一体冲压和焊接车门怎么看

A. 怎样看车门是焊接的还是一体成型的

一体型是整块钢板制作的，整块钢板没有焊接的痕迹是一体型 而有焊接过的，在钢板上有疤痕的。。。。

B. 车门一体冲压和焊接的有什么区别，哪种好

你好，一般情况下，还是一体成型的门更好，这样的门，因为没有焊点，整体强度很刚性更好的。
望采纳，谢谢。

C. 也谈一次冲压成型和焊接成型车门的区别

一体冲压的车门强度高。安全性好。成本高。
下脚料拼接焊接而成的车门，成本低。

D. 车门，焊接车门和一体冲压车门哪个好

两者肯定是一体冲压车门比较好的，因为一体的结构强度会比好很多，在路上的振动与开关门的冲击力下，焊接的车门多了焊缝裂痕的故障。

E. 焊接车门和一体成型车门有哪些不同之处

在这之前先来分析下焊接车门和一体车门这两者的优缺点。焊接成型的车门，造价成本相对较为便宜，不过是焊接的时候很难保证质量，对焊接工艺的要求很高。焊接位置并不一定造成金属强度下降，还会局部强度上升，但韧性会下降一些。焊接的工艺不到位的话，会造成局部脆硬，受到撞击变形较大时会容易出现断离。

说到这里想必大家也能够看明白了。还是那句老话，如果焊接不可靠，那大家还是重新考虑一下要不要买车乘车了，因为车上大部分部件几乎都是焊接的。

F. 车门是一体冲压好还是焊接好

一体冲压成型结构的汽车车门好。

整体结构车门强度高于焊接车门。

制造成本也比焊接车门高。

G. 大家知道福克斯的车门到底是焊接的，还是一体成型的

不知道你是哪款福克斯，打开车门看窗框和车门主题连接处有没有焊接版线/点就知道了。权
我的经典福克斯是车门窗框是焊接的。新福据说是一体冲压车门。
但是有一点要明确，一体冲压成型的车门在与焊接车门安全性的比对上并没有绝对的优劣。真正侧面碰撞时要看的是车门主体内部的防撞杆的布局和质量。
最终总结下，只要是车（家用车），再好的车也怕侧面碰撞。安全驾驶比什么都重要。

H. 一体冲压车门是什么意思

一体冲压车门是指车门是用整块钢板一体冲压成型,并安装了侧门双防撞板。其强度与焊接门不可同日而语。

目前采用一体冲压车门的主要是欧洲车。这也是欧洲车在与日、韩车相比，价格处于劣势的一个原因。

I. “一体冲压车门”是什么意思

“一体冲压车门”的意思是一体冲压车门是指车门是用整块钢板一体冲压成型,并安装了侧专门属双防撞板。其强度与焊接门不可同日而语。

J. 怎么看车门是不是一体式

Q1：什么是焊接成型的车门？
所谓的焊接成型车门：是指车门下半部分和上部窗版框架为焊接连接,不是大权家所认为的两块铁皮拼接起来的意思，所以请大家不要误会了焊接成型。

Q2:什么又是一体成型的车门？
一体成型的车门：就是指车门下半部分和上部窗框架为整体冲压成型的。

Q3:如何区别焊接成型车门和一体成型车门?
找到任何一辆家庭轿车，可以打开任意一侧车门，观察侧面是否有焊接缝隙，具体观察位置在车窗升起平行的位置，如果缝隙有焊接点，就是焊接成型的车门，如果没有，就是整体成型的。

关键看钢材，不是看哪种车门，很多跑车都是无上边框车门那你说安全性怎么保证？
当然是车辆整体的钢材用料。