车架焊接时注意事项有哪些

A. 焊接注意事项

焊接注意事项：

1、电弧的长度：

电弧的长度与焊条涂料种类和药皮厚度有关系。但都应尽可能采取短弧，特别是低氢焊条。电弧长可能造成气孔。短弧可避免大气中的O2、N2等有害气体侵入焊缝金属，形成氧化物等不良杂质而影响焊缝质量。

2、焊接速度

适宜的焊接速度是以焊条直径、涂料类型、焊接电流、被焊接物的热容量、结构开头等条件有其相应变化，不能作出标准的规定。

保持适宜的焊接速度，熔渣能很好的覆盖着熔潭。使熔潭内的各种杂质和气体有充分浮出时间，避免形成焊缝的夹渣和气孔。在焊接时如运棒速度太快，焊接部位冷却时，收缩应力会增大，使焊缝产生裂缝。

(1)车架焊接时注意事项有哪些扩展阅读：

一般焊接技术介绍：

1、电弧焊：

电弧：一种强烈而持久的气体放电现象，正负电极间具有一定的电压，而且两电极间的气体介质应处在电离状态。

引燃焊接电弧时，通常是将两电极（一极为工件，另一极为填充金属丝或焊条）接通电源，短暂接触并迅速分离，两极相互接触时发生短路，形成电弧。这种方式称为接触引弧。电弧形成后，只要电源保持两极之间一定的电位差，即可维持电弧的燃烧。

2、气焊：

利用可燃气体在氧气中燃烧时所产生的热量，将母材焊接处熔化而实现连接的一种熔焊方法。气焊是用气体火焰为热源的一种焊接方法。

应用最多的是以乙炔气作燃料的氧－乙炔火焰。由于设备简单操作方便，但气焊加热速度及生产率较低，热影响区较大，且容易引起较大的变形。气焊可用于很多黑色金属、有色金属及合金的焊接。

3、电阻焊：

这是以电阻热为能源的一类焊接方法，包括以熔渣电阻热为能源的电渣焊和以固体电阻热为能源的电阻焊。

电阻焊一般是使工件处在一定电极压力作用下并利用电流通过工件时所产生的电阻热将两工件之间的接触表面熔化而实现连接的焊接方法。

通常使用较大的电流。为了防止在接触面上发生电弧并且为了锻压焊缝金属，焊接过程中始终要施加压力。进行这一类电阻焊时，被焊工件的表面善对于获得稳定的焊接质量是头等重要的。因此，焊前必须将电极与工件以及工件与工件间的接触表面进行清理。

