车刀刀头的焊接为什么要用到硼砂

1. 焊接车刀怎么生产

焊接车刀是在普通碳钢刀杆上镶焊 ( 钎 焊 ) 硬质合金刀片 ， 经过刃磨而成 （图 4-19 ）， 其优点是结构简单 ， 制造方便 ， 并且可以根据需要进行刃磨 ， 硬质合金的利用也较充分 ， 故目前在车刀中仍占相当比重。硬质合金焊接车刀的缺点是其切削性能主要取决于工人刃磨的技术水平 ， 与现代化生产不相适应 ， 此外刀杆不能重复使用。在制造工艺上 ， 由于硬质合金和刀杆材料 ( 一般是中碳钢 ) 的线膨胀系数不同 ， 当焊接工艺不够合理时 容 易产生热应力 ， 严重时会导致硬质合金出现裂纹 ， 因此在焊接硬质合金刀片时 ， 应尽可能采用熔化温度较低的焊料 ， 对刀片应缓慢加热和缓慢冷却 ， 对于 YT30 等易产生裂纹的硬质合金 ， 应在焊缝中放一层应力补偿片。 焊接装配式车刀是将硬质合金刀片 钎 焊在小刀块上 ， 再将小刀块装配到刀杆上 。 这种结构多用于重型车刀 。 重型车刀体积和重量较大 ， 采用焊接装配式结构以后 ， 只需装卸小刀块 ， 刃磨省力 ， 刀杆也可重复使用。 http://211.86.59.88/jxzz/wljx/wlkc/第四章/Untitled-4-1-1.htm

2. 车刀，刀柄与刀头(硬质合金)怎样焊接

你好，刀柄与硬质合金刀头的焊接，要用钎焊，将刀头外加热到红热状态，此时加硼砂和铜焊丝，冷却即可。

3. 车刀铜焊的问题

硬质合金焊接刀片使用说明

1、焊接式切削刀具结构应具有足够的刚性
足够的刚性是以最大允许的外形尺寸以及采用较高强度的钢号和热处理来保证.
2、硬质合金刀片应固定牢靠
硬质合金焊接刀片应有足够的固定牢靠程度,它是靠刀槽及焊接质量来保证的,故要根据刀片形状及刀具几何参数选择刀片镶槽形状.
在将刀片焊接至刀杆上以前须要对刀片,刀杆进行必要的检查,首先应检查刀片支承面不能有严重弯曲.硬质合金焊接面不得有严重渗碳 层, 同时还应将硬质合金刀片表面及刀杆镶槽中的污垢进行清除,以保证焊接牢靠.
3、对焊接用焊料的要求
为了保证焊接强度,应选择合适的焊料.在焊接过程中,应保证良好的湿润性和流动性,并排除气泡,使焊接与合金焊接面充分接触,无缺焊现象.
4、对焊接用焊剂的要求
建议采用工业硼砂,在使用前应在烘干炉中进行脱水处理,然后进行碾碎,过筛去除机械杂物,待用.
在焊接高钛低钴细颗粒合金及焊接长而薄的合金刀片时,为减少焊接应力,建议采用厚度为0.2- -0.5mm的薄片或网孔径2--3mm的网状补偿垫片进行焊接.
由于硬质合金刀片脆性较大,对裂纹形成敏感性强,所以刀具在刃磨过程中应避免过热或急冷,同时还要选择合适粒度的砂轮及合理的磨削工艺,避免产生刃磨裂纹,影响刀具使用寿命.
在安装刀具时,刀头伸出刀架的长度应尽量小,否则,容易引起刀具震动,从而损坏合金片
刀具使用达到正常磨钝时,必须进行重磨,重磨后的刀具,一定要用油石对刃口及刀尖圆角进行研磨,这样会提高刀具的使用寿命及安全可靠性

