺，可以得到优质的焊接接头。氩弧焊打底焊接工艺在锅炉的水冷壁、过热器、省煤器等焊接中，接头质量优良，经射线探伤，焊缝级别均在Ⅱ级以上。
通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。