焊接箱体壁厚怎么定

1. 请问减速器焊接箱体焊后二次退火什么意思

听说齿条热处理的时候必须通过至少两次去应力退火对齿条进行校直，才能专够达到属相对好一点的精度。 但是对于中小型的焊接结构件，如果需要焊后加工时，为避免加工过程中和加工后，由于焊接应力而产生变形，才需要进行去应力退火热处理，有时对于比较重要或要求尺寸稳定性比较高的部件，还要进行两次去应力退火，一次在粗加工前，一次在精加工前。比如减速机的焊接箱体和机床的焊接立柱、床身、横梁等大件。

2. 一个由不锈钢304焊接而成的金属箱，尺寸350*400*520，箱体四周的壁厚3mm，当被抽成真空，0.1MPa。

变形量要用软件算的，用应力分析软件，你这个很好算的。

3. 大型箱体焊接及运输吊装流程

U胡强

4. 不锈钢箱体的焊接工艺方法及设计

0 概述

不锈钢最常用的焊接方法是手工焊（MMA），其次是金属极气体保护焊（MIG/MAG）和钨极惰性气体保护焊（TIG）。

焊前准备：4mm一下的厚度不用开破口，直接焊接，单面一次焊透。4到6 mm厚度对接焊缝可采用不开破口接头双面焊。6 mm以上，一般开V或U，X形坡口。

其次：对焊件，填充焊丝进行除油和去氧化皮。以保证焊接质量。

焊接参数：包括焊接电流，钨极直径，弧长，电弧电压，焊接速度，保护气流，喷嘴直径等。

（1）焊接电流是决定焊缝成形的关键因素。通常根据焊件材料，厚度，及坡口形状来决定的。

（2）焊极直径根据焊接电流大小决定，电流越大，直径也越大。

（3）焊弧和电弧电影，弧长范围约0.5到3mm，对应的电弧电压为8~10V。

（4）焊速：选择时要考虑到电流大小，焊件材料敏感度，焊接位置及操作方式等因素决定。

1 手工焊（MMA）：

手工焊是一种非常普遍的、易于使用的焊接方法。电弧的长度靠人的手进行调节，它决定于电焊条和工件之间缝隙的大小。同时，当作为电弧载体时，电焊条也是焊缝填充材料。

这种焊接方法很简单，可以用来焊接几乎所有材料。对于室外使用，它有很好的适应性，即使在水下使用也没问题。在电极焊中，电弧长度决定于人的手：当你改变电极与工件的缝隙时，你也改变了电弧的长度.在大多数情况下，焊接采用直流电，电极既作为电弧载体，同时也作为焊缝填充材料。电极由合金或非合金金属芯丝和焊条药皮组成，这层药皮保护焊缝不受空气的侵害，同时稳定电弧，它还引起渣层的形成，保护焊缝使它成型。电焊条既可以是钛型焊条，也可以是碱性的，这决定于药皮的厚度和成分。钛型焊条易于焊接，焊缝扁平美观，且焊渣易于去除。如果焊条贮存时间长，必须重新烘烤，因为来自空气的潮气会很快在焊条中积聚。

不锈钢药芯焊丝焊接要点及注意事项：

（1）采用平特性焊接电源，直流焊接时采用反极性。使用一般的CO2焊机就可以施焊，但送丝轮的压力请稍调松。

（2）保护气体一般为二氧化碳气体，气体流量以20~25L/min较适宜。

（3）焊嘴与工件间的距离以15~25mm为宜。

（4）干伸长度：一般的焊接电流为250A以下时约15mm，250A以上时约20~25mm较为合适。

2 MIG/MAG焊接：

这是一种自动气体保护电弧焊接方法。在这种方法中，电弧在保护气体屏蔽下在电流载体金属丝和工件之间稳定发热，机器送入的金属丝作为焊条，在自身电弧下融化。由于MIG/MAG焊接法的通用性和特殊性的优点，至今她仍然是世界上最为广泛的焊接方法，适用于钢、非合金钢、低合金钢和高合金为基的材料。这使得它成为理想的生产和修复的焊接方法。当焊接钢时，MAG可以满足只有0.6mm厚的薄规格钢板的要求。这里使用的保护气体是活性气体，如二氧化碳或混合气体。