B. 焊接注意事项有哪些

1、 短路过渡焊接
CO2电弧焊中短路过渡应用最广泛，主要用于薄板及全位置焊接，规范参数为电弧电压焊接电流、焊接速度、焊接回路电感、气体流量及焊丝伸出长度等。
（1）电弧电压和焊接电流，对于一定的焊丝直径及焊接电流（即送丝速度），必须匹配合适的电弧电压，才能获得稳定的短路过渡过程，此时的飞溅最少。
不同直径焊丝的短路过渡时参数如表：
焊丝直径（㎜） 0.8 1.2 1.6
电弧电压（V） 18 19 20
焊接电流（A） 100-110 120-135 140-180
（2） 焊接回路电感，电感主要作用：
a 调节短路电流增长速度di/dt, di/dt过小发生大颗粒飞溅至焊丝大段爆断而使电弧熄灭，di/dt 过大则产生大量小颗粒金属飞溅。
b 调节电弧燃烧时间控制母材熔深。
c 焊接速度。焊接速度过快会引起焊缝两侧吹边，焊接速度过慢容易发生烧穿和焊缝组织粗大等缺陷。
d 气体流量大小取决于接头型式板厚、焊接规范及作业条件等因素。通常细丝焊接时气流量为5-15 L/min，粗丝焊接时为20-25 L/min。
e 焊丝伸长度。合适的焊丝伸出长度应为焊丝直径的10-20倍。焊接过程中，尽量保持在10-20㎜范围内，伸出长度增加则焊接电流下降，母材熔深减小，反之则电流增大熔深增加。电阻率越大的焊丝这种影响越明显。
f 电源极性。CO2电弧焊一般采用直流反极性时飞溅小，电弧稳定母材熔深大、成型好，而且焊缝金属含氢量低。
2、 细颗粒过渡。
（1） 在CO2气体中，对于一定的直径焊丝，当电流增大到一定数值后同时配以较高的电弧压，焊丝的熔化金属即以小颗粒自由飞落进入熔池，这种过渡形式为细颗粒过渡。
细颗粒过渡时电弧穿透力强母材熔深大，适用于中厚板焊接结构。细颗粒过渡焊接时也采用直流反接法。
（2） 达到细颗粒过渡的电流和电压范围：
焊丝直径（mm） 电流下限值（A） 电弧电压（V）
1.2 300 34- 35
1.6 400
2.0 500
随着电流增大电弧电压必须提高，否则电弧对熔池金属有冲刷作用，焊缝成形恶化，适当提高电弧电压能避免这种现象。然而电弧电压太高飞溅会显著增大，在同样电流下，随焊丝直径增大电弧电压降低。CO2细颗粒过渡和在氩弧焊中的喷射过渡有着实质性差别。氩弧焊中的喷射过渡是轴向的,而CO2中的细颗粒过渡是非轴向的，仍有一定金属飞溅。另外氩弧焊中的喷射过渡界电流有明显较变特征。（尤其是焊接不锈钢及黑色金属）而细颗粒过渡则没有。
3、 减少金属飞溅措施：
（1） 正确选择工艺参数，焊接电弧电压：在电弧中对于每种直径焊丝其飞溅率和焊接电流之间都存在着一定规律。在小电流区，短路过渡飞溅较小，进入大电流区（细颗粒过渡区）飞溅率也较小。
（2） 焊枪角度：焊枪垂直时飞溅量最少，倾向角度越大飞溅越大。焊枪前倾或后倾最好不超过20度。
（3） 焊丝伸出长度：焊丝伸出长对飞溅影响也很大，焊丝伸出长度从20增至30㎜，飞溅量增加约5%，因而伸出长度应尽可能缩短。
4、 保护气体种类不同其焊接方法有区别。
（1） 利用CO2气体为保护气的焊接方法为CO2电弧焊。在供气中要加装预热器。因为液态CO2在不断气化时吸收大量热能，经减压器减压后气体体积膨胀也会使气体温度下降，为了防止CO2气体中水分在钢瓶出口及减压阀中结冰而堵塞气路，所以在钢瓶出口及减压之间将CO2气体经预热器进行加热。
（2） CO2＋Ar气作为保护气的焊接方法MAG焊接法，称为物性气体保护。此种焊接方法适用于不锈钢焊接。
（3） Ar作为气体保护焊的MIG焊接方法，此种焊接方法适用于铝及铝合金焊接。
五、基本操作技术
1、 注意事项
（1）电源、气瓶、送丝机、焊枪等连接方式参阅说明书。
（2）选择正确的持枪姿势：
a 身体与焊枪处于自然状态，手腕能灵活带动焊枪平移或转动。
b 焊接过程中软管电缆最小曲率半径应大于300m/m焊接时可任意拖动焊枪。
c 焊接过程中能维持焊枪倾角不变还能清楚方便观察熔池。
d 保持焊枪匀速向前移动，可根据电流大小、熔池的形状、工件熔和情况调整焊枪前移速度，力争匀速前进。
2、 基本操作
（1） 检查全部连接是否正确，水、电、气连接完毕合上电源，调整焊接规范参数。
（2） 引弧：CO2气体保护焊采用碰撞引弧，引弧时不必抬起焊枪，只要保证焊枪与工作距离。
a 引弧前先按遥控盒上的点动开关或焊枪上的控制开关将焊丝送出枪嘴，保持伸出长度10 ～15 mm。
b 将焊枪按要求放在引弧处，此时焊丝端部与工件未接触，枪嘴高度由焊接电流决定。
c 按下焊枪上控制开关，焊机自动提前送气，延时接通电源，保持高电压、慢送丝，当焊丝碰撞工件短路后自然引燃电弧。短路时，焊枪有自动顶起的倾向，故引弧时要稍用力下压焊枪，防止因焊枪抬起太高，电弧太长而熄灭。
3、 焊接
引燃电弧后，通常采用左焊法，焊接过程中要保持焊枪适当的倾斜和枪嘴高度，使焊接尽可能地匀速移动。当坡口较宽时为保证二侧熔合好，焊枪作横向摆动。焊接时，必须根据焊接实际效果判断焊接工艺参数是否合适。看清熔池情况、电弧稳定性、飞溅大小及焊缝成形的好坏来修正焊接工艺参数，直至满意为止。
4、 收弧
焊接结束前必须收弧。若收弧不当容易产生弧坑并出现裂纹、气孔等缺陷。焊接结束前必须采取措施。
（1）焊机有收弧坑控制电路。焊枪在收弧处停止前进，同时接通此电路，焊接电流电弧电压自动减小，待熔池填满。
（2） 若焊机没有弧坑控制电路或因电流小没有使用弧坑控制电路。在收弧处焊枪停止前进，并在熔池未凝固时反复断弧、引弧几次，直至填满弧坑为止。操作要快，若熔池已凝固才引弧，则可能产生未熔合和气孔等缺陷。