4. 车刀的刀刃怎么焊接到刀把上的

用铜钎焊，这种焊接方式适合异种材料焊接，车刀刀头一般为硬质合金，而版刀身是铁。普通焊权接，包括电焊氩弧，等离子焊接都不肯能将这两种焊接材料焊接在一起，因为两种材料的热膨胀率不同，冷气收缩尺寸也不同，熔点也不同，无法融合，而且说句实话硬质合金的可焊性为负值，也就是说即便是两块硬质合金也无法焊接在一起，所以采用钎焊，而铜钎焊是在钎焊中焊接强度最好的，它优于铅锡焊接。不过还接过程中会产生有毒气体，一般是在有专门排烟系统的玻璃箱中焊接，人的两个手通过两个圆洞伸进去操作

5. 车刀焊接时应该注意哪些问题

车刀焊接时应该注意的问题:
硬质合的焊接性较差,由于其含碳量高,烧结后未经清理的表面层往往含有较多游离状态碳,妨碍焊料的润湿.通过对焊接表面仔细清理,喷吵,磨削和研磨抛光,可以改善硬质合金的润湿性能.
硬质合金硬度,脆性大,若在焊接过程中工艺稍有疏忽,刀片就会因产生裂纹而导致报废,因此如何避免产生焊接裂纹成了刀具焊接过程中必须解决的重要问题. 焊接刀裂纹形成的机理及类型
1) 加热对硬质合金形成裂纹的影响 硬质合金刀片与钢(刀杆)的热膨胀系数相差较大，而且合金的导热性能也较刀体材料差，若在焊接时快速加热会产生很大内应力，促使刀片在焊接层处热应力过大导致刀片崩裂。 因此焊接温度控制在约大于焊料溶点30～50℃。选用的焊料其熔点应低于刀杆熔点60℃，焊接时火焰应由下向上均匀加热慢慢预热进行焊接，因此要求刀槽与刀片焊接面形成一致。局部过热会使刀片本身或刀片与刀杆的温差较大(大与厚的刀片更为严重)，热应力将使刀片刃口崩裂。所以要求预热时先对刀杆预热，若刀片与刀杆一起加热应前后左右往返移动火焰进行加热，这样可避免热量集中造成局部过热而产生裂纹。
2) 刀槽形状对裂纹形成的影响 刀槽的形状与刀杆焊接面不一致或相差较大，形成封闭式或半封闭式的槽形，易造成焊接面过多和焊层过大，由于热膨胀之后收缩率不一致，也易在刀片焊接处造成应力过大，形成崩裂。在满足使用所需要的焊缝强度要求下，尽可能减少钎焊面的面积。
3) 冷却对硬质合金形成裂纹的影响 焊接中或焊接后进行冷却或急速冷却以及焊剂脱水不良，都会使刀片产生爆裂而裂纹贯通。因此要求焊料有良好的脱水性。焊后绝对不能放在水中急速冷却，要放在石灰、石棉粉、砂子等中缓慢冷却。最好缓冷后在300℃左右保温6小时以上随炉冷却。
4) 刀槽底面有缺陷对裂纹形成的影响 刀片和刀槽的接触面不平整，如有黑皮麻坑、局部不平等原因，使焊接不能形成平面结合，造成焊料分布不匀，这样不但影响焊缝强度而且引起应力集中，导致刀片断裂，因此，刀片要研磨接触面，对刀片刀槽的焊接面应清洗干净。 在铣刀片槽与刀片配合过程中，要求刀片伸出刀杆支承部分不大于0.5mm，如果刀片伸出刀杆支承部分过大或刀杆支承部分较弱，就会使刀具在焊接过程中承受拉力而产生断裂现象。
5) 刀片二次加热对裂纹形成的影响 刀片在钎焊后，紫铜钎料没有完全填满缝隙，个别出现虚焊，有的刀具在出炉过程中，刀片在刀杆上掉下来，因此需二次加热，这样一来，粘结剂Co严重烧损，WC晶粒长大，有可能直接导致刀片裂纹。

