线圈铁芯为什么要焊接一起

㈠ 为什么线圈插入铁芯，线圈的磁通量会增加

当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体，这样由于两个磁场互相叠加，从而使螺线管的磁性大大增强。

㈡ 线圈里为什么要加铁芯呢加铁芯和不加铁芯有什么区别

线圈加铁芯后，电磁铁的磁性增强，而且比没有铁芯的线圈磁性增强很多。主要是铁被磁化，激发了铁本身的磁性。

㈢ 制作电磁铁为什么线圈和铁芯之间要绝缘

线圈的材料是漆包线，是铜线的表面有一层漆包膜，而在电磁铁绕线机绕电内磁铁的时候，容因为张力与加工工敢的特点，如果在铁芯表面不绝缘的话，漆包线的绝缘膜会与铁芯之间有滑动磨擦而破皮，这样就击穿了．所以电磁线圈绕线机在绕电磁线圈是一定要绝缘．

㈣ 为什么变压器中两个线圈一定要缠在同一个闭合铁芯中

线圈作切割磁力线就会产生电，同样，当磁场产生交变（两极相互不断变化），线圈也同样产内生电。
输入线圈（容初级或说一次级）的电是交流的所以在铁芯中产生交变的磁场，那么在这个磁场中的输出线圈（次级或说二次级）就产生电。
闭合铁芯是因为这样磁耗损会大减小，保证转换效率。

㈤ 线圈通电后，在线圈中加跟铁芯，为什么会产生磁

只要有电流通过的导线都会产生磁场，而你加上铁心是增强了磁场。

㈥ 制作电磁铁时为什么线圈和铁芯要绝缘

不绝缘,你做的电磁铁怎么形成电磁呢?不绝缘不就乱套了?!你想想,线圈是一个电极,你的铁芯内是做介质磁极的,你不做绝缘处理,那么线圈通电,产生了电磁,好了,你的铁心等着被烧呢还是线圈被烧,或者说你的电磁铁啥作用也没有,就光发热了,成电熨斗了!容!!

㈦ 为什么交流铁芯线圈的芯子要用硅钢片叠成用整块钢有什么不好

不管是电机铁芯还是变压器铁芯，一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种合硅的钢，其含硅量在0.8～4.8％。用硅钢做铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度。

电机、变压器等都是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。

“磁滞损耗”是铁芯在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做的铁芯磁滞损耗较小，可使其发热程度大大减小，从而减小功率损耗。

“涡流损耗”与“磁滞损耗”不同。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热从而造成功率损耗。为了减小涡流损耗，铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。

这就是电机、变压器等电器的铁芯都是用许多很薄的硅钢片叠成，而不用整块钢的原因。

㈧ 制作电磁铁时为什么线圈和铁芯要绝缘

因为做线圈的漆包线表面绝缘漆涂层很薄很薄的，而铁芯的铁片有锐角，电磁铁工作时是有振动的，铁芯很容易把线圈的绝缘漆磨破，造成电路对地短路（铁芯是接地的），所以说要加绝缘层，而且还要厚一些才行的。

㈨ 为什么线圈中加一个铁芯磁力会变强

当永磁体靠近带铁芯的闭合线圈（简称电磁铁）时，电磁铁产生的反向磁性的大小这个实验的原理与上面讲的是一样的，只是磁体和线圈的样子不同而已。
上面

㈩ 线圈加铁芯的作用

线圈加铁芯的作用是加强磁场强度。

最常见的线圈应用有：马达、电感、变内压器和环形天线等。容电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯。

电感量L表示线圈本身固有特性，与电流大小无关。除专门的电感线圈（色码电感）外，电感量一般不专门标注在线圈上，而以特定的名称标注。

电感线圈对交流电流阻碍作用的大小称感抗XL,单位是欧姆。它与电感量L和交流电频率f的关系为XL=2πfL。

(10)线圈铁芯为什么要焊接一起扩展阅读：

单层绕组就是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，因而它的线圈总数只有电机总槽数的一半。

单层绕组的优点是绕组线圈数少工艺比较简单；没有层间绝缘故槽的利用率提高；单层结构不会发生相间击穿故障等。

缺点则是绕组产生的电磁波形不够理想，电机的铁损和噪音都较大且起动性能也稍差，故单层绕组一般只用于小容量异步电动机中。