C. 就汽车焊接电焊时需要注意的事项。

汽车焊接电焊时需要注意
1、驾驶室货厢焊接 易燃品需移除或物理隔离

在对车辆的驾驶室和货厢进行焊接维修的时候，一定要将易燃物品移除或者进行物理隔离方可进行焊接作业。比如驾驶室内的座椅，塑料饰件较多，很多车辆还备有被褥等物品，这些都属于易燃品，一旦在焊接作业的时候接触到飞溅的溶滴极易引发火灾。同时车厢焊接需要在车厢中没有货物时方可进行，车厢上的货物篷布等极易接触溶滴引发火灾。如果车上装有危险品更是严禁焊接作业。

2、车辆底盘焊接作业 注意油管线路

一般情况下车辆底盘都会布置有各种管路和电器线束，在车辆本身在使用的过程中，油管或润滑油渗漏的事情经常发生，尤其是一些老旧车型，其电器线路和管路也都是油乎乎的。在底盘下进行焊接的时候，如果有飞溅的焊渣接触到泄漏的燃油或者带有的电线、胶布等，也极易引发火灾。所以在底盘焊接中一定要注意类似地方，提前做好清理防护工作。

3、油箱焊接很危险 务必找专业技师

当车辆的燃油箱发生破损的时候，找焊工对油箱进行补焊，损坏的油箱就可以重新继续使用。但是在油箱焊接的时候务必要将油箱内的燃油清洗干净，同时油箱内灌上水，打开油箱盖进行焊接操作。这项工作务必找经验丰富的焊工操作。

可能会有人有疑惑，柴油箱焊接又不是汽油箱需要这么麻烦么，我看别人简单的焊接就没有问题。记住千万不可有这种侥幸心理，当对油箱焊接的时候，里面如果有柴油，一旦受到高温就会裂解为各种混合气体，达到一定比例后就会产生爆炸。其威力不亚于炸弹。

4、保护电器系统 焊接前断掉总电源

在车辆进行焊接操作的时候，对车辆进行断电也是非常必要的操作，尤其是现在的车辆上电控系统越来越复杂，各种精密的控制模块、ECU等，如果在焊接操作中对车辆电源不断电的话，则焊接过程中产生的电流很容易导致ECU等电子设备损坏。此外焊机的搭铁线应该按照就近原则靠近焊接点，以免损坏电气线路。关于车辆断电可以参考文章《蓄电池断电需注意 错误操作将损坏电器》。

5、灭火器有备无患 现场易燃物要隔离

汽车电气焊工的作业场地,必须保持干燥、清洁、有良好的通风和照明。进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。墙壁和周围应无易燃易爆材料，如有需要及时隔离或移除，这样才能保证安全作业。

为了以防万一，最好在旁边放上一个灭火器，一旦起火，可以迅速的控制火势，避免损失进一步扩大。同时，电弧会发出对人体有害的红外线、紫外线和强烈的光线，还会有焊滴飞溅，需要做好保护工作。

D. 汽车车架焊接的技术要求有哪几点

主要有1，车架总成后关键尺寸公差要求，如发动机托架，前悬上臂，保内险杆等尺寸公容差均为±1.5MM。
2，总成后允许的变形量，如车架总成后变形量应控制在0~1MM之间。
3.接头形式及焊缝质量要求，即焊缝及热影响区表面不得有裂纹，未融合，气孔等缺陷。
希望此回答令你满意。

E. 钢结构焊接施工中有哪些注意事项和操作要点

1
焊接变形对施工质量影响非常大，所以，焊接时应采取措施严格控制焊接变回形。
答2
根据板的不同厚度采取相应的预热措施及层间温度控制措施。
3
实施分段的多层多道焊，每焊完一道后应及时清理焊渣及表面飞溅，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。
4
连续焊接时应控制焊接区母材温度，保证层间温度符合要求，遇有中断焊接作业的特殊情况，应采取保温措施，再次焊接时，应重新预热且应高于初始预热温度。
5
焊接时严禁在焊缝以外的母材上打火引弧。
6
焊后应认真清除焊缝表面飞溅、焊渣、焊缝不得有咬边、气孔、裂纹、焊瘤等缺陷和焊缝表面存在几何尺寸不符现象，不得因切割连接板、刨除垫板等工作而伤及母材，连接板、引入、引出板刨除后的表面应光滑平整。

