焊接铝合金轮毂有什么影响

⑴ 铝合金轮毂有裂缝能焊接吗，怎么焊，用什么方法焊接，希望详细点，谢谢

铝合金轮毂有裂缝能焊接肯定能焊的。
但没有焊接的必要了：
第一铝材的焊接性能不好版，何况还是权合金；
第二，焊接有热变形，也就是说轮毂会失圆。
那样还得重新加工找正，建议还是直接换个新的吧，安全省事。真的不必要，而且焊接的强度得不到保证。

⑵ 铝合金轮毂有点和缺点

1 钢轮毂 主要优点来是制造工源艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂 其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

⑶ 铝合金轮毂 被氧焊烧红，会影响强度吗

铝和铁的材质不以样，铁含炭加热应响强度，铝圈可焊可修不影响使用

⑷ 铝合金轮毂有裂缝能焊接吗，怎么焊，用什么方

焊接是可以的，用氩弧焊焊接！但是切记！！！汽车钢圈是不允许焊接修复的，因为它影响安全！！！

⑸ 铝合金轮毂气焊能焊吗

你好，只能用铝焊的，可以焊的。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 铝合金轮毂的好处

．轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。

．钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。

．铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。

．安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。

．搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。

．除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？

．所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。

．网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！

．还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？

．又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。

．钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。

⑺ 汽车铝合金轮毂用什么焊

汽车铝合金轮毂有氩弧焊，电焊，气焊，这几种焊接方式的焊接效果是氩弧回焊好于电焊，答电焊好于气焊。
氩弧焊选择WSME315B铝焊机焊接，采用5183的高强度铝焊丝焊接，焊接之前需要将轮毂的缺陷部位全部清理干净后焊接。
如果是电焊则需啊用直流氩弧焊焊接，尽量功率大一些，比如315或者以上的直流电焊机，用反接的方式焊接，焊条可以选用适合轮毂焊接的WEWELDING555铝电焊条焊接。
气焊则是没有前面两种焊接条件下采用，不过这种焊接方式问题比较多，质量相对要差，因为轮毂尺寸比较大，加热起来很麻烦，即使加热起来温度，也容易导致焊接变形，并且焊接强度也差，存在着修复后的风险。

⑻ 铝合金轮毂优缺点

优点

（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。

（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

缺点

（1）环境温度过高，密封圈老化，易漏油 ；

（2）油温过高。

(8)焊接铝合金轮毂有什么影响扩展阅读

轮毂分为铝合金轮毂和钢制轮毂，铝合金轮毂又分为锻造和铸造，其中锻造铝合金轮毂的疲劳强度、曲服强度都远远高于钢制轮毂，同样环境下铝合金的散热系数是钢的三倍，锻造铝合金轮毂的最大承载能力是钢的五倍。

铝合金轮毂有重量轻、省胎、美观的特点，同时锻造铝合金轮毂的安全性要远远高于钢圈。再JIT标准下即车辆以50公里时速撞击路边基石只有锻造铝合金轮毂可以保持正常行驶。铝合金轮毂的抗腐蚀性能也大大优于钢制轮毂，但也存在自身缺陷如氧化使颜色加深等。

⑼ 焊铝合金对身体有哪些伤害有多大

焊接作业时，会产生对人体有害的电焊弧光。电焊弧光主要包括红外线、可见光线和紫外线。这些都属于热线谱。焊接电弧温度在3000℃时，其辐射波长小于290mμm；温度在3200℃时，其辐射波长小于230mμm。当光辐射作用在人体上，机体内组织便会吸收，引起组织热作用、光化学作用或电离作用，致使人体组织发生急性或慢性的损伤。
红外线对人体的危害主要是引起组织的热作用。在焊接过程中，眼部受到强烈的红外线辐射，会立即感到强烈的灼伤和灼痛，发生闪光幻觉。长期接触可能造成红外线白内障、视力减退，严重时可导致失明。
可见光线的光度比肉眼正常承受的光度大约大到一万倍左右，当可见光线辐射人的眼睛时，会产生疼痛感，看不清东西，通常叫“晃眼”，在短时间内失去劳动能力。
紫外线对人体的危害主要是光化学作用，对人体皮肤和眼睛造成损害。皮肤受到强烈的紫外线辐射后，可引起皮炎，弥漫性红斑，有时出现小水泡、渗出液，有烧灼感，发痒；作用强烈时伴有全身症状：头痛、头晕、易疲劳、神经兴奋、发烧、失眠等。紫外线过度照射人的眼睛，可引起眼睛急性角膜和结膜炎，即电光眼炎。多数被照射后4-12天发病，其症状是出现两眼高度羞明、流泪、异物感、刺痛、眼睑红肿、痉挛、并伴有头痛和视物模糊。
为了预防电焊弧光对人体的危害，焊接工作在焊接时必须穿好表面平整、反射系数大的工作服，戴好手套、鞋盖，不允许焊工卷起袖口或穿短袖衣、敞开衣领从事焊接工作。工作裤穿上后要保证在蹲下时的足够长度，避免脚腕处裸露而被弧光灼伤。必须使用镶有特制滤光镜片的面罩，滤光镜片必须是国家定点厂生产的合格产品，不可随意使用一般的墨光镜。为了保护焊接区域其他工作人员的眼睛不受伤害，应在焊接现场设屏障围住，其屏障的区域，焊接工人应经常提醒其他工作人员注意避开，有条件的单位可给焊接区域的其他工作人员配备防护眼镜，以免弧光伤眼。
氩弧焊的有害因素
氩弧焊影响人体的有害因素有三方面：
(1)放射性 钍钨极中的钍是放射性元素，但钨极氩弧焊时钍钨极的放射剂量很小，在允许范围之内，危害不大。如果放射性气体或微粒进入人体做为内放射源，则会严重影响身体健康。
(2)高频电磁场 采用高频引弧时，产生的高频电磁场强度在60～110V／m之间，超过参考卫生标准(20V／m)数倍。但由于时间很短，对人体影响不大。如果频繁起弧，或者把高频振荡器做为稳弧装置在焊接过程中持续使用，则高频电磁场可成为有害因素之一。
(3)有害气体——臭氧和氮氧化物 氩弧焊时，弧柱温度高。紫外线辐射强度远大于一般电弧焊，因此在焊接过程中会产生大量的臭氧和氧氮化物；尤其臭氧其浓度远远超出参考卫生标准。如不采取有效通风措施，这些气体对人体健康影响很大，是氩弧焊最主要的有害因素。