不锈钢MIG焊要点及注意事项：

（1）采用平特性焊接电源，直流时采用反极性（焊丝接正极）。

（2）一般采用纯氩气（纯度为99.99%）或Ar+2%O2,流量以20~25L/min为宜。

（3）电弧长度：不锈钢的MIG焊接，一般都在喷射过渡的条件下来施焊，电压要调整到弧长在4~6mm的程度。

（4）防风：MIG焊接容易受到风的影响，有时微风而产生气孔，所以风速在0.5m/sec以上的地方，都应当采取防风措施。

（5）防潮：室外焊接时，必须保护工件不受潮，以保持气体的保护效果。

3 TIG焊接：

电弧在难熔的钨电焊丝和工件之间产生，一般使用的保护气体是纯氩气，送入的焊丝不带电，既可以手送，也可以机械送，还有一些特定用途则不需要送入焊丝。被焊接的材料决定了是采用直流电还是交流电：采用直流电时，钨电焊丝设定为负极，因为它有很深的焊透能力，对于不同种类的钢是很合适的，但对焊缝熔池没有任何“清洁作用”。

TIG焊接法的主要优点是可以焊接大材料范围广，包括厚度在0.6mm及其以上的工件，材质包括合金钢、铝、镁、铜及其合金、灰口铸铁、普通干、各种青铜、镍、银、钛和铅。主要的应用领域是焊接薄的和中等厚度的工件，在较厚的截面上作为焊根焊道使用。

不锈钢TIG焊要点及注意事项：

（1）采用垂直外特性的电源，直流时采用正极性（焊丝接负极）。

（2）一般适合于6mm以下薄板的焊接，具有焊缝成型美观，焊接变形量小的特点。

（3）保护气体为氩气，纯度为99.99%。当焊接电流为50~150A时，氩气流量为8~10L/min，当电流为150~250A时，氩气流量为12~15L/min。

（4）钨极从气体喷嘴突出的长度，以4~5mm为佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在开槽深的地方是5~6mm，喷嘴至工作的距离一般不超过15mm。

（5）为防止焊接气孔之出现，焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。

（6）焊接电弧长度，焊接普通钢时，以2~4mm为佳，而焊接不锈钢时，以1~3mm为佳，过长则保护效果不好。

（7）对接打底时，为防止底层焊道的背面被氧化，背面也需要实施气体保护。

（8）为使氩气很好地保护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80~85°角,填充焊丝与工件表面夹角应尽可能地小，一般为10°左右。

（9）防风与换气。有风的地方，务请采取挡网的措施，而在室内则应采取适当的换气措施。

5. 箱体结构焊接收缩余量如何放置

1、宽度方向可抄不考虑，按常规长度袭方向应该是1 米放1mm收缩余量。
2、只跟焊缝的大小是有些关系，但焊缝的纵向收缩应该是第一到焊缝最大。
3、现在你的焊缝是a=6那就是K=6X414 =8.484，应该焊一道就行了1米发1mm够了。

6. 焊接摩托车发动机箱体

踏板摩托车的发动机箱体是铝的，如果损坏要用焊铝的方法焊补，能不能焊上不锈回钢，这得问答问焊铝的师傅了。至于能不能用其他方法修补，从图片上看不出来，这要看实物才好判断，让当地修摩托车或焊铝的师傅给看看吧，实在不行就只能换箱体了。

7. 减速器 焊接箱体 与铸造的 区别

我也在设计焊接减速器箱体，这个区别网上有的，减速器箱体的传统型式为铸造结构回,若改用钢板材焊接制造,由于答钢的强度比铸铁高3倍,刚度比铸铁高2.5倍,因此焊接结构箱体可节约大量金属材料.考虑空间和重量,焊接结构能保证获得更大的刚度,而且结构紧凑、成本低、强度高、生产环节减少,生产效率高,废品率低,且外形美观！

8. led显示屏简易箱体怎么做的,是焊接的还是一次性冲压成型的

单色条屏的吗？没见过一次性冲压的，箱体大小不固定，每个客户都不一样，一次性冲压的话就是一个客户一个模具啦，想象就能想到

9. 怎样用钢板来焊接一个箱体

可以将钢板直接折抄弯成箱体后再焊接，这样只有6条缝。将这6条缝焊接起来。
如果是薄板，对缝处要卷边（下料时下足卷边所需尺寸）后焊接。
如果是厚板，对缝处可开坡口焊接，焊后，如需美观，可将焊缝打磨平整。
一般每条焊缝只需采用间断焊。
若需密封，则必须满焊。

10. 问题：焊接箱体的中间隔板时，在箱体外面产生，焊接后留下的痕迹，并且高出平面产生鼓包情况

我估计你说的鼓包是热收缩引起的，隔板边上凹进去了而不是隔板鼓版出来，你可以权拿大板尺量一下平面度，或是卷尺量一下是不是尺寸小了。方法就是减小焊接电流，减小焊脚，四个的隔板三四个焊脚就够了，采用隔断焊，加固定支撑，如果不影响支撑就不拿下来。焊后整形，在鼓的地方用割枪或烤枪烤火。不管怎么样都会有变型的。