F. 钢结构焊接注意事项有哪些

钢结构焊接的主要注意事项有：
1、焊接前将焊缝附近杂物、药皮等清理彻底后再内进行焊接，以保容证焊接质量。 在焊缝周围涂抹防飞溅液，不得在焊缝以外的其它任何部位点焊、引弧、试焊等。
2、所有焊缝均为满焊，焊缝高度要符合图纸设计要求，最小焊角尺寸不得低于 与相连的较薄板件的厚度。特别注意底法兰及牛腿处焊高。翼板对接焊口，要气刨清根彻底后焊接，焊接前必须加设引收弧板，焊缝不得低于母材，且余高不得大于2mm，余高过高或有焊瘤等要用磨光机打磨清除。焊后将引收弧板刨掉，用磨光机将边部打磨平整。
3、焊缝外观成形光滑美观，不得有任何焊接缺陷，如气孔、咬边、流淌、焊不 到头、包角不完整、未封口等现象。
注：系杆、柱撑、水平撑等其它构件焊接质量要求同上，角钢构件特别注意对接口焊缝质量，所有焊缝均不得出现咬边现象。

G. 焊接前有哪些注意事项,怎样才安全

焊工在焊接时注意的事项有：
1.防止飞溅金属造成灼伤和火灾。

2.防止电弧光辐射对人体的危害。

3.防止某些有害气体中毒。

4.在焊接压力容器时,要防止焊接发生爆炸。

5.高空作业时,要系安全带和戴安全帽。

6.注意避免发生触电事故。

在进行手工电弧焊接时在安全技术方面有哪些基本要求？

手工电弧焊按焊接的位置可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四大类。进行手工电弧焊接在安全技术方面有如下基本要求：

l.电焊机的外壳和工作台，必须有良好的接地。

2.电焊机空载电压应在60~90V之间。

3.电焊设备应使用带电保险的电源刀闸，并应装在密闭箱内。

4.焊机使用前必须仔细检查其一、二次导线绝缘是否完整，接线是否绝缘良好。

5.当焊接设备与电源网路接通后，人体不应接触带电部分。

6.在室内或露天现场施焊时，必须在周围设挡光屏，以防弧光伤害工作人员的眼睛。

7.焊工必须配备合适滤光板的面罩、干燥的帆布工作服、手套、橡胶绝缘和清渣防护白光眼镜等安全用具。

8.焊接绝缘软线不得少于5m，施焊时软线不得搭在身上,地线不得踩在脚下。

9.严禁在起吊部件的过程中，边吊边焊。

10.施焊完毕后应及时拉开电源刀闸。

焊接作业的个人防护措施有哪些？

焊接作业的个人防护措施主要是对头、面、眼睛、耳、呼吸道、手、身躯等方面的人身防护。主要有防尘、防毒、防噪声、防高温辐射、防放射性、防机械外伤和脏污等等。焊接作业除穿戴一般防护用品(如工作服、手套、眼镜、口罩等)外，针对特殊作业场合，还可以佩戴空气呼吸器(用于密闭容器和不易解决通风的特殊作业场所的焊接作业)，防止烟尘危害。

对于剧毒场所紧急情况下的抢修焊接作业等，可佩戴隔绝式氧气呼吸器，防止急性职业中毒事故的发生。

为保护焊工眼睛不受弧光伤害，焊接时必须使用镶有特别防护镜片的面罩，并按照焊接电流的强度不同来选用不同型号的滤光镜片。同时，也要考虑焊工视力情况和焊接作业环境的亮度。

为防止焊工皮肤受电弧的伤害，焊工宜穿浅色或白色帆布工作服。同时，工作服袖口应扎紧，扣好领口，皮肤不外露。

对于焊接辅助工和焊接地点附近的其他工作人员受弧光伤害问题，工作时要注意相互配合，辅助工要戴颜色深浅适中的滤光镜。在多人作业或交叉作业场所从事电焊作业，要采取保护措施，设防护遮板，以防止电孤光刺伤焊工及其他作业人员的眼睛。

此外，接触钍钨棒后应以流动水和肥皂洗手，并注意经常清洗工作服及手套等。戴隔音耳罩或防音耳塞，防护噪声危害，这些都是有效的个人防护措施。