6. 车刀焊接的操作过程，越详细越好。焊接后的保温方法是什么

焊接采用高频钎焊机，保温采用生石灰保温。焊接过程：将刀体和刀头定位版好，放上铜焊片，洒权上铜焊粉，然后将高频钎焊机，先通水后通电，按下控制面板上的电源开关按钮。将定位好的刀放入感应线圈，踩脚踏开关，开始加热，当温度上升到800度以上时，在焊片、焊料完全融化的情况下，松开脚踏开关，完成一个刀具的焊接。

7. 高频加热机怎么焊接车刀

有很多客户朋友对使用高频加热机焊接车刀的操作不太明白，根据这个情况，通诚高频的工程师进行了深入技巧解析，可以帮助大家更好的操作和理解。

主要内容可以分为以下几点：

高频加热机焊接车刀问题汇总

1、准备工作：准备好工件和相应辅料，钎料，采用105﹟锰黄铜 硼砂
2、工件处理：刀槽设计、刀片和刀槽的清理，刀槽设备要合理，一定要把母材料处理，清洗干净。
3、操作步骤
第一步：使用高频加热机把要钎焊的工件加热至650摄氏度左右。
第二步：把需要焊接的刀头固定好，烧到焊接温度。
第三部：把刀台放平整，待到烧红后在焊接部位撒少许硼砂，用铜焊条在刀台均匀焊一薄层铜，然后再撒一点硼砂并放上刀头加热，待刀头烧红后用焊条蘸硼砂把缝隙填满。注意：温度不宜过高，焊接处要均匀。
第四步：保温回火和低温回火。放入灰中冷却或石灰槽中冷却，还可以放进350～380º炉中低温回火，时间6～8小时。
4、注意操作细节才能保证焊接成品质量。

焊接车刀技巧解析

1、工件处理步骤时要注意，去除母材接触面上的氧化膜和油污，以利于毛细管在钎料熔化后发挥作用，增加钎料的润湿性和毛细流动性。除去油污和过厚的氧化膜这一步很重要，保证接口装配间隙，间隙一般要求在 0.01～0.1毫米之间
2、准备工作步骤要注意：光用铜还不行，还得有脱氧剂，最常用的是松香粉。
3、在焊接过程中要注意铜用量越少越好铜焊条沾适量硼砂，烧化在刀头和刀杆焊接处。
4、另外得有一定的操作水平，合金头发红了就得马上跟基体往一起对，不仅要快更主要的还得准。因为如果对不准的话来第二遍就不好了。所以对我们的高频钎焊技术也有所要求。因为我见过不少焊接普通车刀的，在工作的时候合金头总是掉下来。后来一位老焊工师傅重新焊了一回，效果那真是刚刚地，合金头发红了就得马上跟基体往一起对
总结：以上就是通诚高频结合十余年在高频钎焊领域总结而来的经验，可以严格按照以上步骤操作实施，一定要注意其中技巧解析中的细节。如果有什么不清楚的，也可以随时咨询通诚技术部门。转自http://www.huayitch.com/changjianwenti301.html

8. 车刀的焊接方法

首先保证刀台平整，烧红后在焊接部位撒少许硼砂，用铜焊条在刀台均匀焊一薄层铜，然后再撒一点硼砂并放上刀片加热，待刀片烧红后用焊条蘸硼砂把缝隙填满，注意铜用量越少越好。

9. 怎样铜焊接车刀

车床用抄 车刀头，属于高速钢，如 W18Cr4V等，与刀体碳素钢，属于一种金属。焊接，最常见的就是 铜钎焊。
利用氧乙炔 或者氧丙烷等气焊，将刀头 刀体充分加热。铜焊丝蘸上 铜焊剂（也可以用 硼砂 硼酸各等份混合均匀，替代铜焊剂。最次用硼砂做焊剂），温度太高可以抬高焊枪，火焰要始终笼罩刀体 刀头之间，避免被空气侵入。铜焊丝蘸焊剂 均匀送入刀体 刀头之间。即可完成焊接。